TTS

當初在官網看到試作品已經心動了, 但是這筆花費實在很大, 要全編成就要從長計議.

歡迎sky-train兄加入這個無底深淵的敗家行列.

201系在東日本只剩下京葉線作為主力之一, 在中央線今年終於撤退了, 總武線更早於2002年己經全部換出. 反觀在西日本, 正如rdu兄所言, 主路線如大板環狀線, 正值由201系更新車作為主導, 取代有30年車齡的103系. :) 201系和205系兩者在設計上已經有明顯的不同: 201系是國鐵時代最後採用全鋼製車身之系列, 205系則是首個採用輕量不秀鋼車身的系列, 以減低車身的重量, 進一步降低成本. 簡化及輕量化台車的構造, 令動力車輛減少所耗的能量, 並減少維修的成本. 相關資料可找這本過期雜誌 :mrgreen: : 鉄道ファン 2001年5月号 (No.481)「特集：変化する首...

三個月前預訂的, 終於在1月17日星期四收到. :D 此次為再生產品, 之前的1次型及2次型初回品早已入庫. 215系是JR東日本 東海道線內使用的全雙層電車, 跑起來相當壯觀. 雖然在設計上有點失誤, 但廠長覺得她仍是Microace較有水準的製品之一. :mrgreen: 包裝外殼 (初回品為桃紅色配白字, 再生產品為灰色配黑字) http://i110.photobucket.com/albums/n97/trainfactory/215_boxouter.jpg 車卡排序 (橫排由上移下為1,2,3,4,5,6,9,10號車, 直排由上移下為7,8號車) http://i110.pho...

pin2283000 寫:都是日文的所以都看不懂，還有他的產品數量跟價錢也對不起來，請問有中文版的嗎？謝謝！

pin2283000兄, 你看不懂那一段, 說出來讓車友們解說一下.

以我所見, 885和201系的價錢沒有改動, 但這次的再生產終於可以把這兩炙手可熱的車種來個大降溫了.

總之由現在開始要準備超大量贖金.

Microace 201系 体質改善車 東海道線 C8編成 本月初從日本購入, 趁今天有空來個拍照, 跟各位車分享一下. 由上移下 (7號車 - 1號車) クハ201-68, モハ201-156, モハ200-156 (女性專用車) http://i110.photobucket.com/albums/n97/trainfactory/201_N40_B1.jpg サハ201-76, モハ201-157, モハ200-157 http://i110.photobucket.com/albums/n97/trainfactory/201_N40_B2.jpg クハ200-68 http://i1...

很少聽聞有人會引入ACE 的E231 驟眼看跟TOMIX的差不多 fkyang兄: 小弟常常到尖沙咀的偉利看火車 :mrgreen: Microace和Tomix的E231系總武線我都有買 (全是新品), 但兩者的質素卻有很大的分別. Microace在外觀上造得沒有像Tomix的那麼仔細, 冷房裝置 (空調機) 的銀色太亮了 (像鏡一樣), 集電弓是不能完全折下 (每次放入盒都要當心), 客門的圓角做得太大了, 反觀Tomix的做得很好. 我用手上的三家E231系山手線來比較, 總覺得Tomix的比其他兩家的優美 (除了要更換台車外), 有空的會來個拍照對比. 要找Microace的零件可...

剛從日本郵購回來, 12月18日新發售的 E231/E233 HYPER DETAIL, 是以次世代通勤電車為主題, 描述之車種包括: JR東日本 209系, E217系, E231系, E233系, E501系, E531系 東京臨海高鉄道 70-000系 相模鉄道 10000系 東京都交通局 10-300形 小田急電鉄 4000形 內容包括各系各番台之車卡外觀圖 (像每年的全車輛年鑑), 歷史簡介, 各生產商製造之分別, 編成表及規格表外, 還有由209系及E231系採用之技術衍生出之其他系列簡介, E233系各部份之生產簡介. 對上述車種有興趣之車友們來說, 是一本必備之天書. :mrg...

raylue 寫:有點小誤會，我的是說KATO出的是 6+4 H編成 :D

感謝指引, 沒有留意原文

ShakuganNoShana 寫:已經看了幾個月了
想問問HKD100(NT400)值不值
和有什麼問題

希望車友回應

不太明白你的問題, 請問你看到的是甚麼物件? 沒有細節或描述很難回應.

raylue 寫:E233 中央快速是 6+4編成。

正確來說, 中央線是兩種編成都有, 與201系是一樣的, 只是T編成車卡的編排有點不同 (留意低線地方)

< 10號車 1號車 >

10輛貫通編成 (T編成)
クハE232 モハE232 モハE233 サハE233 サハE233 モハE232 モハE233 モハE232 モハE233 クハE233

6+4編成 (H編成)
クハE232 モハE232 モハE233 クハE233 クハE232 モハE232 モハE233 モハE232 モハE233 クハE233

這個倒也不是大難題, 最近KATO出了201系的國鐵版, 零件將於未來數月內發售, 所以不用擔心. :D 1. 動力台車組是跟國鐵版或一般201系各色的一樣 (要注意床下馬達組和動力台車組是分開買) 2. 窗戶就比較麻煩, 因為窗戶是沒有獨立發售的, 要買就是連車身一併買, 容易一點的方法就是自行塗裝. 3. 車輪是最容易, 零件充裕, 買4包便有16個了. (建議你可以先試用消毒酒精清潔車輪, 可能只是污垢黏在車輪上, 令它沒了光澤, 如果真的是氧化了, 那就只有更換) 4. 頭燈與尾燈是在同一片電路板上的, 可以買國鐵版, 一般201系各色或E231系山手線用的. PS 另外還要注意車輪的...

super1974 寫:本人綱購入kato e4基本4輛車及白色室內燈, 因為第一之購買新白色室內燈加上E4係雙層車, 所以不知如何安裝,想請各位車友幫忙 , 謝謝!

你可以參考一下AceBest兄之前發表的文章, 內裏也有提及安裝的過程和成品.

viewtopic.php?t=12561&highlight=E4%E7%B3%BB

HINO s700 寫:此次生產的789系和前回的編號好像是一樣的嗎?
要如何分辨呢?謝謝

此次生產的789系只有基本編成 (A0840) 的編號是一樣的, 要分辨新舊版本可留意以下幾點:

1. 說明書 - 新版本的會刊印著兩組不同的全編成, 而舊的只印一組全編成
2. 附屬部件 - 新版本的並沒有附屬部件, 而舊的卻有.
3. 集電弓 - 新版本的可完全折下, 舊的則做不到. (除非更換過集電弓)

單從包裝盒子是分辨不到的, 所以建議開箱內看.

你看看Tomix的官網應該可以找到你的要求

http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/parts/panta.htm

看パンタグラフ的列表.

首先亦是歡迎你那入這個行列, 客氣的說話不多講了 , 直接入正題: :mrgreen: 1. 先去一些有網上相簿服務的網站申請一個帳戶 (不論是免費的還是收費的) 2. 將你拍下的圖片整理一下, 把圖片的大小裁切至大約 640 x 480 像素, 過大的會使網絡加重負荷, 下載亦需時. 3. 上載你的圖片至網上相簿 通常網上相簿可提供一段貼圖程式碼, 正如 JR800兄所說的 [img]....[/img] 編寫文章時加上這行 [img]....[/img] , 用預覽功能先看一次, 再送出便成了. 最後給你一個溫馨的提示, 在開新文章貼你的車車前最好找找之前有沒有己經刊出過, 以免重覆. :...