TTS

asqa 寫:

STAR 寫:
是的~我是大本的時刻表，想搭的車系看大本比較方便，而且找起來比較順手，小本的比較適合在日本旅行的時候看，例如行程變更時可以用~

小弟是買大本的在台灣查好預定的班次,不然真的不方便攜帶,又大又重...
(比翻字典還勤....)

說然是這麼說，上去日本也是把"枕頭"給放再行李箱一起帶出去

我上次買的時刻表快被我翻爛了，有時候無聊也拿來翻翻排行程做白日夢~

:tear :tear :tear :tear :tear :tear :tear :tear :tear :tear :tear :tear 看了ＳＴＡＲ兄的毒照,小弟最感慨的就是.......0系了～～～～～ 沒趕上啊～～～～ :sigh :sigh :sigh :sigh :sigh :sigh :sigh :sigh 一輩子都沒機會了～～～～～～ :frozen :frozen :frozen :frozen :frozen :frozen :frozen :frozen :frozen 全世界還有一節在籍0系，台灣新幹線株式會社的花魁車~，目前在新竹基地~，也機會可以去看看。 新竹...

微風 寫:感謝各位前輩的見解,
讓小弟對集電弓又增長不少知識.
我從小就喜歡看集電弓,
覺得它是件藝術品...

不過我看日本的機關車的集電弓都是雙升
是動力迴路的關係...?或有其他的原因嗎?
有請各位前輩解惑囉...

小柴客兄這張圖真好
可以這麼近看到英國婆子跟大補機...
感謝分享.....

日本機關車升雙弓是在直流電區間，升單弓是在交流電區間
直流電因電流比較大，所以要兩個急電弓來分擔

天啊～～～早點看到這個網站就好了～～～:shocked :shocked 害人家一直沒機會堵到國鐵色的100系...... :misery :misery :misery :misery :misery :misery :misery :misery 感謝STAR兄～～ :thx :thx :thx 哈哈，這樣才有下次去的藉口跟理由啊~ 貼上JTB時刻表2張，只有JTB時刻表才有寫車系 也對～～～～～:mrgreen: :mrgreen: 哄～～～～～～～心又飛奔神遊到日本去了～～～～:soccer :soccer :soccer :soccer :soccer :soccer :socce...

小柴客 寫:非常感謝STAR大大與asqa大大您們詳細的解惑與網站分享^^
像是您們提供的網站真的有好大好大的幫助，這樣行程安排真的清楚也方便許多
再次感謝您們

ㄏㄏ，我們去日本也曾經受到各車友的幫忙，我們只是回報而已~

讓大家到日本能順利拍到自己要拍的車~

偷偷放個毒~2008年拍的，當年只差800系了 :tear :tear :tear :tear :tear :tear :tear :tear :tear :tear :tear :tear 看了ＳＴＡＲ兄的毒照,小弟最感慨的就是.......0系了～～～～～ 沒趕上啊～～～～ :sigh :sigh :sigh :sigh :sigh :sigh :sigh :sigh 一輩子都沒機會了～～～～～～ :frozen :frozen :frozen :frozen :frozen :frozen :frozen :frozen :frozen 全世界還有一節在籍0系，台灣新幹線株式會社的花魁...

偷偷放個毒~2008年拍的，當年只差800系了

據小弟所知 JTB 賣的時刻表都有寫是哪種車在跑 只是還是會遇到臨時換車的狀況 之前去日本是有遇過300系編成的車次臨時換成700系跑 至於100系的車很好認 4輛6輛編成的就是 8輛的就是500或700系3000番台(railstar編成) 100系4輛行駛區間只有岡山到博多南、6輛山陽新幹線全程 (100系恢復藍白塗裝飾6輛編成，只有3組) 8輛KODAMA幾乎是500系，開始營業及收班時段，有幾班才會RAILSTAR RAILSTAR是700系7000番台，3000番台是700系16輛西日本編成 這個網站有介紹這班車是哪一種車型跑的 http://japanr.blog118.fc2....

喔喔喔 asqa大大，這真的是好特殊的經驗 請問asqa大大，今年度山陽新幹線的KODAMA，在時刻表上面會不會標注是由哪種車系編成呢？謝謝您^^ 據小弟所知 JTB 賣的時刻表都有寫是哪種車在跑 只是還是會遇到臨時換車的狀況 之前去日本是有遇過300系編成的車次臨時換成700系跑 至於100系的車很好認 4輛6輛編成的就是 8輛的就是500或700系3000番台(railstar編成) 100系4輛行駛區間只有岡山到博多南、6輛山陽新幹線全程 (100系恢復藍白塗裝飾6輛編成，只有3組) 8輛KODAMA幾乎是500系，開始營業及收班時段，有幾班才會RAILSTAR RAILSTAR是70...

因為隧道內的微波氣流,所以新車的外型都比較怪~~ 小弟自己搭乘時特別有感覺,當過隧道時耳朵很容易被壓力弄的不舒服,700系則比較好些,N700則沒搭過所以不知道. 台灣的700T則是因為隧道有對應微波氣流設計所以車頭形狀與700系不同,過隧道時不易產生不舒服. 我搭過N700車尾倒數第二排，進隧道或會車沒有不適感，也有可能在最後面的關係吧~ 真的嗎~~真好~~ 小弟一直找不到溜上去N700的機會..... (上次還碰過N700擔當KODAMA耶,真是有夠扯) 不過提到這,小弟搭500系時居然也會有耳聾,難道500系真的老了..... ooo ooo ooo ooo 免費搭N700有代價的，新...

挖~真希望300系還不要那麼早退休... 我可是最愛300系的捏~ 看來得努率用成績爭取去日本的機會 多拍一點摟~避免留下遺憾! 難得好多人一起討論300，蠻開心的:) 不知道為什麼日本人不玩舊外型，新系統！ 300系的外觀，N700的骨這樣也很不錯啊！ 因為隧道內的微波氣流,所以新車的外型都比較怪~~ 小弟自己搭乘時特別有感覺,當過隧道時耳朵很容易被壓力弄的不舒服,700系則比較好些,N700則沒搭過所以不知道. 台灣的700T則是因為隧道有對應微波氣流設計所以車頭形狀與700系不同,過隧道時不易產生不舒服. 我搭過N700車尾倒數第二排，進隧道或會車沒有不適感，也有可能在最後面的關係吧~

300系のぞみ號 寫:

敗家窮神 寫:http://railf.jp/news/2010/10/21/153500.html
九州直通車除了さくら以外又新增一車種叫做みずほ[瑞穗]
一天四往復開行最快從新大阪到鹿兒島中央最快預定時間為3小時45分

大大的意思是{瑞穗}會比{櫻花}快摟?

みずほ相當のぞみ
さくら相當ひかり
つばめ相當こだま

"みずほ"停靠新大阪-新神戸-岡山-廣島-小倉-博多-熊本-鹿児島中央

又出現了

使用假身分證訂票
偽造文書罪

asqa大大得照片真精彩，害我也很想去日本瘋一次~

300系目前JR東海只剩下20組，其餘已解體完畢，未來只剩下700系跟N700系，去日本有遇到300系要多拍。

西日本是100系要準備引退了~

台中站初步排軌 EMU100與太魯閣試運轉 http://i43.photobucket.com/albums/e385/startang/PA081482.jpg EMU100與太魯閣連接處 http://i43.photobucket.com/albums/e385/startang/PA081487.jpg EMU100集電弓 http://i43.photobucket.com/albums/e385/startang/PA081489.jpg 18輛爬坡 http://i43.photobucket.com/albums/e385/startang/PA081497.jpg 大新聞！...