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JJH
2008-08-08 08:38
版面: 日本列車
主題: 追夢二部曲完結篇(浜松-新大阪)短暫旅程
回覆: 100
觀看: 43182

200系旁停放的為新幹線高速試驗車952.953形,別名STAR21
試驗最高速度達到425km/hr :wink:

asqa 寫:
圖檔


另外看到這張照片終於了解0系及200系頭尾燈變換方式
竟只靠一張薄薄的紅色濾光片 :shock:
JJH
2008-07-28 21:05
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 700T馬達
回覆: 23
觀看: 12065

對了 N700的馬達旁的是飛輪嗎?怎麼700T沒有設計?? N700是採用新型馬達,KATO新製品電車都採用此型馬達 此馬達體積又比上一代GM-5型來的小 故馬達車床底下機具輪廓比以前做的更仔細(新幹線除外的在來線電車最明顯 :wink: :D ) 至於700T當初看台灣高鐵與KATO雙方在設計上有沒有提到採用飛輪馬達就不得而知了 :wink: 此款新型馬達當時就裝在KIHA82、E2-1000番台新幹線車輛上獲得不錯的評價 運轉順暢度比較上,當然有裝飛輪佔上風 只是日後維修保養拆卸飛輪會麻煩些 弄不好會將馬達軸承下方漆包線扯斷,整顆報銷非常划不來 本人倒還蠻喜歡上一代GM-5的簡易設計,方...
JJH
2008-07-28 10:17
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 700T馬達
回覆: 23
觀看: 12065

http://i8.photobucket.com/albums/a12/trainbushsin/DSCN01119.jpg 最後將碳刷、導電銅片依序裝入(此時仍要注意裡頭彈簧不要弄丟了) 結果我彈簧弄丟了 :shock: :shock: 不過 如果彈簧弄丟了又不想找 :lol: :lol: :lol: 嘿嘿嘿 只好把連結器裡的彈簧拔掉 放到馬達裡囉 :P :P :P (慶盛的網頁↓) http://www.wingmax.com.tw/images/products/b/KA_11_099.gif 碳刷屬磨耗品,久了其長度會變短 視馬達轉速而定,高速運轉下相對比常速運轉消耗的多 因此導電...
JJH
2008-07-28 00:55
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 700T馬達
回覆: 23
觀看: 12065

說的可能不清楚 小弟用圖解的方式說明自己的簡易清潔方式 以下針對KATO GM-5馬達做舉例(台灣高鐵700T型專用馬達) http://i8.photobucket.com/albums/a12/trainbushsin/DSCN01101.jpg 將馬達兩側的傳動黑色套統拔除留下馬達本體 http://i8.photobucket.com/albums/a12/trainbushsin/DSCN01106.jpg 將兩側導電銅片拆卸,注意裡頭有彈簧易彈開須小心謹慎 碳刷也小心取下,這些零件盡可能放置集中於小盒子裡,不見的話可就糟了! :( http://i8.photobucket.co...
JJH
2008-07-27 20:00
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 700T馬達
回覆: 23
觀看: 12065

看著700T動力台車未清理前藏污納垢的模樣
想必此車先前很操吧~ :mrgreen:
高速運轉下,馬達的碳刷與軸承摩擦會產生積碳
多少對馬達有些許影響
將這兩處積碳嚴重地方清除
另外讓馬達運轉的兩塊磁鐵及其他地方也清乾淨
這是本人自我DIY清理方式
因為蒐藏8年的KATO EF64 1000番台老機關車
跑完車除了將輪子清乾淨,同時定期3~6個月清理馬達
如同實車進廠維修保養一樣,至今也是一尾活龍
若不會清理可請專業車友或店家幫忙
以上是小弟意見或許可以試試看 :wink:
JJH
2008-07-17 18:35
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 台灣的扇形車庫
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台中北也有個轉台 但今天坐電車經過的時候 竟然在拆了!!! :evil: 說到這小弟有幾張相片與大家分享 高中時閒來無事拿著傻瓜相機拍攝台中站周邊景色 不過年代久遠(有些是1996年拍攝)加上技術不純熟些許模糊 翻拍後畫質有些差,還請見諒~ http://i8.photobucket.com/albums/a12/trainbushsin/DSCN0095.jpg 由復興路橋遠眺台中車站(當時DR2750拖車還放置於洗車線,1996年) http://i8.photobucket.com/albums/a12/trainbushsin/DSCN0007-1.jpg http://i8.pho...
JJH
2008-07-17 16:30
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 推薦東方
回覆: 13
觀看: 7326

