TTS

<10-926>或<10-927> 會否有機會是225系5000番代「関空・紀州路快速」?

今天在郵局內，把承載著24系25形-富士 及 EF65-1000(後期形)的包裹帶回家。 首先來個簡單介紹(由於對日文理解有限，希望別介意) 曾經是東京南下最長距離寝台特急(東京->西鹿兒島 1,574.2KM 24小時26分鐘 1964-1980)，但隨著新幹線及航空交通日漸完畢，乘客量開始下降。 在營運後期在東京至鳥栖之間與"隼"連結及改用14系客車行駛，直到2009年3月13日為止 今次Kato是把1978年-1986年期間的編成模型化 電源車：カニ24-17 http://images4.fotop.net/albums4/david8964/Fuji/IMG_14...

orangemomo 寫:看了一下日本人的開箱文，這次的車勾有比較好組裝跟拆卸嗎？

今次連絡器採用了E3那款，只是小心解扣，相信不會那麼快便損毀。

雖然近日發生了不幸的核事故，但Kato 仍然如期在25/03開始販賣E5系「はやぶさ」模型 而本段也在今日收到從日本寄出，承載著E5系模型的包裹 今次Kato 採用了U2編成作為模型化對象，全編成如下 : 東京方向 第1 車E523-2 http://images4.fotop.net/albums4/david8964/E5Hayabusa/IMG_1079.jpg 第2車 E526-102 http://images4.fotop.net/albums4/david8964/E5Hayabusa/IMG_1081.jpg 第3車 E525-102 http://images4.fotop....

在剛過去的周日，收到了在今年2月再度推出的Kato 223系2500番台 關空・紀州路快速E419 編成 關西機場方向第1車 クハ222-2503 http://images4.fotop.net/albums4/david8964/2232500/IMG_1033.jpg 第2車 モハ223-2501 http://images4.fotop.net/albums4/david8964/2232500/IMG_1034.jpg 第3車 サハ223-2501 http://images4.fotop.net/albums4/david8964/2232500/IMG_1035.jpg 第四車 ...

今日最新 :
KATO 2011年 6月份生產計畫

武藏野線209-500
813系200番台

還有．．．．．
キハ181系特急"はまかぜ" JR西日本色

http://www.katomodels.com/distribution/ ... 2011_6.jpg

鼎鼎大名的EF64-1031 死神機已經在較早前進駐本段，負責牽引寝台特急〈あけぼの〉及貨卡 和 它的另一個主要任務"回送" 機車外觀 http://images4.fotop.net/albums4/david8964/EF641031/IMG_0944.jpg 連結器附近氣喉及電纜 http://images4.fotop.net/albums4/david8964/EF641031/IMG_0945.jpg 車頂 http://images4.fotop.net/albums4/david8964/EF641031/IMG_0952.jpg 爪式連結器 http://...

1005次自強號 寫:

ShakuganNoShana 寫:http://blog.joshinweb.jp/joshintrain/20 ... -cf67.html
201系四季彩快將推出

似乎會改模具,像真車一樣用一體式車窗
這樣比Roundhouse那套有誠意多了

對於先前買不到或是輕度彩繪車強迫症患者來說
應該是件好消息~
----------------------------------
小弟考慮還要不要收TOMYTEC版的新/舊四季彩~

想下想下
便會把兩款四季彩敗了回家

不出所料
5月將會推出24系25形 寝台特急「富士」及EF65-1000機車和EF81-300機車。

豆滿 寫:恭喜新車入庫
請問Kato 11-703 連結器不用做任何加工
直接嵌進去即可嗎？

完全正確。

除了Kato 東海道線 E233系3000番台外，上星期也接收了Tomytec 201系中央線 H7最終編成及進行動力化改裝工程。 而有關工程使用了下列零件：Tomytec TM-14動力底盤、TT-03車輪部件、Tomix PS23 集電弓和Kato 11-703 連結器 相信不用介紹此車資料 クハ201-128 http://images4.fotop.net/albums4/david8964/201H7/DSC09262.jpg モハ201-254 http://images4.fotop.net/albums4/david8964/201H7/DSC09263.jpg モハ201-2...

在剛過去的星期六，收到了等候多時的Kato 東海道線 E233系3000番台 E02+E52 編成 實車簡介 由於原本服務横須賀線E217系在2007年需要進行大型維修及配合横須賀線武蔵小杉駅在2010年啟用，2組原屬東海道線的E217系被轉屬横須賀線。為填補有關空缺，JR 東日本分別在2007年及2010年增備2組E233系3000番台。 Kato本次模型的主角，是在2010年投入服務的E02+E52編成 熱海方向 第1卡 クハE232-3002 http://images4.fotop.net/albums4/david8964/E233000/DSC09228.jpg 第2卡 クハE23...

數天前受友人邀約，到某處出席小型鐵路模型運轉會。 British Rail Class 43 InterCity XPT http://images4.fotop.net/albums4/david8964/gala2011a/IMG_0740.jpg British Rail Class 43 in Great North Eastern Railway(GNER) http://images4.fotop.net/albums4/david8964/gala2011a/IMG_0757.jpg SS4 機車 http://images4.fotop.net/albums4/david896...

raylue 寫:比較吸引我注意的是連結器的部分，
應該和 N700不一樣，且更接近真實的情形了。
且車頭改成非開啟試的，應該會比較好操做!

http://www.katomodels.com/product/nmi/e5kei.shtml

初步看來與目前E3所使用的連結器差不多，甚至有機會可以共用。

整架貓車分別採用了Tomytec TM-05動力底盤+TT-04車輪部件+Tomix PT4811 集電弓和Kato 11-704 連結器進行改造 目前在台灣.上述前3項物品.很難買到.因為由來已久.除了網拍上有1.2位跑單幫的賣家.偶而會拍賣一下.其餘商家好像都不進那些物品.可能銷售有限.商家怕滯銷吧. 目前從TTS車友間做法看來.好像都是直接向日本網購居多...但網購需累積有一定數量之商品.這樣郵寄較划算.若只是單單只買1或2項商品.往往運費都有可能超過本身商品... 這樣看來.可能KATO11-704的連結勾比較好買.就先買來換好了..上次買一樣Tomytec出的湯瑪士彩繪電車.目前也...