TTS

12/13看到晴朗的大晴天，藍天中一道道飛機雲，看這種藍天拍照細胞馬上醒了，二話不說馬上拎著相機出門，在家附近隨拍700T，下午再到高鐵交叉附近拍EMU100。 :mrgreen: 700T正要爬上八卦山隧道引道 http://i234.photobucket.com/albums/ee65/sjm235/DSC_5280.jpg 700T http://i234.photobucket.com/albums/ee65/sjm235/DSC_5284.jpg 12/13 1121次 http://i234.photobucket.com/albums/ee65/sjm235/DSC_5295....

以下是去年所拍的97/98製糖期，也是14番的最後一個製糖期，供大家回味欣賞。
http://blog.xuite.net/sjm235/beauty/21973485
http://blog.xuite.net/sjm235/beauty/22404800
http://blog.xuite.net/sjm235/beauty/22922275
另沒有7點多發車的紀錄，應該是司機大哥說錯了或是製糖初期要囤積廠內的甘蔗量而加開，到中期穩定後，只有上午4班就結束了。

台灣飛翼 寫:我沒記錯的話他的車門氣閥一共有6個...
所以要開哪個門...
可以任君挑選...

裡面應該有台鐵員工搭乘，打開車門通風。

Kim 寫:那個時刻表裡面還有到林內跟斗六的區間車呢！

（以DRC1000行駛？）

另外，不曉得虎尾溪橋被圍了起來，是要作什麼呢？

以前的虎尾總廠可是有許多營業線，到林內的應該沒有辦過客運，只有到莿桐的莿桐線辦過客運。到斗六糖廠的大崙車站要走斗南線（鐵橋那邊就是）至斗南，再接斗六廠的路線。

nagato 寫:CK124有進去過，民國84年還曾經把CT152拖到合興站供做展示用。

內灣線的標準是台灣最大的DT650都可以開進去。
畫面中竹東的臂木號誌列車進站時沒下垂，暫時無使用？

不過電腦售票系統打得出免費車票，枋寮站不知為何使用人工作業蓋車次章的方式？？？這也是另一種趣味！！
優惠的最後一天也請認識的田中站售票員打幾張給我，顯然他們沒打過，當那位售票員在操作時，其他售票員都圍過來看。

朋友拍的！ 98/99製糖期即將開始囉～～～

R127 寫:關於DRC柴油客車

就是DRC有發生過故障嗎??

上次11/14日

集集線3805次DRC柴油車於二水站故障

回程的3806次取消

http://www.youtube.com/watch?v=dqgqFkSG6Kg

沒有取消吧！
當日從田中搭3806次至新烏日，田中誤點4分進站，
過花壇後，車長廣播此編組故障，請旅客到彰化站後，至月台另一側換另一編組續開往台中，此編組是用2輛DRC，原車加上彰化來的旅客，約9成滿。

發表拙作，拋磚引玉。

10/31 3501次通過日南

10/31 3502次彰化出發

200次普通車 寫:現任經營權在宏都公司.他是否願意放手呢...

不過范局長表示，未來台鐵只出司機，票房、路線維修、車輛維修等還是由林務局負責，但前提是林鐵不能增加台鐵的虧損。台鐵將加開半直達列車至嘉義，聯運票可能重出江湖。
不過林鐵產權屬林務局，虧損屬應該也是算在林務局頭上吧！

剛剛發現怎麼有三軌區間，原來鹽水車站也是場景之一。

方文琳's BLOG亦有鋤頭博士全集供收看，先睹為快。
http://www.wenlin.idv.tw/index.php?job= ... 22&page=30
拍攝場景為台南後壁的烏樹林糖廠及烏樹林車站，行駛路線則為烏樹林線，營業線區間則是由北新站至東山、白河，稱為新東線，以下為看橋工房的連結：
http://ticket.myweb.hinet.net/station/b10.htm

TURBO 寫:http://www.ctv.com.tw/event/2009/ctv40th/

中視決定自 11 月 2 日起，在周一到周四下午 4 點播出「浴火鳳凰」，同時也在晚間十點加映「鋤頭博士」，讓曾經錯過或是想要再度回味的觀眾，能夠一飽眼福，因此喜歡這部戲的觀眾，千萬不要再錯過播出時間喔！

鋤頭博士當年播出的時候，才5～6歲，不過因為裡面有火車，所以特別有印象，哈～

http://www.kurogane-rail.jp/taiwan/cck50.html
CK50型的介紹

軌道傳奇東勢線那集，當時東勢線通車牽引列車進東勢站的就是DT580型。