看了大大的開箱文覺得這次KATO的精密度有直追MICROACE的趨勢.連原本純白的內裝都有塗色處理.再搭配它良好的動力系統就更好了!
期待KATO出701系!!
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- 2010-08-15 20:49
- 版面: 臺灣的高鐵、台鐵
- 主題: 這週日(08月15日)是否要請台鐵把EMU100放出來跑1121/1120次呢?
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感覺上前面幾篇跟影片反對地下化的裡由只有兩個:1.看不到風景2.會造成財政負擔. 我是覺得現在除了鐵道迷以外.其他人真的是不大CARE說車窗外的風景是如何.跟前面的幾位大大說的一樣.其實車上的人不是在玩筆電.PSP.聽音樂.看報紙就是在睡覺.真的會看外面大概都是到站時看一下站名罷了.鐵路地下化的區間都是在都市內.看那些水泥叢林的東西看久了其實也會厭煩.車窗風景真正的賣點北回線花東線或者是嘉南平原也沒有地下化.這樣子那些觀光列車的吸引力不會降低.旅客應該不是來看水泥建築才搭觀光列車的.另外晚上搭車的時候也是烏漆一片.這一點跟地下化的意思差不了多少.也沒有人要求過老天爺應該讓太陽全天候待命讓各位鐵...
- 2010-08-13 08:46
- 版面: 臺灣的高鐵、台鐵
- 主題: 這週日(08月15日)是否要請台鐵把EMU100放出來跑1121/1120次呢?
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Re: 本人發言第100次!!~^.^
雖然希望可以這樣! 不過感覺,15輛再行駛的機會不大! 上次沒錯的話,15輛行駛導致晚點了10多分鐘! 再說,以 EMU100 32年的高齡 ,也真該讓她好好的休息了呢! (圖怒刪) 順便貼上大約1年的照片! 0系也跑了40多年(雖然知道並不是1964年製造的!! ) --- 103系跑幾年了? 其實不能這樣看.因為每一台車製造年份都不相同.1964年製造的那一批0系一定是第一批被淘汰的.去年退下來的是2000番台充其量應該只有跑30多年. 至於103系第一組是1957年出場的.現在還活在線上運轉的多半是60年代中後期的製造車.至於日本那邊在2000年左右還有整體大翻修.這跟完全沒整修過且保...
- 2010-08-04 22:53
- 版面: 臺灣的高鐵、台鐵
- 主題: 舊山線以後還會有電力車復駛嗎?
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- 2010-08-02 00:28
- 版面: 臺灣的高鐵、台鐵
- 主題: 舊山線以後還會有電力車復駛嗎?
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- 2010-07-25 21:06
- 版面: 活動公布區
- 主題: CTTC 8/29 第15次公開運轉會-------啟動!!~~
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- 2010-07-25 20:39
- 版面: 閒聊五四三
- 主題: 累了嗎?進來看點照片吧!!(新購四款日車)
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- 2010-07-23 20:56
- 版面: 日本列車
- 主題: 開箱文-- E501系常磐線5輛增節車
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開箱文-- E501系常磐線5輛增節車
看最近板上被一些文章搞的烏煙瘴氣.剛好小弟有新車入庫給版上沖沖喜! 上個禮拜小弟考完大考後恰好有朋友去日本東京玩一趟.所以小弟拜託他去秋夜原的TAMTAM把模型帶回來.這組我原本已經放棄的模型因此敗部復活. 不在講其他廢話直接來看圖唄 外盒 http://lh5.ggpht.com/_7bJFggzGzhE/TEmJx3L8kGI/AAAAAAAAA8Y/7LS7YT6jXZ0/s512/IMG_1677.JPG 盒內 http://lh6.ggpht.com/_7bJFggzGzhE/TEmJyIf87yI/AAAAAAAAA8c/jurrpjRf3RE/s640/IMG_1674.JPG ...
- 2010-07-22 09:01
- 版面: 日本列車
- 主題: 新型SKYLINER AE型初乘車 成田空港→日暮里 2010.07.19
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Re: 新型SKYLINER AE型初乘車 成田空港→日暮里 2010.07.19
雖然只到上野.但跟NEX比起來就算是多了要轉乘山手線的手續.所費時間也比較少.加上票價較低廉的誘因.我看未來NEX可能會有生存危機! NEX還是有優勢的--能到東京站，在轉運就比上野方便非常多 加上上野的地形起伏大，京成離JR及地鐵也有段距離，雖然不算太長，但坡道多拉著行李就是不方便 JR的車站設施也老舊，無障礙措施算是OK而已，轉地鐵的無障礙就沒那麼好了 ，要小弟選擇的話，還是會選NEX 京成....是較快一點，回程趕飛機的時候會考慮，但進東京時不妨就搭NEX悠哉悠哉的逛逛看看吧 小弟去年去日本.有看到京成上野站在大翻修.是在做加強與JR跟地鐵的聯絡道工程.所以我覺得應該情況會較以往好很多...
- 2010-07-21 13:32
- 版面: 日本列車
- 主題: 新型SKYLINER AE型初乘車 成田空港→日暮里 2010.07.19
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Re: 新型SKYLINER AE型初乘車 成田空港→日暮里 2010.07.19
推~ 160 的準高速鐵路 :mrgreen: 車頭好特別 不太了這個160是甚麼意思? 是速度嗎? 是的~~~因為改成寬軌,急速提升為160km/h~~ 不然沒有競爭力.... 京成系列的鐵道公司本來就是採用標準軌的.並沒有因SKYLINER而有改過軌距呦.只不過這次走的是新線(由北總開發線延伸的新路線)所以速度能較舊線(京成本線)快上許多.時速160也算是部分完成當時沒能實現的成田新幹線. 微風 寫到: 很漂亮!!看來跟E259有拼!! 請教價格上有差別嗎? 小弟8/19要去東京 還在考慮坐哪一台車(訂房在新宿) 謝謝! E259 好像比較貴, 但京成電鐵只到上野. 雖然只到上野.但跟N...
