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JS
2006-08-08 05:12
版面: 北美洲的客貨列車
主題: c44-9w最多能拉幾台車箱?
回覆: 23
觀看: 14513

再請教一個問題 http://www.railroadforums.com/photos/showphoto.php?photo=31762&sort=1 圖中的鐵道(左)有一小小段是像叉軌, 再仔細看, 4條鐵路都有 這有特別的作用嗎? 另外,我覺得火車若經過時應該會出軌 This kind of turnout is called " Catch Turnout " 置於主/支線交叉點, 或 調車場/貨運場和主線交會點 的 安全裝置 讓主/支線 或 自調車場滑脫的車輛在進入交會點前 "緊急強制出軌", 避免進入主線造成更大車禍 :wink:...
JS
2006-08-03 17:02
版面: 歐洲車輛
主題: 18 201【三. 車友統計篇】
回覆: 23
觀看: 14382

最大軸(荷)重 = 動輪上 車重 (包括動輪重) / 動輪軸數 = Max axle load (weight) => axle loading limit (for rails) ............ In general, the number of wheels or axles does not necessarily indicate power or drawbar pull. The main reason for more wheels was to reduce axle loading by spreading the weight for use on lighter...
JS
2006-08-01 05:28
版面: 歐洲車輛
主題: 18 201【四.Roco綠色模型篇】
回覆: 15
觀看: 9226

"當然,我是喜歡綠葉的" => me, too.
"新車入庫" => me, too. :K3] => I got the green 2nd tender from eBay yesterday. :PP]
(but my 18 201 engin + 1st tender are in Taiwan :K2] )
JS
2006-07-04 07:20
版面: 歐洲車輛
主題: 18 201【三. 車友統計篇】
回覆: 23
觀看: 14382

請教js兄 jouef的細節表現的如何,管線為浮雕還是立體的呢!? 其實我蠻喜歡SNCF的蒸機 我最愛SNCF 241 P7, 232 U1我也蠻喜愛的! Dear iynuhcuw, 浮雕. :evil: The Jouef 232U1’s body and wheel set are not very detailing, while the streamliner prototype doesn't wear a lot of wires/tubes/externals .... There are only few metal wires/rails/parts on the bod...
JS
2006-07-02 07:42
版面: 歐洲車輛
主題: 18 201【三. 車友統計篇】
回覆: 23
觀看: 14382

DR/DB 18 201
軌距:HO
廠牌:ROCO
型號:63201

SNCF 232 U1
軌距:HO
廠牌:Jouef
型號:02 8249 00
JS
2006-04-25 12:26
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 來自鐵x路最新消息
回覆: 54
觀看: 25314

Re: 鐵支路最新開發計畫

又來囉!? :roll: 鐵支路最新開發計畫~ :roll: 人因夢想而偉大---很猛的願景~ :shock: 轉載於鐵支路官網: http://www.touch-rail.com.tw/index.php?alltit=---&sele=hstyle&TtCH=abc&hstyle=8&HPnum=6 車輛開發計畫 : <列車系> .......................................... <車頭系> .......................................... <車廂系> ...................
JS
2006-04-18 14:44
版面: 郵購相關資訊
主題: 請問有英國的郵購經驗嗎
回覆: 3
觀看: 3856

網站上的訂價都是含稅的 (英國的VAT 17.5%), 有些大一點的網站可以退稅 15%-17%,
但不是全部網站都提供退稅服務. 運費不便宜. 台灣的稅金就是照台灣的規定囉.
JS
2006-04-12 20:39
版面: 歐洲車輛
主題: 請問義大利的車站
回覆: 2
觀看: 2187

原因很多 (1) 鐵路的鋪設本來就是點對點開始, 終端式車站出現比通過線車站早, 形成路網或迴圈是晚期的事情 (2) 大城市發展遠早於鐵路的發明, 既要深入市區, 又不能拆太多房子/古蹟 (3) 許多大城市鐵路是放射狀向外 (可多到 8-10 方向), 且一開始很多分屬於不同私營公司,   後來才在城市外圍建環線鐵路互相連絡, 不似台鐵僅單純雙向通過 (4) 小城還是以通過線為主 ................... ........................ (N ) 為了提倡鐵路愛好, 終端式車站比較好攝影 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ..........
JS
2006-04-10 16:06
版面: 歐洲車輛
主題: DRG老鷹的魅力
回覆: 44
觀看: 22440

