TTS

因文章屬性..所以我把它搬到閒聊五四三這邊來...

1.開設 Z軌世界 新討論區
2.日本火車 增加rhinohcp為版面管理員

呃...漂亮的狗和主人帥不帥應該一點關係都沒有..
咦..它前面不就是一台 PC NB嗎?這和酷愛蘋果的Lancelot不太搭哦..
說!!!是誰的啊????

說到這個啊..我從小就喜歡火車,小2,小3暑假到桃園工地(省立桃園醫院)玩時,每次聽到平交道的聲音時,就迫不急待想去看.. 只是真正對火車比較有投入是退伍以後,因為買了洪致文的書,再加上網路的方便,對台鐵車有更深入的了解.模型的話,年紀小時到永和中信百貨(哈哈..名字都不知換了幾次)那時候買不起.在2000年的夏天..可能是工作煩悶吧..模型火車這個念頭忽然被勾起..於是找資料看...第一台車是向Vic買的 Kato SD40-2 UP4202 再來則買了Kato的基本組..結果就進了不歸路..:-P 原本也是看到什麼喜歡就想買,還好餘錢不多..讓我節制了點,在買了幾台美車後,再加上DCC系統...

http://www.tts.tw/~kenny/album/20030114/IMGP1789.jpg http://www.tts.tw/~kenny/album/20030114/IMGP1814.jpg http://www.tts.tw/~kenny/album/20030114/IMGP1843.jpg http://www.tts.tw/~kenny/album/20030114/IMGP1845.jpg http://www.tts.tw/~kenny/album/20030114/IMGP1841.jpg [img]http:/www.tts.tw/~kenny/album...

晚上要走前有點無聊的拍下來..
超擁擠辦公桌..(-_-|||
你想大家知道工作的樣子嗎?請放上來..呵呵

嗯..新網站的運作逐漸進入軌道,另一台備援的機器也已經準備妥當..嘿嘿.. 說不定過年期間就全部移過去.. (新系統 PIII 866X2 512MB 13GB HDD, OS:Solaris8) 不過現在有些問題仍待解決.. 1.動態 IP斷線的問題, 最近發現ADSL每天19:30左右會斷線,這是目前觀察到的時段,其它時間還不詳,前幾天已經變更自動更新資料時間, 一天四次,分別是 1:55/7:55/13:55/19:55,所以晚上斷線問題暫時降到最低 2.頻寬不太夠用,現在還不知可以同時撐幾個使用者,星期六上聊天室可能就知道,不過目前看到有時候登入的人多一點,存取速度就慢了點,不知各位使...

另外說明一下為何去緣道觀音廟的時間會那麼短
早上集合時,預定是10:30,結果我到時是接近10:20
可是卻是第一個到..結果等啊等的.快11點時終於要出發了,
又有一位記者大爺打電話來..結果等他來時已經快11:30哇咧...
說起台灣的記者大爺小姐們,通常沒有什麼時間觀念
一般記者會/產品發表會因為有時會撞期, 趕場無可厚非,
但是連這種要坐專車去,還給人遲到..全車的人都在等,一點也不會不好意思
就這樣..在車上乾等了1小時..

今天受Adobe邀請參加新產品發表會,地點在淡水,於是在活動之前帶我們到最近挺熱門的緣道觀音廟參觀,不過時間很短,所以沒有仔細參觀 它位於淡水往北新莊的一條小路上,庭園景觀相當漂亮... 照片先放在Yahoo的相簿中,拍得不多,先放四張..很可惜沒有走到別的位置拍 所以主建物有點背光 http://tw.photo.yahoo.com/kenny_jckuan/ab7 回到家再放在自己的機器上..:-P 想去的朋友.可以搭捷運淡水線至紅樹林站下車..至對面小豆苗旁的大樓中庭盡頭的菩提精進站,有免費接駁專車..至於想要開車的人..嗯..有空再把地圖放上去 若有導航系統的人..以下是它的座標(WG...

呵呵..米哥說到重點了..
裸軌安裝時..連接的地方要用焊錫焊一下..當然是外側囉..
彈性軌在彎道的部分,因為內外圈長度不同,所以要裁切,不過在連接部分,二個接點位置要稍為錯開,不要放在同一個位置..這樣比較不會出搥..
這是我之前場景得到的經驗..因為 SD80/90都會莫明奇妙的出軌..後來才找到原因.

另外.MRC的控制系統真的不錯..如果要用類比系統..建議可以用哦..

說到初學者..唉..當初太過衝動.買了一些奇怪的東西..
建議先確定自己的目標..看喜歡什麼車,什麼年代,甚至是某鐵路公司
再以這個方向花錢..才不會買了一堆車子..
當然收入較豐的人不在此限...

貼道床,貼軌道都要有一點耐心,但是用白膠就可以貼的很牢..
岔軌控制器..也可以安裝在下方的哦..不是只有在旁邊..:-)

這次Kato推出的SD70MAC,其設計都是以1995年後推出的真車為本,
SD70MAC剛推出時,其駕駛座艙是採用與SD70M相同,在1995年後推出的車子都改用與SD70I相同的設計,稱為Isolated Cab或WhisperCab,
二者的外觀差異在於駕駛艙前方..還算好分辨
第一個大量採購SD70MAC的鐵路公司為BN (BNSF合併前的公司)
其車輛編號從9400開始...

Kato推出的塗裝中, BNSF9837 是BNSF最後一台新車原廠採用 BN奶油綠的SD70MAC,而BNSF9838則是第一台原廠南瓜色..皆為1997出廠的車頭

要放上大頭貼照片..有一些限制哦..
圖的長寬不可超過 80x80(像素)
檔案的大小不可大於8192Bytes(8KB)
超過就無法順利貼上..

Lancelot..你寄來的檔案長寬就超過限制,當然會貼不上..:-P

嗯....Kenny要趕在放年假前出二月號的書..
所以大功能在最近將不會再增加與變動,
至於小錯誤的修改不在此限..
預計過農曆年時會加上主網頁的設計,結合現有的討論區,
另外我已經準備好另一台機器,準備安裝相關程式,做為網站硬體/軟體備份
因整個系統與現有機器不同,需要重新安裝,
應該也會在過年假期間弄好..預防年邁的太陽(Sun Ultra)掛點..

Lancelot/lee/Rice/Kathy/濱哥..我們的新網站預計 3/1正式運轉如何?

這二天試一下電子郵件啟動功能,如果沒有問題,未來新註冊的會員將會驗證電子郵件信箱,以免出現用別人的信箱隨便註冊的情況

我們發現你註冊二個 ID,請告訴我們要保留何者..另一個將會砍掉.