TTS

一打開盒子....
一拿出來...感動....
車身主體..瓦斯車都是金屬的...細制度...也夠水準....
看DM一直很擔心駕駛是印刷的....拿到時車寬心不少....
駕駛做的還不錯...明天再POST照片囉...

Digitrax Super Chief with RC 初步測試... 1.編輯Lionel Challenger功能全OK CV編輯很強.什麼都能編!! PS:無線狀態無法編輯.. 2.一般操控火車方式跟Zephyr很像...都算蠻便利的... 3.Loco net的多機串並聯方式很屌......提供給多人數位控制一個很棒的窗口.. 4.無線控制方式不是單純將有線改成無線...手握控制器再無線操作時需先插在Loco net上有點像在讀取....之後再拔開進行無線控制....拔開後車號會鎖住...換句話說....設計的趨向應該是給俱樂部使用的...讓多人一起控制不互相影響....手握控制器上...

這兩天學校忙活動沒時間測試.....
之前間單測試了zephyr...........其實它不像一般的入門組....
因為功能性算是相當齊全.....無論是4位數的adress編碼..或是教深入的CV值設定都有蠻強的表現...先這樣.....過陣子有時間在深入報導......

剛剛收到一堆Digitrak的東西.......
嘿嘿....期待已久的無線數位控制系統Super Chief.......
ModelRailroader的得獎數位系統Zephyr......
晶片一批........這幾天有得搞了.........
.......無線數位萬歲萬歲萬萬歲...........

每次看到運轉會公告...都覺得壓力好大.....

lcr3163 寫: 我們在看美國貨物列車照片時, 大部分的柴電機車頭重連結都採混編(我猜是湊足足夠牽引馬力), 多數是 3 ~ 4 部車頭重連結. 未來全面改AC車頭後, 可能大多美國貨物列車都只有兩個車頭重連結!

小弟純屬推論, 如各位先進有更正確的說法, 尚請不吝分享!!

SD70四至五輛重連現在還是頗常看到...我想應該不至於只剩兩輛....

好奇...東方賣這KATO HO 的SD90要多少咧!?

哈哈哈....今天收到德國來的包裹........
先前買的HO2-8-8-2雖有精細的外觀...卻苦缺音效配合....
今天裝上ESU的晶片.....真是感動的流淚.....跟Trix Bigboy同等級的音效...
加上細緻的外觀......還有什麼好要求的....哈哈哈....太感動了....

最近看到信用卡被扣了.Lionel "Veranda" 瓦斯實驗車.....也是超大一輛....應該不比DD40小.....現在正等待包裹中.......等等等.......

g880909 寫: 感謝A Li老師的回答
我的場警基板大概有6公分高了 扇型車庫間轉盤打算再架高
不過架高的基板似乎要挖個洞才能放下轉盤
所以 A Li老師建議挖多深 轉盤的直徑是20.5cm嗎

另外 A Li老師覺得手動轉盤跟電動轉盤的經濟效益如何
有計畫加裝轉盤 不過覺得轉盤運轉的次數應該不多
不知道手動轉盤外加自行配電的可行度高不高

....Fleischmann的運轉效果很好..功能性優..經濟效益見仁見智.......我另外還有一個美國的轉盤..自己組裝.....雖然很便宜...但是要花的工時...還有氣力....
算一算不見得划算......
以上建議僅供參考囉!!

9152不能斷電 9152C可以斷電.....
木板挖多深!?....我覺得應該是要架多高才是....
木板無論多厚都是要鋸掉一個圓形....轉盤在套進去.....
整個場景基板建議架高10公分.....這樣才方便加裝一些有的沒的...
..

XN重新整合之日式場景
http://www.yugwang.tpc.edu.tw/~xnclub/x ... for327.htm

加了幾張照片....
雖然只是臨時擺的...但還算頗有味道....
http://www.yugwang.tpc.edu.tw/~ALi/htm/ ... ge.htm.htm

Lancelot 寫:先推一下
請問阿立
你們是用哪一家的軌道???

....各國雜牌軍....ATLAS...TRIX....KATO.....PECO.....鐵橋是..TOMIX的.....夠亂吧!!..............哈哈.....

這次運轉會可能要延期囉....因為太多塊整修的場景還沒ok.....
哀...不過還是有點進度啦!!有興趣就瞧瞧吧!
http://www.yugwang.tpc.edu.tw/~ALi/htm/ ... ge.htm.htm