TTS

:hi 我是剛註冊的新手,可是爬文爬了很久,就因為看得很多,問號也就跟著越多,我知道火車模型的比例有很多,但以國內而言,那種比例玩的人較多,因為這關係到日後可買的車及其他的配件,至少二手的絕對也較多,這是我在入門前比較想知道的,另一個問題我在拍賣網站有看到在賣http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/f10829598?u=andyeh888這個(不好意思,借一下網頁)相對於鐵道模型來的便宜許多,但問題來了,這個可否與大家所玩的模型(及日後想升級的)相容呢? :ques 腦袋裡一大堆問號,如無法相容,又那裡可找到基本組呢? :sweat1 說我自己的例子...

"正牌"885系來了~~

調整的差不多了,但有其中一個馬達需更換,才會比較順,所以馬達更換完成再PO上來分享.^_^

今天在中壢等待搭乘本車次時，心中忐忑不安，深怕又會是PP代班，結果”阿婆”沒讓我失忘，感覺很平穩，過轉折器，不會像PP那樣晃，在中壢/新竹都有1,2分小誤點,到苗栗/台中準點....今天很高興可以搭到它..^_^

多力 寫:freefly0924大大您好：
利用一些時間，看了一些資料，小弟發現在89S51中只有兩個外部中斷bit可以設定負緣觸發，您在這條軌道上的四個CNY70只用這兩個外部中斷就夠了嗎？如果是的話，那麼如果要在場景中安裝複線軌，那麼就必須使用兩套相同的89S51感應系統？不知道這樣的想法對不對（小弟對中斷較不熟悉，抱歉！）

對,2 組就可以.
對,2 套,若要濃縮為一套需要動動腦,硬體上要修改.

freefly0924大大您好： 有個疑問想請教您，在CNY70的感應中，火車通過感應器速度有時快，有時慢，那麼是否會造成CNY70在感應上產生錯誤； 例如： 1、車子以極慢速通過感應器，感應器對火車的計數數目會變多。 2、火車以相同的速度經過感應器，每個感應器（假設共有四個CNY70在軌道上）所感應到的次數（計軸次數）可能也不盡相同。 基於以上兩點，對於感應器，進多少，就出多少，會不會產生錯誤？ ans1:感應訊號的部份,是用負緣訊號(訊號轉態,由5v->0v的舜間訊號)由8051做判,所以車子不管多龜速,都不會影響 ans2:要用8051做機制,除了進與出外,多加了其他判斷,判斷車子是離...

這場景會再加入，我自製的平交道系統，才會再更新進度PO上來，可能得等等了

最近在趕重要的project，所以遲遲沒有更新進度，進度有往前，但還不算完工，還得再等等．．，先看看吧～

fktco00007 寫:大大做的好啊!感覺已經出來了,再把馬達速度調慢點便告成了,正!感應器就是柵欄放下的那邊的那個"黑盒子"嗎?是光感還是觸感?謝謝!

感應器就是柵欄放下的那邊的那個"黑盒子"==>CNY70

已經完成馬達接線及馬達感測器接線及時間和等待材上的總總原因，不多說先看一下試測單邊平交道柵欄的動作，後序還會再做調整速度．．．

freefly0924您好： 1、最近花了一些時間K了“CNY70”的相關資料，發現CNY70對黑色物體幾乎沒有辦法接收到發射出去的訊號，而在軌道上跑得車車其底部大多是黑色塑膠製成，不知道您在這個部份的實驗，是否曾出現相關問題？ 2、CNY70的感應距離大約在5mm左右，應用在HO軌距的車子上會不會因為距離太長而有感應不到的現象產生？ Ans 1:N規車車的輪軸雖然是黑的,但看上去還是會反光的,所以我先前才說過,用CNY70的感應器,有點類似像計軸器的方式,只有輪軸經過,感應器才會反應. Ans 2:HO我是沒試過,因為自己沒玩HO的,但可試試看,把限電流的電阻降低,但要小於50mA,可使亮...

台灣飛翼 寫:台式平交道變成了美式平交道了...
不論是哪種平交道只要可以玩就好了...
光是看這個平交道的燈號就很有感覺了...
加油...

會再用模型漆上色的...

模仿raylue大大，的方法自己也作了2組，但我是用OK線

感謝 raylue ,百忙中,抽空製作...^_^

己經完成70%,還剩下柵欄(馬達)的部份,這也是全部精華所在,全部一起連動,才是真正的完成,不知是否有同好想自已動手做呢?