TTS

感謝回覆，已經開始準備實做中.. :D

請問是用珍珠板還是保麗龍？

清潔動力車的輪胎先...

感謝回覆。有問過了，我需要的規格缺貨中！

先前去日本有看過，日文書中也有介紹。
因為終於挪出空間可以架設立體的軌道系統，所以需要使用。
請教想大家台灣是否能買得到？謝謝!

我也要6片！

感謝前輩指導，已經處理完畢！

請教前輩，KATO動力輪的橡皮圈要如何更換?
感謝答覆！

我剛剛在秋葉原后丸電器看見3個一桿式PS用的庫存,約1300台幣
完前不考慮就改他敗下去.後來又去yodobashi買PS->PC USB.
結果該轉換器不支援該搖桿(TCPP-0001),不過至少PS可以玩.
後續等回台灣再想辦法了.

TAMTAM的模型真的很便宜,這兩天敗了快台幣一萬元超華算的.
感謝前輩提供的建議!

沒辦法，想找出原因只好如此。
至於沒裝室內燈一事，其實可以先放動力車取得數據在和全列做比較即可。
不過一般來說LED並不耗電，我猜差距不大。

因為明天要去東京八天，若來得及測再跟大家回報 ^_^

最近再度發生抖動問題，乾脆一不做二不休地給他徹底研究得下列結論：

1.不論 KATO 或 TOMIX 軌道電壓衰減不大

2.有小飛輪的車輛抖動情形較嚴重 (總武緩行 10輛 + 室內燈)

3.tomix 的規格最大輸出是 0.5A , KATO 為 1.5 A
而問題提果然出在這裡。
當KATO 輸出 10V 時，能提供約0.25A 電流給電車且穩定輸出
當TOMIX 輸出 12V 時， 僅能提供至 0.2A (極限)且電流會因為至不同位置跳動極大
結論是 TOMIX 的控制器供應電流不穩定，正著手改城外接式的方式以增加穩定性！

因為是新購入車輛，原本不想拆車調整。 不過試過各種方法都無效，所以昨天拆車調整。 拆開後發現，雖然是新車不過在某一邊車身上的和車輪接觸的銅片有異常彎曲（和其他三邊不樣），疑似是組裝時造成的異常。經過清潔、拉直後再重新組裝有明顯改善。 至於Tomix N-1... 我是使用KATO軌道系統，因喜歡N-1的造型故從日本購入N-1控制器。 使用上在全速時比KATO的標準控制器小很多，車輛行駛速度明顯慢很多。 我也買了Tomix 夾在軌道上的 LED 指示燈。指示燈夾在KATO的軌道上容易脫落，但用在TOMIX上則否。觀察後發現，TOMIX的軌道截面比較接近真實軌道的工字形，KATO的在工字直槓上較胖...

補充說明：
E231-1000 無飛輪、馬達轉速高、噪音大 、慢速運轉平順
E209-500 有飛輪、馬達噪音低、速度比 E231-100 慢、慢速較不平順
EF-510 有飛輪、轉速高、噪音稍大、慢速運轉平順

爬過一些文章後，看起來好像是電源衰減問題。

我的情形是這樣，請前輩幫忙鑑定一下。
若使用 KATO 標準控制器正常，若使用TOMIX N-1控制器

1.跑 KATO 209-500 總武線緩行10輛（有飛輪）時會抖動。
2.跑 E231-1000近郊型10輛 ,EF-510則完全正常。

已清潔過車輪極軌道，測量軌道各點電壓應該都屬正常
我想是否和 N-1 控制器只提供 12v 500ma 電流太小有關。

感謝回覆。

感謝前輩提醒，我應該會買 Ef510才是..

順便請教一下，是否有使用過 TOMIX 清潔車？
效果如何？可用 EF510 來拉嗎？謝謝囉！