呵呵~東方本身是沒設網站的喔!
想買東西還是到店裡一趟比較有氣氛
先前小弟在台北工作
三不五時就到徐老那朝聖一番
現在回老家台中仍有聯繫
有時懶的跑遠路利用電話遠端訂貨
不過偶爾還是會到那串串門子啦 :mrgreen:
JJH
2008-06-05 13:01
版面: 日本列車
主題: KATO新產品速報區
回覆: 1147
觀看: 655865

不知此批的885系白いソニック振子機構採用何種款式,期待中 :lol:  
JJH
2008-06-05 12:59
版面: 日本列車
主題: スハ44系特急「つばめ」
回覆: 2
觀看: 2175

此套44系客車與先前舊款式是同比例的
差在看板牌與尾燈改成可以亮的LED燈
全車改為KATO專屬像真鈎 :mrgreen:
JJH
2008-06-03 09:20
版面: 日本列車
主題: 885發行時間確定 及 振子機構大解密...
回覆: 48
觀看: 28580

KATO原先第一款振子車E351系 振子機構是只有採用兩塊鐵片以八字型傾斜設計方式呈現 不過從彎道轉回直線路段時 駕駛端的台車因會碰觸車子前方保險板車身無法回正,導致會有出軌問題發生 :( 後續第二款JR九州885系時修正此機構設計 即現在raylue兄所提供照片,一邊為傳統鐵片設計,另一側則採用銅片 尤其採用銅片都是駕駛端,出軌問題也就解決 不過此設計仍有一點小缺憾,當車子放置平整面時 會發現車身兩邊高度不一,即銅片端比鐵片端車身要高一點 若不計較此點也仍是不錯設計囉~ 至於第三款以後車型也都採用此設計,如883系及改良版E351系 倒是最新款JR北海道的KIHA 283則完全改觀 全車採...
JJH
2008-05-20 14:08
版面: 其它的火車相關主題
主題: 北韓火車及平壤市電
回覆: 25
觀看: 36322

照理說韓國與我們開車方式都是左駕版本
此台公車卻是右駕版 :mrgreen:
看起來像是京都巴士二手車 :D
JJH
2008-05-10 10:44
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 汐科站外拍
回覆: 16
觀看: 7698

哇!咪咪兄當日還拍到有料的 :mrgreen:
不知此工程車執行任務中還是自力回送 :?
此站位於S彎加上月台寬度不足
拍攝還真是要小心 :shock:
JJH
2008-05-10 10:36
版面: 閒聊五四三
主題: 后豐、東豐自行車道
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觀看: 4146

小弟也貼個數張 :wink: 這些於2005年7月,即當年開通後不久所攝 http://i8.photobucket.com/albums/a12/trainbushsin/train%20pic/train%20pic%202/DSCN0162.jpg 大甲溪南岸遠眺花樑鋼橋 http://i8.photobucket.com/albums/a12/trainbushsin/train%20pic/train%20pic%202/DSCN0177.jpg 南側橋墩,鐵橋旁留有暸望哨 http://i8.photobucket.com/albums/a12/trainbushsin/trai...
JJH
2008-04-18 11:07
版面: 閒聊五四三
主題: [?] 柴電機車和柴液機車的聲音
回覆: 11
觀看: 6274

小弟從Toutube網站節錄下的影片 1.DD51柴液機關車(約1分17秒左右)發車的聲音 http://www.youtube.com/watch?v=G-8IpqXm3J0 2.咱們柴電R150型於松山站發車時的聲音 http://www.youtube.com/watch?v=7gdPdalqj9k&feature=related 再者調車場裡DHL100型就是柴液版 小弟先前在南港調車場未拆遷時於昆陽街平交道等待火車經過 突然就冒出一組DHL100+PP調度準備發車載客 :shock: 不像R100牽引時遠處就聽到它的怒吼 :roll: DHL100就這樣無聲無息從小弟眼前經...
JJH
2007-11-22 11:40
版面: 閒聊五四三
主題: 未來,即將展開!~BRT公車捷運系統(1月31日中午12點,正式全面啟用)
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今天來個BRT全線踏破之旅 原來那個Volvo車廂是傾斜式車廂 傾斜角還高達35度咧 是太魯閣號的7倍咧 不過這個傾斜車廂的目的不是過彎加速 而是配合月台高度差作微調 看到嘉義BRT VOLVO公車採用傾斜裝置 讓我想起日本都會區的公車業者 早於幾年前與HINO、FUSO、ISUZU、UD等日系車廠大量採購低底盤巴士時 廠商針對部分款式特別設計車體單邊傾斜裝置(上下車門側)貼心服務 讓載客時能方便乘客及行動不便年長者快速上下車 :wink: 在台灣第一款具有將車體升降功能的高檔公車 就屬台北市公車處時期(現為大都會客運)購入的IRISBUS低底盤巴士 針對路面好壞自行調整車體高度,避免底盤過...