TTS

jmwphy 寫:新聞來源:東森新聞報
節省成本　提高維護效率　台鐵預計年底取消夜間列車
http://www.ettoday.com/2005/05/01/327-1784566.htm

如此用意雖好!但西幹線有24小時的公路客運可替代,可是東幹線呢? 雖然車上不是很好睡,但每次去台東.綠島或南迴二日遊,可以前一天晚上搭63次莒光下去,第二天一早七點不到就抵達台東,不但省時又有樂趣,足足可以玩兩天兩夜! 如果東幹線少了夜班車,那就只能多花點錢第二天一早搭飛機或是趕早班車下去...

這款車真得很棒! :D 今年過年到日本九州自助旅行時,就特地從別府坐到博多體驗一下,感覺上不管是外型.內裝及座椅都是一番,而且舒適又安靜,即使在大雪紛飛中速度依然很快,讓我一路陶醉在其中,坐到了終點站還捨不得下車呢! 雖然每次去日本都會搭乘許多特急列車,但今年的這次經驗後885系就變成我心目中的一番特急!不過希望台灣引進此種車型能保持原味,可不要再變更一些奇怪的設計! :? 像是車頭又變成黃色或橘色的警戒色?還是內裝及座椅換成台制標準型絨布椅...

預定用這材料製作復興隧道風景! http://bbs4.fc2.com/bbs/image/full/64677_1111456478.jpg 哇 是R系列的車頭 如果放上S系列會更逼真喔~因為住了這麼多年直到要拆除的前一兩年才有 基隆車站裡的R系列調度車 跑到這連結貨車喔(只是小弟個人意見)提供參考 我也是住基隆,十年前因工作關係時常要申請到西32碼頭裡的光華塔,那時就已經常常看到R系列的柴電車頭拖著水泥貨列到30號碼頭附近調度了!而且那時基隆港線不只到30號碼頭而已,還有延伸到32號碼頭快接近光華塔的中油專用碼頭,只是那裡都是港區的管制區,一般人無法進入!當時第一次看到R100或R150...

swatway 寫:

lin0809 寫:諸位大大請問一下，台灣高鐵的700T車頭有像日本新幹線200系及400系

的車頭一樣可重聯嗎？

謝謝解答。

可以 將鼻端整流罩拿下即可
可是月台似乎容納不下2組列車的編成

此張照片就是700T車頭整流罩打開的模樣,這是我姊一位在台灣高鐵工作的日本朋友在左營機廠拍的!

應該是有禁止啦!! 我之前曾經有一次 詳細日期班次 不方便透漏 有進到DR3100駕駛室內 隨車從花蓮一路拍攝到關山火車站 有停靠站時候 司機都會要我稍微避一下 不過在駕駛是內看接車牌 還真的滿過癮的說 一路上也遇到一些不識相的遊客 搶闖鐵路 希望未來台鐵能出一些從駕駛室拍的影片!! 8) 我有個朋友的舅舅是司機員,很久以前兩人有次去福隆,回程要搭平快到八堵,剛好碰到他舅舅當值,記得那班次用的是R150柴電頭,他舅舅就叫我們爬上駕駛室,第一次爬上駕駛室站在司機員後面看著列車前進,那種感覺真得很棒!尤其行經雙溪後一路爬坡上牡丹坡聽那柴電車頭大出力怒吼的聲音...超過癮!不過也是一樣,上車時他舅...

rhinohcp 寫:看不見,不知陳兄是用那個網站貼圖!因為小弟無法參加,很期待圖圖的分享!謝謝 :D

是啊!很期待貼圖...可是我也一樣看不到耶 !要不然可否請陳兄告知相簿的網址? :D 謝謝!

您好、謝謝各位。 我現在找以下公車(日本GM模型)差不多"前面"在台灣公車的相片。 特別要側面。 佐藤雅彥 http://www02.so-net.ne.jp/~toa-sato/bus1.jpg http://www02.so-net.ne.jp/~toa-sato/bus2.jpg 佐藤桑:數年前我曾用此種GM的套件改裝成前台汽的LCM中興號...精緻度雖然不是很好,但放在有台鐵車輛的場景裡遠看還蠻配的!我只改了兩輛,本來計畫還要再改多點(其他的公車)後來因故作罷!不過現在台灣有一家東佑文化出版了一本叫做自己動手作台灣巴士(紙模型),裡頭有23輛各種客運車和公車......

今年年底基隆七調完工後,說要從南調移過來!不知是否會公佈時間讓大家知道? 這樣就可以看到這兩輛古董在鐵道上跑的英姿!

Kathy 寫:

荊硯 寫:台北西門町峨嵋接有一家很讚的日本火車壽司,用G規的車頭拉著30節的壽司跑,而且可以取用,但就是有些小小孩沒見過這種大場面,硬生生的把車頭的細節掰斷,真是....................

這間就是"大車輪"
>>>峨嵋街53號
日本料理很好吃喔!

是啊!而且"大車輪"他們的本務機好像經常會更新喔...淘汰的就退下來當中間的補機,因為玩不起這種G規的所以偶爾去邊吃邊觀察也是很有趣的!

前些時候華航才飛廣島接著又是長榮的仙台!有了這些定期的航班以後去日本各地真是越來越方便了......

agone 寫:如果是從日本進行製造組裝E1000的自強號
在製造成本上與運送產品回台灣
這好像都是一筆較高的費用耶
既然要用greenmax的動力底盤
為什麼不能購買回來之後在台灣組裝呢? :|
有一些好奇

是啊!現在擔心的是如果從日本回銷...那價錢應該就不便宜囉? 唉...不過今年適逢台鐵模型盛世,看來要存更多錢才能共襄盛舉!

不知道是不是可以開始預約了呢?好期待喔! :D

阿良兄:感恩啊.....我也選了一個......謝謝啦!

民國85年我有參加鐵道文化協會,那年協會有辦一次相當盛大的光華30復活行駛紀念活動,當初跟台鐵租用的六輛白鐵仔也全是DR2700,所以當時我就有問任恆毅會長...2750拖車都解體了嗎?為何沒有租用?應該不至於拖不動吧?結果任會長說是因為台鐵長期都把2750拖車丟在一邊沒使用,所以狀況很不好...幾乎都不能用!因此想租也租不到!

KOKUTETSU 寫:

企業號往清水 寫:大家對PP快遞的感想如何啊?
覺得這是一種變革,還不錯啦!
要自己懂得改變,別人才有支持你的理由...
像中程對號車也是很好的想法...
只是,這些點子之前都在鐵道情報裡看過,不知道徐局長有沒有訂喔?

PP快遞是蝦咪?

就是因為台鐵那批PP的餐車經營不善,使用率低!所以為了讓這批餐車另有用途...台鐵想到改裝車廂加掛在某些班次讓快遞業者租用,如此業者們就可以靈活利用台鐵班次運送較長途的貨品,省去公路塞車之苦!現在聽說已有八家知名業者都在和台鐵洽談中!