TTS

守車再加1~~要三套!!

不過沒有三倍速~~哈哈

KOMACHI 寫:所以室內燈要另外牽線才能控制嗎?

有可能，或許可以問問看阿立改附加音效那台有沒有解決這問題。

最近購入了Head Mark，一組7個包含了另一輛C11-171的，
分別是SLふらの・びえい号 SLニセコ号 SL函館大沼号 SLすずらん号（171号機/207号機） SL冬の湿原号（171号機/207号機）
可惜沒有運轉10週年那塊，但完整度提升不少!!

和一些日本人交手過，當然也是有很OOXX的日本人(但全世界都一樣，本來就有好與壞)，但第四段還真是點到了我喜歡去日本的原因哪~~~~

這班車也是我的蒸機列車初體驗，不過當時是C11 207~看到您的分享還真懷念。
2010.02.15~21北海道Day 04川湯溫泉-茅沼-塘路-SL冬之濕原號-帶廣

沒有買過預售品因此無法告知，
但稅的部分以往跟樂天市場天賞堂買都是未稅價，供您參考。

謝謝分享這幾個比較少人前往的地點~
很有參考價值

實車C11形是自1932年到1947年間製造，共有381輛，製造所包含汽車製造、川崎車輛、日立製作所、日本車輛等。 當時是源自C10形的改良，用於區間或支線為主，由於C10形軸重過重(超過13t)，不易使用於支線，C11減輕至12.4t左右， 原本在1975年就已經全部停止運用，但自大井川鐵道等公司復活運轉後， JR北海道也自1999年及2000年分別復活171號及207號機，開始在北海道各地活躍， 目前多達5台此形蒸氣機關車在日本動態保存中。 模型其實出一陣子了，某天回憶去日本旅遊的照片，想說逛逛日本樂天市場還有沒有，然後滑鼠就點點點... http://i55.photobucket.co...

foxhsu您好!
美西也有類似的活動嗎?
活動消息通常來自哪裡呢，謝謝!

應該是真的，
現在緯度高的地區晚上8點半天還是亮的(現在所在的舊金山就是大約8點半才要開始天黑)

過了半年多在最近才把遊記整理完，
去東京及近郊旅遊完全不用到JR線這也是第一次，

東京部分有去: 偶田川汽船 濱離宮 築地市場 淺草散策 霞之關 明治神宮 原宿 澀谷 上野公園 市區散策+台場 神樂坂等地。
日光部分則是: 霧降瀑布 二社一寺特別點燈 華嚴瀑布 菖蒲ガ浜-中禪寺溫泉 赤沼-龍頭瀑布林道 三本松 戦場ヶ原(戰場之原) 明智平等地。

供有興趣自助旅行的朋友參考
http://www.wretch.cc/blog/tachibana36&c ... d=11091952

11月初的日光東京行唯一的敗家品， 在秋葉原末廣町TamTam購入， 盒子一打開，說明書就註明不要用DCC控制器操作(設定00也不建議) http://i55.photobucket.com/albums/g150/tachibana36/trains/DSC_7200.jpg 全車 http://i55.photobucket.com/albums/g150/tachibana36/trains/DSC_7197.jpg 端面 http://i55.photobucket.com/albums/g150/tachibana36/trains/DSC_7199.jpg 車體中間的招牌塗裝 ht...

這次共六天五夜(10/31~11/5)，其中第一天算路程日， 日光住宿兩天(VIVA NIKKO)，東京住宿三天(東橫INN淺草藏前)， 前往日光的日子剛好排在上班日的周間(星期三到五)，六日一在東京， 可以說避開了風景區的人擠人，回到都市中也不會太擠～ 遊記還在撰寫中，先在友站貼了一些風景照： http://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=780509 遊記逐步撰寫中， 2012晚秋之日光&不搭JR線的東京行-出發日&日光到著 2012晚秋之日光&不搭JR線的東京行-早晨日光駅附近散步 2012晚秋之日光&a...

+1，還在想說這台竟然沒有DCC插槽，
KATO怎麼了？