TTS

感謝記者MUSE的報導... 提醒一下:列印劇照貼於場景上,不會有運轉順暢的效果,請謹慎使用. :doncare 這兩天造成部份車輛有運轉不順的情形,在這跟下場運轉的車友們說聲抱歉. 我們也很努力的去抓軌道上的"虫",期望虫抓完的那天到來... MUSE啊~偶不是看跑車很清鬆,是被李大哥的Brawa車頭吸住了. Orient Express 上頭的雙獅真的好吸引小弟啊....(肖想中) :tear 話說怎沒人拍到在"健康教育專列"旁解說的護士媽媽呢? 關於運轉時刻表,有時間我再弄塊可抽取板子好了. (沒車可跑只要乖乖的當個道班工就好... :focus )

my089264 寫:TTS真是群魔亂舞呀！
看來２位真是走火入魔囉....
婕爸被阿保推入火坑
掉入無底深淵‧‧‧

真是的....
別把我說的跟壞人一樣....

...

呃....沒事悠閒的開著潛水艇也會被炸出水面..
看來似乎還潛的不夠深啊!!
咱只是路過幫忙滴,沒事~沒事~請繼續.

蔡兄您的行動力真是太強了,有機會賞賜些精力給小弟吧!!(腐爛中.....)
話說DCC Matrix地皮還很大,多多發揮嘿~~~ (逃):float

小弟只是應友人希望做改造的啦,話說婕爸早已可以稱呼"魔王"了
婕爸~會的會,這幾天處理完手邊工作就會前去魔王大人前認罪....
吳大哥~此車小的還留有一輛,改天再帶過去給您審核.

李大哥~再這樣一直放毒下去,小弟真的會把持不住啊

這陣子工作也處理的差不多了.
沒HO的車只能去吹鬍子乾瞪眼
週六當天要沒被抓去公司,會前去幫忙組裝.
這陣子利用空閒時間也打算另規劃新橋,之前聚會沒參與到的車友,
真的要好好把握機會喔!!(現有的斜張橋已打算要讓它拆解或重製.)

蔡兄的行動力高到驚人.
場景中的人型確實是有讓場景"活"起來的效果.
不過轉個角度,如果換個"時間"點想也許又不一樣,
例如:清晨天剛亮的感覺,這類種種....畢竟各人喜好不同嘛!!

雖然在前年KATO生產了新製C62. 不過確是東海道仕樣,也因為這樣讓小弟燃起了想改造它的念頭. 當初剛購入這台C62時原計劃是想改造C62-2與18號機這兩部. 但在計劃到一半時KATO居然發表了C62-18,(雖然資料都備齊了...) 最後重心放在C62-2的改造上,而外觀的設定上是選小弟本身最喜歡的寒地形. 塗裝設定是在昭和32年小樽築港機關區.(雖然現行梅小路機關區的塗裝也很漂亮啦...) 改造前的素顏照. http://i59.photobucket.com/albums/g318/Unazuki/DSC01308.jpg 大整容後的外觀.(頭牌是純好看而已,北海道是沒"燕"號) ht ...

唉~早知應該放朋友的鴿子來去湊熱鬧,被拖去騎腳踏車就算了. 山上天氣冷到不行,還騎到鼻水一直流....只好看看照片解解饞. 小場景真的很有味道,除了古早公賣局的煙酒鐵牌外,連"歐熊"及吉利果都出現了. 更令人懷念早期在柑仔店看到一包包的抽抽樂,在場景中都能看到. 路旁兩台五十鈴的小貨卡更增添不少氣氛. 先前就常去看婕爸的部落格中R100的製作過程,從考查繪圖到現在製作完成. 短短四個多月就完成了,只能用神乎奇技來形容,自駕駛室內裝到床下個細部一點都不馬乎. 只差沒把引擎製作出來...真的太可怕了. 雖是無動力不過小弟覺得有時靜態觀賞更勝動態時的奔馳,也期待下一部R50的出生. 還是一句話.... ...

不好意思小弟會錯意了,真是對不起.
如是指所有貨車,那小弟也不知道,畢竟範圍實在太廣.
コキ系列(集裝箱車)顏色小弟猜想或許是為了區分載重及荷台高度(貨物積載限界).
コキ100~104 為 40.5t (藍)
コキ106/107/110 40.7t (灰,コキ110 為黃色,但有部份コキ106為藍色,這就不太了解了.)
コキ200 48t (紅,海運櫃專用.)
コキ50000 37t (茶)

JR(電機)顏色大多沿用國鐵時代電氣機關車使用電源(交/直流)做區分.
當然不光是只有JR貨物,民營化後部份機關車也配合車箱顏色或勤務做變更.
紅色 : 交流或交直兩用機
藍色 : 直流
至於咖啡色屬於"復活"塗裝,也就是改為最初國鐵時代塗裝.
黑色 : 大多擔當蒸機掛補用,JR北海道函館運輸所所屬的DE10-1690就是此顏色.
車色是屬大沼號色.

提供您參考.

SL奥久慈号 C58363後面6輛是14系客車.

燕子朝上朝下應該是為了兩機關區將這兩台車做區分
C62-2 宮原機關區 改造前原D52 455 (燕子稍微朝上飛翔的姿態)
C62-18 名古屋機關區 改造前原D52 375 (燕子採下降覓食的姿態)
集煙板上不鏽鋼製燕子,是在昭和28年時裝上的.
以上提供參考,還請更了解的車友指正謝謝!!