TTS

馬上貼!

今天有時間稍微小試了一下
發現R282-45真的沒辦法轉過去
動力車本身會[頓]一下才會通過
所以我乾脆[撩落去]
把動力車的每一個車輪都加上膠圈
再用小的鑽子把動力車的前一節車廂下面鑽兩個洞
用超細的黑電線穿過去連接
然後分別焊在兩邊的導電銅片上
放到軌道上試車竟然發現可以跑!
而且在R282-45上不會有問題(可是要減速慢行)
連10%的坡都可以7節編成爬上
雖然很傷馬達和齒輪
但馬力和扭力提高了70%
各位同好不仿試試!

不好意思冒昧請問一下
您為什麼要將N3原本的R282-45換成R315-45呢?
是因為KATO的新幹線轉彎限制嗎?
那R249-45新幹線列車是否能通過呢?

很藝術又很有趣呢!

再場景的四周擺幾個高大的柱子
中間用N規的大廈支撐
在蓋一塊{浴簾}上去就好了

超省錢! 自己就是這樣

那些草粉和道渣會掉下來吧?

小小的場景充滿著大大 的情境

GOOD!!

您試用KATO系統嗎?
我之前也有過這樣
也就是轉轍器內部迴路和上方叉軌不同步就會短路
短路的話火車當然不能跑
再來第二個可能就是火車集電的問題
這是通過叉軌時才會發生
車輪本身造成的短路
您可以看一看您的控制器是否有短路
應該就可以排除問題了

水流的感覺真棒!
要是能用台鐵的藍寶寶跑更好了

不好意思,初次發表主題

請問各位專家們:
TOMIX的5502控制器是適用於所有有燈的N規車輛嗎?
KATO的KC1+KM1也是嗎?
那麼支援常點燈的控制器有哪些?

因為我上坡時常打滑而低速扭力又不足
而TOMIX的[電流]和[電壓]個別控制
是否在低速時或上坡能提高[扭力]而非[速度]呢?

初次發表文章,若有任何違規請見諒

1. 碳刷與軸心(應該是換相片對吧?)接觸點,碳刷呈內凹狀,是否正常?

是正常的

2. 是否因為碳刷橫跨兩個換相片,同時接觸兩個換相片,而造成馬達不動作?

同時接觸兩個換相片?
那不是短路就是探刷無法接觸導致沒有磁力

如果要低速時燈也很亮
就去買KATO的KC1+KM1控制器吧!
強調的就是低速時燈也會亮的驚人

要用多少watts的變壓器,火車會行駛??

watts是功率單位,像KATO的軌道容許最大功率是36W(12V3A)
變壓器是110VAC轉成12VAC
火車不能使用AC交流電
所以要加一個整流器(12VAC轉12VDC)
之後經過VR(可變電阻)的調整來改變電壓值以控制火車的速度

電子材料行應該有賣3P常閉式的磁簧開關
把那個黏在鐵軌上
車頭底下要加一個小磁鐵
磁簧開關要和計秒器連接
另一端要連到斷電區和電源供應器
的12V和0-12V的兩端