TTS

今天去承德路近民生西路附近找小工廠幫忙打磨,結果沒有一間願意做...看來還是得自己找辦法了

請問向日葵 & 櫻花是怎麼做的?有現成的套件嗎?

好漂亮,做得真棒

請問是自由行還是參加旅行團?

好精采啊

這真是太方便了啊,如果社團有活動,一定是租這種車了
去瑞士旅行的時候,每一種火車必定會有類似這種提供給腳踏車置放的區域 & 裝置,讓單車旅行的人可以很方便的上下車,很喜歡花東騎車,但台鐵就不見這樣方便的裝置於服務,導致每次想用自己的單車暢揚花東,不是得從台北直接騎下去就是得自己開車,何時台鐵才能提供這樣的服務呢?

好漂亮的場景啊
有開放參觀嗎?

我是用DD51來拖仙后座,原本使用TOMIX的比較省電,仙后座的燈就不怎亮,後來KATO新版的DD51出版後,似乎需要使用較大的電量才能啟動,也因此仙后座的燈就比較亮了

johnnyp 寫:...恢復先前貼出新品開發進度的圖吧~~
讓大家重燃對台灣鐵道熱誠與期待的心
加油!!

慢工出細活吧,出慢一點才可以存錢啦

高鐵出軌了,新幹線的第二次地震出軌紀錄,無傷亡! 讚

不好意思,小弟提出自己瑞士旅行的感想
除了觀光火車之外,以SWISS PASS搭乘所有的車種並沒有價差
我看同車的瑞士學生也都是拿出類似月票的東西上車
基本上我是認為班次越多越好,但是長途車可以停靠站來區隔乘客
從需求上來限制,這樣對現場執行作業的人來說是最沒有爭議的了

E415 寫:減少停靠，不在尖峰時間停靠，上錯車下一站花蓮，
...

我看這是最好的方法了

orangemomo 寫:...

此外想請問前輩E26系專用的室內燈是傳統燈泡還是LED呢？

Thx

傳統燈泡

頗逼真的咧
鐵枝路的車子都刻的很細,入墨線後的效果都粉讚,尤其是那個散熱柵欄,入墨線後的感覺好的沒話說啊

我也想過要這樣做,可是頭要一直抬著很酸ㄟ
然後火車細部也看不到,可能我都是收N規的吧