應該說是川崎得標,製造方面的話因國產化政策的關係,尚有162輛為台灣車輛製造toshi 寫:台北捷運系統c371型電聯車分3車組及6車組兩種,皆是川崎車輛製作。
(其中6輛應該是工法轉換的關係,實際上是由日本車輛完成的,也就是先前有人拍到
在日本鐵道上跑的那6輛)
TGV影片中有段降弓再升弓的動作,不曉得為何要這樣做?湯孟勳 寫:現在再回頭看看"當時"世界上第一的高速列車:0系
http://www.youtube.com/watch?v=T8nITdhQ ... re=related
以及"現在"最快的高速列車:TGV
http://www.youtube.com/watch?v=0MC8_9O9ngk
有無限的感慨....
日本新幹線通車時,台灣還在使用蒸汽機,時年....我老爸也還沒出生!
而如今,40幾個年頭也過去,0系也除役了 取而代之的是新種高鐵....
老兵不死...只是凋零