TTS

世人總是健忘的...

總是要等到像"鶯歌平交道"般大條的重大傷亡事故
才會象徵性的再重視平交道安全幾天

汽車要是重大違規不是都需要去上道安講習嗎?
或許也該考慮要是像類似闖平交道情形也該去上上講習課
課程不用太繁複
就丟幾張被火車輾過的精彩相片讓課員觀賞就好
是說...這邊不知道可以PO那精彩照嗎?

話說回來...
光2~3輛蒸汽車頭所產生的碳...
會比全台北市(不用說全省)汽機車排放來的多嗎?


但是要蒸機頭"行經"台北市的確是有難度...無污染的電車都要鑽地下了
環保抬頭與文化保存的兩難呀

要是能將p7410kk大的作品推到日本去
將又是另一"台灣之光"
水啦~~

唉~
郭董有個新歡,南投馬上就在爭取郭董投資
要是狗狗也是個鐵道迷的話,一台DT算啥???整個彰化車庫馬上翻身...
看來台灣退休的蒸機頭還真要羨慕大陸熊貓能贏得郭董的心~~~

蝦咪~EMU400南部沒有~~~
我現在才知道~好囧...

要是EMU700再給他換上"太魯閣"的話...
Orz

我是用PhotoCap4
功能滿多又免費,還有教學
http://www.photocap.com.tw/

湯孟勳 寫:歐吉桑大大您不說我都忘記了呢!!
去過了N次的烏樹林,竟然都忘記了"雙交叉軌"的存在
他是通往觀光小火車的置車線沒錯吧?

素滴~
三股交叉是通往月台置車線前端
雙股交叉則是要通往機廠前

今天冒著大太陽又去烏樹林糖廠晃晃忽然驚覺......蝦咪!!!烏樹林糖廠也有十字交軌...雖然角度不是90度 兩軌跨一軌成雙十 http://i199.photobucket.com/albums/aa220/evolong/ALIM0006.jpg 無辜的路人甲入鏡... http://i199.photobucket.com/albums/aa220/evolong/ALIM0007.jpg 同桌加菜:糖鐵目前"唯二"第一台復活 370 蒸機(另一台在溪湖) http://i199.photobucket.com/albums/aa220/evolong/ALIM001...

陳榮宏 寫:不好意思,借個版面
關於集電弓另外想到一個問題...
在物理上..兩個物體摩擦..一定會有一個會耗損...
但是電力機車在行進時, 集電弓跟電纜線是接觸的...
為什麼不見集電弓或電纜線被摩壞掉呀????

記得看過一部影片
集電弓正上方與電纜線接觸部位是一片比較軟性的金屬
磨損都是那一部位
要更換也只是那一片軟金屬
就像戰車的履帶與路面接觸部位是一塊硬橡膠
磨損也只要更換那塊橡膠道理一樣(當然在戰車方面還有保護柏油路作用)
不知台灣方面是否也是一樣

號誌樓與紅綠燈並存,雙重保險~DOUBLE安全 http://i199.photobucket.com/albums/aa220/evolong/130f684a.jpg 貨真價實的紅綠燈,四面八方通通有~ http://i199.photobucket.com/albums/aa220/evolong/b0ab8713.jpg 可惜糖廠已廢無人照顧雜草叢生... http://i199.photobucket.com/albums/aa220/evolong/00dc6296.jpg 還好台糖好像有想要好好保存 http://i199.photobucket.com/albums/aa220...

充分發揮"乾刷"技巧...
棒...

看鏡頭跟機車頭好似同速度移動
該不會後面座位列車加起來剛好快一圈軌道長度吧

剛彈筆 + 去漬油 + 棉花棒 + 曾有的回憶 ..