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- 2009-12-23 00:13
- 版面: 歐洲車輛
- 主題: Marklin/Trix 2010 profi Club BR 03.10
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Shannon您說的對，這台車的確還是燃煤車，我被那煤水車(tender)樣子給誤導了。 有些蒸汽火車的tender會加全蓋，『只是為了怕下雨嗎？』 若只是這樣，為何大部份蒸汽火車tender還是讓煤外露？ BR05,BR06流線蒸車的煤車都是後掀的… 我比較好奇的是，03 1001這種tender，煤蓋要怎麼打開？ 看有誰能找到照片！ 圓弧的煤蓋向兩側打開 參以下二圖開閉狀態可知 http://freenet-homepage.de/DEUTSCHE_BUNDESBAHN/031009_1959_EBO.jpg http://www.bundesbahnzeit.de/Galerien/0...
- 2009-12-22 23:23
- 版面: 歐洲車輛
- 主題: Marklin/Trix 2010 profi Club BR 03.10
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Re: Marklin/Trix 2010 profi Club BR 03.10
昨天不小心發現了Marklin明年HO會員車！ :shock: http://www.agotita.pt/tag/marklin/ 點小圖 EP3 DB BR 03.1001 黑色燃油車 全金屬，無芯馬達，數位音效 Marlkin #37915 / Trix #22179 Louis兄 如果我沒記錯的話 , 這台03 10 雖然和01 10很像 , 但其實是燒煤的 另外我記得你似乎以收集ERA I為主 , 這台會引起你的注意倒是很令我好奇 :grin: shannon大:不好意思,請問甚麼是ERA I呢?是第一期蒸機嗎?謝謝! 是的 就是 Epoche I 德國統一前各王/公/侯國的鐵路
- 2009-12-21 22:14
- 版面: 日本列車
- 主題: 新車分享~KATO 富山電車
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- 2009-12-21 21:43
- 版面: 日本列車
- 主題: 新車分享~KATO 富山電車
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Re: 新車分享~KATO 富山電車
小弟一次在這發言 跟大家分享一下入手新車的喜悅 雖然有試跑過...但是忘了拍照 :oops: http://8.share.photo.xuite.net/zinka/180d994/3722340/141234992_l.jpg 這張看起來，這款車的軸距好短，有點不可思議，實車的軸距也是這麼短嗎? 不過短軸距最大的好處是可以過曲率半徑很小的彎道，確實符合路面點車的需求 這車看起來是用兩組轉向架運轉 , 且採二連節車廂 , 中間是可轉動的連結面 , 即使曲線半徑小的路面電車軌道 , 仍可輕易轉向 , 不用擔心軸距 , 軸距長短應該是固定車軸才須考慮因素, 例如兩軸貨車
- 2009-12-21 21:29
- 版面: 歐洲車輛
- 主題: Marklin/Trix 2010 profi Club BR 03.10
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Re: Marklin/Trix 2010 profi Club BR 03.10
Louis兄Louis Liu 寫:昨天不小心發現了Marklin明年HO會員車！
http://www.agotita.pt/tag/marklin/ 點小圖
EP3 DB BR 03.1001 黑色燃油車
全金屬，無芯馬達，數位音效
Marlkin #37915 / Trix #22179
如果我沒記錯的話 , 這台03 10 雖然和01 10很像 , 但其實是燒煤的
另外我記得你似乎以收集ERA I為主 , 這台會引起你的注意倒是很令我好奇
- 2009-08-27 09:21
- 版面: 歐洲車輛
- 主題: 2009 飛行蘇格蘭人 英國行 ~番外篇 美國行~
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- 2009-08-21 23:13
- 版面: 歐洲車輛
- 主題: MUSE聊車 2008英國火車遊記 圖多勿驚訝
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感謝MUSE兄 終於讓我把六年前在約克鐵道博物館失落的記憶找回來了 當年不知是見到這些名車過度興奮或是二月的約克凍的我的手不停顫抖 , 結果拍了一堆不忍卒睹的照片, 加以記憶體有限 , 為容納更多英倫美景 , 只好忍痛刪除 , 未留下一縷足跡 , 空餘遺恨 當年親眼見到FLYING SCOTTMAN, MALLARD, 以及東方特快車的攣生兄弟PULLMAN 的感動不是光看照片可形容, 雄偉 , 巨大 , 真實 , 複雜 , 精密 , 等令人讚嘆之詞 終可理解大友克洋於「蒸氣男孩」中對於蒸氣機的瘋狂迷戀 博物館的實車係凝聚十九~二十世紀初人類全部的機械知識所創造的工業美學 , 希望愛好歐車的朋...
- 2009-06-25 15:54
- 版面: 歐洲車輛
- 主題: MUSE 聊車 TRIX Kittel
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- 2009-06-16 14:40
- 版面: 臺灣的高鐵、台鐵
- 主題: 請問各位大大 高雄輕軌捷運會蓋嗎?
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高雄輕軌捷運也是BOT案 第一次招商無人投標 , 目前正進行第二次招商中 無人願投入原因是 , 高雄捷運營運虧損嚴重 , 讓許多企業對於輕軌捷運持保留觀望態度, 除非第二次招商修改招商規範或者高雄市政府提出更誘人之附帶條件 , 否則流標機會仍很大 如果BOT失敗 , 高雄市政府仍不放棄輕軌 , 勢必回歸政府公辦公營 , 光這行政程序又要花很多年時間 , 包括財務條件重新規劃 , 環評報告均須重新提送行政院 , 待行政院重新核定又是漫長幾年(台北捷運環狀線就是一例) 其中最棘手有關財務部分 , 如何籌措財源 ,中央政府補助金額及地方政府自行負擔比例各為多少就足夠吵上N年了 , 再加上高雄市現由民...
- 2009-06-13 19:58
- 版面: 活動公布區
- 主題: 慶祝台鐵 六月九日鐵路節 夏季火車模型運轉大會(六月六日星期六 至六月九日 星期二)
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- 2009-06-13 16:35
- 版面: 活動公布區
- 主題: 慶祝台鐵 六月九日鐵路節 夏季火車模型運轉大會(六月六日星期六 至六月九日 星期二)
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- 2009-06-05 22:18
- 版面: 閒聊五四三
- 主題: 為什麼台灣高鐵會賠錢?
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1. 自有資本不足, 銀行借貸金額過高無法負荷利息壓力. 2. 國內腹地不夠大, 市場太小, 就算高鐵已經幹掉國內航空業者跟國道客運, 現有的乘客數還是不足以養活台鐵+高鐵. 3. 多數車站離市區距離遠,接駁不夠方便完善,影響乘坐意願. 4. 票價偏高, 優惠票價則多在離峰班次. 5. 自開始營運至今, 其票務系統仍然沒有多少改進, 連最基本的票務系統都無心改善, 顯見台灣高鐵高層的持續經營決心. 以上為小弟拙見, 若有謬誤請多包涵. :mrgreen: Fox Mulder兄差不多把台高的問題都點出了, 再補充說明如下 自有資金不足融資過高是最主要理由 , 原始股東不願再增資補足章程所定之...
- 2009-06-03 00:22
- 版面: 場景製作
- 主題: 鐵路節展示場景施工紀錄分享...
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