TTS

pinguking 寫: 再來就是 285 系
當初 KATO 在賣的時候還沒跳入此大坑
後續看到二手價格也粉恐怖
沒想到 Tomix 要出，當然要收

pinguking 大 t 社285系是出k 社沒有販賣過的ho規產品
是不太清楚您有沒在收ho的車 但是還是得提醒您一下
另外您有提到 k 社285系二手價格很恐怖 應該是說跌價跌的很恐怖吧

長茂 寫:C大除了玩火車之外,想必也是個巴士迷.
在台北公車班次多,很方便.
在高雄公車班次沒像台北那麼密集,但是近年來用智慧型手機下載公車動態資訊軟體,可以減少枯等候車時間,加上力推持一卡通搭車免費,搭公車人口大幅成長.
鼓勵大家利用大眾運輸,這是好現象.

長茂大過獎了 我並非巴士迷 也不太愛搭巴士 我比較喜歡走路跟搭火車啦
純粹只是因為住在附近 雖說上述路線公車都不常搭乘
但是因為台北市公車站牌的安排多半是將前往我家的路線與前往民生社區的路線並列 或是放在隔壁
因此每當搭車或是見到這些路線時觀察一下 就得到前文的分析了

順便提一下，麻野商店現在有E7首發紀念版，30000多日幣！剩下一套。 我5/23還有看到，要買要快喔～ 6/4 也還在啊 還沒人搶啦 不過有時千代田的怪熟淑 是只留一套新品在櫥窗裡 剩下都在他身後的倉庫中 像我昨天買的485-3000番上沼垂色增節 到處都沒貨 怪鼠淑也只留了一套在櫥窗中 但 不久後看他從拆開一個未開封的T 社紙箱中拿出一組 那箱裡面還二十來組吧 不過基本組是真的沒貨了 BTW 看到再見あけぼの 千代田已經亮出保證預定可以拿到定價-35%以上的漂亮價格 就知道T 社收單狀況不佳 發售後一兩年內新品會比二手品便宜20% 以上的狀況是不可 避免的 :sigh

flyinghart 寫:台湾夜市の定番メニューの一つの台湾風牡蠣入りオムレツ。 <==== 這叫啥
（台灣夜市的經典菜單-一份 台灣風味牡蠣煎蛋捲，？「台灣風味牡蠣煎蛋捲」？？煎蛋捲，就是歐姆蛋） ）

虧他想的出來！還是說國外就是這樣稱呼蚵仔煎的？

國外都是這樣稱呼的 オムレツ可以拿來泛稱任何煎蛋料理無論英日法都是這個定義

上面回答的應該都不是在地人吧 就由我這個在地人來回答吧!! 台北車站上車的: 0東 63 262 652 松山車站上車的: 63 518 棕1 捷運雙連上車 : 518 捷運民權西上車:63 225 捷運忠孝復興(頂好市場): 262 521(最不建議的搭車點) 以下是各路線分析: 0東 搭車地點同262 它走信義路會繞比較遠一點 車也比較少 63 可上車處有三個 一個在台北車站承德路上的麥當勞 一個是松山車站八德路慈祐宮側 最後一個在民權西捷運站 225 班車多 為三重客運運行路線 沒有低底盤車 由三重過來 基本上空位難找 262 班車多 但混雜度也高 經常沒位子坐 現在多半是大都會車在跑 ...

jimyyan 寫:感謝各位前輩的回應，
高速運轉是沒有，但長時間運轉可能有，不過出問題後我有滴些Kato的保養油在齒輪&傳動軸上，但看起來沒什麼改善。
另外轉彎易出軌的是後動力台車，我有試著徒手左右轉動，發覺他有點卡卡or緊緊的，轉的不是很順，至於不會出軌的前動力台車則無此問題，故推測應為後動力台車於過彎時無法轉動，造成出軌，不過我研究了一下，還是不知怎麼拆下該動力台車，請問有哪位前輩可以指點一下呢？

如果有東西卡住 加油潤滑是沒作用的 應該是台車裡面有卡棉絮之類的
動力台車要拆也就一個"枯勢"而已 拆過一次就知道了 沒有辦法現場教學的狀況下
所以幫不上你

JCC 寫:對於tomix的led我也有一個問題
就是0733是白色 0734是電球色
這兩者除燈泡色之外是不是都一樣呢?
因為看到700系寫0733
N700寫0734
那我N700可以裝白LED嗎?

KATO好像就同樣的規格分兩種顏色
但還是不懂KATO那一小片橘色透明片做啥的

另外就是各位覺得白色還是電球色好看呢?

0733跟0734就是顏色不同而已
但實車N700室內照明比較偏黃色 所以TOMIX 改用0734
KATO的橘色塑膠片是要把白色改成電球色的配件

電球色主要用在頭燈 以及部分車內照明 如寢台車及舊式客車
白色主要用在客車的HM燈 或是室內照明採用日光燈的場合

DA-zone 寫:

b9022007 寫:14系與24系混編?

是的，而且是24系寢台車＋14系寢台、座席車的混編

14系寢台搭24系寢台 はまなす不是唯一
另外還有已廢止的彗星/あかつき なは/あかつき 也是14+24

但唯一24系車的供電來自14系車的編成 就是はまなす了
當14系寢台車進場由24系含車掌室寢台車代打時 會加掛一節14系含車掌室座席車僅作為供電用不開放載客

JCC 寫:那內裝呢 有沒不同啊?
我搭的是新幹線さくら563号
指定席是2+2 自由席是2+3

內裝配置連顏色都一樣

JCC 寫:

KS830605 寫:N700 sakura
小倉的鉄見模型店
好像還有庫存
http://www1.bbiq.jp/tetsumi-mokei/tetsumi_tomix_n.html

請問一下 看到TOMIX要再生產咧
他有分7000型跟8000型 到底有何不同啊?
再生產的是8000的

KATO是不是沒打算出這款

7000番台是JR西日本車
8000番台為JR九州財產
兩者外型及性能均相同

1005次自強號 寫:E655系+特別車輛=御召列車
車頭前的旗幟與菊紋章
是特別車輛內附屬的配件嗎?
看來可以下手了

旗幟跟菊紋章似乎是比之前鐵道展賣的特別車輛還要多出來的配件 應該是要刺激 655系的買氣吧

JCC 寫:前幾天去了大大講的這間店
照googlemap走 變走後門進去，期實大馬路上就有入口了
我還拖個五歲小孩，從日本橋站走過去還比想像遠咧
還好店裏有轉蛋 小人爽的咧
雖然已經網購一些寄旅館了 但來此逛逛果然還是看到網上沒有的東西
各位到日本的話必定要來這類店逛逛啊
跟大型連鎖店不一樣的


另外想請問現在還買的到n700 sakura嗎
這次有搭到這台 想收

二手店才可能找到N700 sakura了吧
POCHI 有一組限定品R2編成 但不便宜 21000YEN

B 大大入手這麼棒的場景真是不錯

小弟只對您文中的一句話有意見
東橫INN 的價格事實上並不可口啊...它算是中高價位的旅館(以背包客或商務客來說)
雖然我愛住的APA SUPER 經常定價比它貴 但是價格的彈性就大很多 提供您參考喔

b9022007 寫:沒錯沒錯
氣動車愛好者的天堂

嗯 去年9月去的時候 沒注意到它有開放 結果沒能多安排些時間待在津山
因此錯失了有人帶著進去參觀的機會 只買了一些紀念品還有隔著三角錐拍了些照片
就接著去完走芸備線了 隔天則完走了木次線跟福塩線　

http://www.tsuyamakan.jp/pdf/senkei13.pdf　　

去年度的開放時程

津山車庫的賣點是在於
全世界裝置單一引擎驅動最大馬力液體變速機的機關車DE50 的一號機也是唯一一輛
另外車庫裏面還有日本最後一輛的キハ181-12及キハ33-1001各一輛
大糸線的キハ52-115 大糸線最終三輛當中其中一輛
DD51-1187則是御召機 1986年餘部鐵橋列車翻落事件的主角 也間接促成了餘部鐵橋的改建
DD15-30日本剩下十輛 八輛在西日本的目前只有這輛沒有使用

若說梅小路是SL喜好者的天堂 津山就是氣動車喜好者的天堂