TTS

金屬車頭的特色，在這個時候就顯現出來了！！
1.單價高。
2.車子重，不適合把玩。
3.一般狀況下，拉個10節客車照樣跑得快。
還有...

仔細看了最近Herpa車的底盤：BMW7系列之前還刻著M.I.G，5系列之後的產品則刻著：M.B.H。想來，純種德國HO車以不復再現，以後Herpa的產品絕大部分都是大陸貨了！

從前剛買基本組時，就計畫著軌道、控制系統、場景、、、慢慢的實行。等到工作有了進一步發展，發現過去的計畫，還是20年後再說吧！
現在是每週固定運轉20分鐘（一方面哄小孩），其他非動力部分就放櫃子裡。
軌道有點兒生鏽了，但是不影響功能。等到軌道不行了，就全部收起來密封，等待20年的到來。
20年長嗎？手中的FM2已經用17年，算古董級的吧，還是很好用。目前這"20年"只剩12年。

也對！讓大家發現您財力雄厚！
鐵道模型不比靜態模型，光擺著看爽的。
哪時候也發表一下您的鐵路已經有幾公里啊？

Herpa近日的 MB SLR MC Laren, metallic已在台上市。原廠網路價格8.5歐元。今日看到實車，標價台幣550。
車美、品質佳，沒話說，但是模型售價跟進口真車的成本（一大堆稅）一樣嗎？
收藏HO車，已是小眾市場，現在的情況看來，從今以後將是"金字塔頂級"的市場！？

大家買到的是哪一家生產的，不必指名道姓的吧！
有親身經歷的車友就知道。 :o

自從我買了復興號之後，就對這家公司的產品品質打？
凡是非自然的產品，總有個驗收標準，這個標準是由人定的，難免會各說各話。問題是：生產廠商和商家對產品的驗收標準是到那個等級？
以我買到的復興號來說，用比較嚴格的驗收表準下結論：這家公司連瑕疵品都敢拿出來賣！趁早回收修改吧，或是乾脆甭賣了，以免毀了商譽！
期待有品質更好的台鐵商品！！
已過來人的經驗勸告廠商：既然都'聊咯ㄎ一'就多花點錢，模子做好一點、材料不要偷、品管要向世界大廠看齊，要加油喔！！

近日好奇心驅使，買了一節復興號。
乍看之下，還蠻不錯的！
打開包裝，仔細品味，發覺出廠的品管可以更好！
1. 門的部位，漆上的不理想，在我看來，應該是瑕疵品。
2. 內裝的毛邊未除。
3. 轉向架總成只有外側是光滑平整的，內側、輪子都還有毛邊。
4. 關於車輪材質的耐用度，不知廠商是否做過運轉耐用時數測試？
5. 以一仟出頭的價位，各位看法如何？
有時間的話，會拿去跟商家換品質比較沒問題的車廂。

看了蘇老師的話，其中有一部份是因為取材的問題。
如果雜誌的名字是"鐵道文化"之類的，內容取材就不必侷限在"旅行"方面了。
其實，國內能提供鐵道方面的文章的作家實在少得可憐（每期都向讀者邀稿？）。政府再不重視人文教育，幾年後，這樣的雜誌還是做不久的！！
其實，一直很想多瞭解日係以外的車輛，卻苦無充足的中文資訊。

2003夏季號一系列介紹歐鐵周遊卷，就令我很興奮，期待會有延伸的系列報導，但是期待落空！
上一期，徵主編，我就覺得不妙！