很努力的往扇庫的方向看
結果真的看到藍色的R40已經進扇庫休息了
有空的大大們可以去扇庫捕捉她的身影囉
至於另一輛藍色的R123則是回到台東去做正常運用了
以上資訊供各位大大參考
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- 2010-04-16 20:48
- 版面: 場景製作
- 主題: N規 精細轉車盤的設計與製作(1001) 會津若松轉車台的塗裝分享
- 回覆: 41
- 觀看: 25463
- 2010-03-16 22:18
- 版面: 控制系統與電力
- 主題: R20/50型柴電機車
- 回覆: 5
- 觀看: 4090
- 2010-02-23 16:56
- 版面: 場景製作
- 主題: 台灣床頭鐵路管理局--E-1000型新車入庫+鐵路電氣化
- 回覆: 48
- 觀看: 23144
謝謝您的建議！我本來有意除頂端的吊線臂，但剪除後視覺上勢必會很怪〈架線柱頂端太長太空洞〉。最初是想把架線柱上面的頭切除一部分，因為做的太高了〈日式風很濃〉，無非是希望能更趨近於台鐵架線柱的造型..... :twisted: 等完成後再PO上來，屆時還請多多指教！ :grin: 不好意思讓小弟獻醜一下 :oops: 可以參考下圖小弟改造過後的樣式，將架線柱上方一段剪掉，就可以非常像台鐵的架線柱唷 :grin: http://i235.photobucket.com/albums/ee76/smallwind323/IMG_0469p.jpg 更多的照片可以到小弟我荒廢很久的部落格參觀 :oop...
- 2009-06-08 23:27
- 版面: 臺灣的高鐵、台鐵
- 主題: 太魯閣號模型到貨了嗎?
- 回覆: 58
- 觀看: 30105
- 2009-06-08 21:04
- 版面: 臺灣的高鐵、台鐵
- 主題: 太魯閣號模型到貨了嗎?
- 回覆: 58
- 觀看: 30105
會不會是鐵公司想要預留可以做為五輛編成的空間? 要把全編八輛的太魯閣號拆成5+3的話 除了從第四車跟第五車中間拆開(四節)再加上一節車頭(這樣就五節) 小弟我想不到適合拆的地方了 :neutral: TED1001 -半固定- TEM1001-半固定-TEP1001-半固定-TEM1002 -半固定- TEM1004-半固定-TEP1002-半固定-TEM1003 -半固定- TED1002 因為車頭是用半固定式連結器來跟車廂連結 所以只好將第四車跟第五車之間做成半固定式連結器 如果第四車跟第五車之間是傳統連結器 那就沒辦法弄成5+3這樣的模式了 以上只是小弟的推測啦 也不曉得會不會是小弟我想...
- 2009-05-22 01:10
- 版面: 閒聊五四三
- 主題: 紓壓找靈感 愛開火車的檢察官
- 回覆: 18
- 觀看: 9680
Re: 紓壓找靈感 愛開火車的檢察官
剛剛在網路亂逛,發現看到的文章報導, → 紓壓找靈感 愛開火車的檢察官 玩火車超過十四年資歷,圖片上又有很棒的layout, 我想應該是TTS的車友吧!! (Y) 我可以確定它是TTS裡的一位車友唷.因為我在之前的一篇文章.他剛好就是拍攝這個站在他身旁的場景. :mrgreen: 經倫合大大這麼一說 喚起了小弟我對這場景的記憶 稍微爬了一下討論區 還真的找到了 :grin: 下面網址就有這位Grace大大發表的場景文章 http://www.tts.tw/forum/viewtopic.php?t=11645&postdays=0&postorder=asc&star...
平交道控制測試
趁今天下午沒課
我的平交道控制系統終於有進展而不再是停在想法的階段了
如同前面我發的文那樣
我是使用8051來做整個系統的控制
感測器方面
freefly0924大大是使用光耦合方式的CNY70
我則是使用紅外線感測裝置(光耦合方式之後也會嘗試看看)
用麵包板先勒電路做測試，先放一段測試影片讓大家看看吧
http://www.youtube.com/watch?v=vT2A1l51eEE
(背景聲音是室友的吵鬧聲真不好意思
)
聲音效果預計直接使用8051輸出推動蜂鳴器
模組化就要等到期中考完才比較有空弄了
我的平交道控制系統終於有進展而不再是停在想法的階段了
如同前面我發的文那樣
我是使用8051來做整個系統的控制
感測器方面
freefly0924大大是使用光耦合方式的CNY70
我則是使用紅外線感測裝置(光耦合方式之後也會嘗試看看)
用麵包板先勒電路做測試，先放一段測試影片讓大家看看吧
http://www.youtube.com/watch?v=vT2A1l51eEE
(背景聲音是室友的吵鬧聲真不好意思
)聲音效果預計直接使用8051輸出推動蜂鳴器
模組化就要等到期中考完才比較有空弄了
乘風大大,您可知無知的可憐啊!嗚........... :tear 寫程式是那高手兼專家才有法度,我這外行人,只能看沒懂更別說做了,所以只有土方法了, 步進馬達好像也很專業呢!之前有大大說用直流馬達,有辦法做到嗎?爆腦漿........... fktco00007大大您別這樣 :( 也是因為有您提出問題 才讓小弟我有機會去思考如何設計一個平交道控制裝置呀 :) 純硬體方法raylue大大已經有提出相關設計了 至於小弟我是使用程式控制單晶片動作的方法 兩者各有利弊 純硬體方法讓不懂的人按圖接電路就可以做出來，缺點是可能需要使用到很多的電子元件 使用單晶片可以大幅簡化硬體及接線，缺點是有技術的門...
跟我最初的構想有像,不過事後想想有點問題,如果列車長一點,車頭碰到近平交道的開感應器,後頭車廂還一大串沒過,碰到外端的關感應器,不就......... :ques啊大大這個方式剛好相反,車頭會先碰#1開,然後到#2關,再#3沒動,#4又開,而車廂在後面還會.........亂了!亂了!我覺得還是要用碰後不理,延遲關閉較妥, 苦思柵欄動作中,伺服器馬達搞不定,電磁鐵不像真,爆炸了啦 :bloody fktco00007大大煩惱的這些問題通通可以用8051的軟體方法解決..... ---------------#1---------------#2-----=====-----#3-------...
小弟我想再發問一個問題... 如果要讓平交道提前30秒左右的時間產生動作... 然後列車通過後5秒停止動作... 要怎麼去設感應器的位置... 有勞各位大哥的解說囉... 謝謝!! 無法確定提前時間，但可確定提前多早觸發 :eek: 各位大大應該有遇過平交道已經放下好久卻遲遲不見列車通過 最後竟然是一輛R魯慢慢的爬過去 :shock: 現實中的平交道感應器是裝在固定的距離，所以車速的快慢就會決定平交道柵欄放下的時間 所以 台灣飛翼 大大的問題可以改成 平交道放下等待列車通過的時間要比通過之後長 這只要在平交道兩邊不同距離裝上兩組感應器就行了 如下示意圖 ---------------#1--...