鷹還是德國的國徽, 鐵十字目前仍漆在德國軍機上, 日の丸也常見於各種場合 但特殊符號的使用方式, 可能要以是否 讓不特定人, 在不預期的情況接觸 來介定 當觀眾進入電影院看一部描述納粹的電影, 觀眾當然 預期 會見到 卍 字, 總不能希特勒後面搞一個田字, 那太爆笑了. 但如果有人高舉納粹卍字旗走在倫敦街頭, 雖然法律沒禁止, 但大概會引來老先生的雨傘, 老太太的皮包狠 K, 而且沒人會勸架 同樣的, 如果有人高舉日本皇軍軍旗走在倫敦街頭, 這樣了畫面傳到亞洲, 許多亞洲人也會覺得難過 (目前自衛隊旗還是相同/類似的形式, 但它出現在該出現的地方, 大部分人不會有異議) -----------...
JS
2006-04-08 16:53
版面: 閒聊五四三
主題: 詐騙集團也會踢到鐵板.....
回覆: 9
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吳章榮 寫:前幾天正在製作場景時.家中電話響起.電話那頭是電腦語音.....
這裡是高雄地檢署案件通知客服中心..........我..我是犯了一天到晚都想[反攻大陸.消滅共產黨]的罪才對呢...
她說..白痴啊..掛我電話.....
客服中心? 上法院的是消費者嗎? 台灣法院愈來愈進步了.

吳兄, 下次您不如說 "不是反革命罪嗎?" 她們聽得比較懂. (說你是X輪功信徒也行)
JS
2006-04-06 16:38
版面: 閒聊五四三
主題: 有關私人訊息
回覆: 5
觀看: 2767

是, 寄出後會先存在您的寄件夾

等對方登入後, 才會自動轉至對方的收件夾, 並備份於您的寄件備份夾

如果一直留在您的寄件夾, 表示對方尚未登入收信
JS
2006-04-05 20:18
版面: 歐洲車輛
主題: DRG老鷹的魅力
回覆: 44
觀看: 22440

如果真如版主所言,那實在是太可惜了,莫非玩模型也因政治禁忌而犧牲像真度? :cry: :cry: 是不只在模型而已喔, 相關符號都不能出現. 我個人開OPEL車, 車外會貼一些德國貼紙,當然也包含了這個'卍',有一回在路邊停車時碰到了一個老外,嘰嘰喳喳講了一堆聽不懂的話,並指我車後 .... 恕小弟直言 歐洲很多國家有相關法律規定, 那個符號絕對是禁忌 即使沒有規定的國家, 社會共識上, 鷹徽, 鐵十字徽可被接受, 但 在公開場合, 對不特定人展示那個符號 , (恕我直言) 是非常無禮的行為 這不只針對猶太人或其他各國受害者, 應該說是 對全體死難者的尊重 記得國內曾有一個以 "納...
JS
2006-04-03 09:14
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 問一下:不要笑哦~
回覆: 23
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stallings 寫:
Elvis 寫:
poohclr 寫:突然想起來:為什麽換鋼軌的時候電車還能行駛咧?
接地線是同1條呀
大地即是接地
只要電流能夠經由鐵軌流回變電所,就能夠產生一條完整的電流迴路...
所以不需要管電流是流向哪一根鐵軌,設計道叉也不必特別考慮這些事^^
且事實上電流不會只挑一根鐵軌來走,因為所有的鐵軌都是導通的^^
好像不是這樣,
除少數系統, 電流會回變電所外,
大部份系統, 不管是架空線, 三軌或四軌系統, 只要以鐵軌 "接地", 就是以 供電端 / 大地 間電位差為迴路, 不會回變電所
小弟不是專家, 電學專案趕緊上來解答吧
JS
2006-03-29 20:49
版面: 其它的火車相關主題
主題: (看圖)南部非洲的火車(Garretts locomotive)
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補充

依照片中的保存狀況, 塗裝, 動輪罩, 及 E. A. R. 標示

此車應是屬奈洛比鐵路博物館的 No 5918 "Mount Gelai"
http://www.greywall.demon.co.uk/rail/Kenya/nrm.html

PS1 E. A. R. East African Railways 已經消失, 此為復古塗裝
PS2 奈洛比 (肯亞首都), 肯亞位於東非海岸 (東非, 索馬利亞南方) 離南非蠻遠的
JS
2006-03-29 18:29
版面: 其它的火車相關主題
主題: (看圖)Severn Valley Railway
回覆: 6
觀看: 5183

越複雜,造成維護保養不易導至那個時代有很多型蒸機跑沒幾年就淘汰掉了!
Yes, 上面舉例的兩位小姐, 剛好是英國的兩大悍婦

LNER 的 Class A4, 特快 飛行的蘇格蘭人 Flying Scotsman 的牽引機
LMS 的 Princess Coronation/Duchess Class, 特快 皇家蘇格蘭 Royal Scot 的牽引機

分別是 LNER, LMS 最勇健最長壽的兩型, 同時也是英國長跑比賽的前兩名 :wink: