TTS

昨天晚上約7點30到8點之間, 在新竹客雅平交道, 先是等PP車南下, 後來等EMU北上, 在等EMU時, 又看到南下指示燈亮了....

本來覺得很Orz, 結果看R24拖著一列載滿悍馬和箱型車和卡車的貨列南下, 正當該列列車通過平交道時, 突然看到一台好像是M978美軍制式重型戰術輪車的油料車, 真像縮小版的導彈發射車, 以前是會在西濱上看到這車在跑, 沒想到居然有機會看到它或貨列上, 最後面是2個藍皮普通車(沒開燈, 裡面不少阿兵)和一個黑皮的守車.

雖然等過平交道等很久, 但看到M978好爽~

rankow2000 寫:用google earth看了那個平交道(再潭子站前不遠)
馬路在平交道前分岔
平交道號剛好蓋在Y型路口旁
兩個路口平交道離得很近
可能是因為這個原因
所以才有設看閘工
車主大概是想從鐵軌上切過去到另一條路
所以才會被平交道的零件刺破輪胎.....

嗯~看了一下 google earth後, 可能是發覺自己開錯路吧, 沒有早點切換車道. 但過了平交道後, 還是可以繞回去那條路. 說到繞路, 很多駕駛好像不願意繞, 只不過多花2~3分鐘也不願意, 新竹市區常看到這樣的情況, 尤其是在大醫院門口前, 結果因為這些不願繞一下路的駕駛的關係, 交通常打結.

剛看到年代的新聞報導這件事...

那個標題的開頭是 " 設計出包? xxxxxxxxxx "

什麼時候一般道路會設計在平交道內了? 會和鐵軌平行?

去年這位老兄比較猛,酒駕以為把車開回自家車庫了 http://www.tts.tw/forum/viewtopic.php?t=9771 每天都有人酒駕, 一定要出事才後悔, 但後悔又戒不掉, 如果禁酒, 又會有做生意的和酒鬼出來抗議... 唉~台灣非常多人基本上對於交通法規其實都很無視的, 只是說, 每次平交道出事, 就會出現讓人很Orz的言論要求要取消平交道改高架或地下化. 明明幾乎全都是用路人本身問題 XD 前陣子在新竹看到, 一個穿過鐵軌的地下道, 3~4部汽車在下坡段追撞在一起, 原因是什麼我是不知道, 但由此可知, 就算沒有平交道, 只要駕駛本身在心態和觀念上有問題, 照樣出事的...

看到新聞時, 本來在想, 怎麼開的? 想超捷徑? 還是想說前面車太多, 堵住了, 想超越前車加速衝過去? 車子開到鐵軌後, 輪胎被鐵軌上的零件弄破了, 所以...電影真的騙人的XD(不然就是國外的和台灣除了軌距外, 還有其他的也不一樣) 還好現場剛好有台鐵的勘查工趕快按下緊急通報鈕, 然後平交道旁的警察也聽到了, 最後警察和村長和村民和台鐵勘查工都一起幫忙抬車. 不然, 那個婦人和小孩雖然下車但也只是呆站在車旁, 如果沒人按緊急通報鈕, 還有大家一起幫忙抬車, 自強號來了, 大概又會發生不幸事件. 不然至少延誤很嚴重.. 最後只是口頭告誡婦女...大概是想說...看她那樣已經嚇破膽了, 以後應...

starker 寫:

Tony Wu 寫:內灣支線頭前溪橋工地昨晚橋樑塌陷了!

塌陷的其實是公路橋 ... 不是鐵路橋

那個工地是同時興建公路橋和鐵路橋 ....

不過塌的是公路橋 ...

新聞報導出來了...

starker 寫:有可能只是電路開通 ... 實際是無車拉

我都看過三個箭頭同時亮起 .... XD

如下所示 ...
←→
←

剛剛看到新聞,原來昨晚台鐵新竹北邊貨運站施工,西正線電線斷了,竹北到香山只剩東正線,難怪昨晚怎麼感覺怪怪的,復興號走東正線北上也開得很慢.

今晚約7點50分左右經過新竹經國路(南邊)和中華路(南邊)的路口, 經過時瞄到附近的平交道的車行方向指示燈出現2條北上箭頭, 本來以為是真的有2部列車同時北上,沒想到只是一部復興號走東正線北上.

心情有點小失望....

還好隨後在西濱公路上看到兩部勇虎戰車各搭一台車北上, 心情好一點.

開規格標, 不管那一系都有相對應標案的車款可以競標~但現有的車輛以後的更換就....

開價格標, 韓系可能又拼命低價搶標...

開最有利台鐵標, 價格+規格+品質 XDD 韓系可能就比較難搶標, 到時候又找立委關說施壓...

剛剛看到一篇新聞, 內容是說因為台灣在今年7月正式取得WTO的GPA資格, 所以台鐵從11月底到12月的列車採購標案,通勤電車+傾斜電車+傾斜柴聯車等案, 不能禁止韓商競標了.

不知道台鐵是否可以用PP車的案子來牽制韓商. 真不希望又看到台鐵搞出聯合國式的車輛大隊...

台鐵現在要搞捷運化, 又要滿足長途的高速需求, 未來會比較喜歡買類似EMU之類的電聯車或是太魯閣之類的車吧.

E電頭和R魯都在拖貨車....

劉佳明 寫:以前老丈人當天使時
做七時小弟燒了紙糊賓士S720給他
不知天國有無相對應加油站可加95無鉛

以後要改燒太陽能電動車了~ v_v

有同感... 往台北方向車站依序是貢寮>>雙溪>> 牡丹(案發點) >>三貂嶺>>> 而不是往宜蘭方向的三貂嶺>>牡丹>>雙溪>>貢寮>>> 順序完全相反嘛... 應該要教平面媒體背背站名會比較好吧!! 好久沒搭火車走宜蘭線了~都忘記各站的順序了~ 剛去TRC網站看, 那邊內容,沒寫成行經牡丹火車站往雙溪站途中. 而是寫成在雙溪鄉牡丹火車站附近一處彎道, 台鐵綠美化外包商的高姓婦女被撞死. 後面還寫到這位外包商的修木工當時人在離雙溪站約600M的彎道, 不知這距離對不對... 不知道為什麼這位婦人沒聽到領班的哨子聲, 其他人都聽到都跑開了...

Fox Mulder 寫:http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007 ... 68,00.html

又是一則不幸的鐵路事故, 但是...各位看倌有看出這篇報導哪裡怪怪的嗎?

小弟覺得, 標題用"追撞"有點怪.

內容的部份就soso了, 到底是該名婦女蓄意自殺, 還是故意在危險的地方做出危險的舉動導致自己死亡, 這是警察伯伯要調查的.

標題是怪怪的.....

內灣線還是會用DR開頭的車主打吧, 配合EMU 400/500/600跑...

說真的.....竹東幾乎戶戶有汽車....再加上竹東到新竹有快速道路....只有假日和特定時間人比較多...

除非....高鐵以後廢掉新竹的免費交通車...不過這樣會有多少人轉搭台鐵咧...

竹科這邊公司都嘛派車去高鐵站接人~

不過去內灣玩的旅客是很多, 如果竹東站和內灣站之間可以增加運量就好了~