TTS

1005次自強號 寫:車體開到新竹後,車魂經由舊山線續開到屏東枋寮
沿途各站停車外還有停靠東門、三埤、建興
對了!過高屏溪時是走舊鐵橋喔~

到枋寮 只剩下轉向架一直跑 沿途停靠:大武 太麻里 知本 最後到台東

說不定用蒸機拉,觀光客就此大增

台灣沒有標準軌的蒸機吧

上廁所時看到這日本鐵道風景 很漂亮的說

沒記錯的話這是Kiha58吧

小弟我在板橋看到的 就是自動販賣機附近會掛著那個液晶電視

抱歉傷到大家眼睛

是LCD 就是月台上柱子上的液晶螢幕 要怎麼改版面呢?

小弟今天意外發現到2539次區間車的沿途停靠站 樹林 三佳 鶯歌 桃園 內壢 中歷 埔心 楊梅 富岡 湖口 新豐 竹北 新竹 香山 崎頂 竹南 造橋 豐富 苗栗 南市 三義 勝興 泰安....

有注意到嗎 2539次竟然有停勝興!! 更扯的是這班車只有到新竹

乘風翱翔~ 寫:送到馬拉威的是R56~R59 共四隻柴電

以更正 那大大知道其他小R魯為什麼報廢呢?

目前報廢有R25.R27.R29.R30.R33.R35.R36.R39.R41.R44.R53.R61.R50報廢展示
R56.R57.R58.R59外交

其中我知道R25 29 39 53 事故報廢 R27 35 44 待料 其他不知原因就報廢了

R41好像是因為壓縮機問題所以就送到北廠解體

那R30.R33.R36.R61是什麼原因報廢呢

因為台鐵沒有電頭重聯的牽引力需求
如果不移除反而會有生鏽短路的問題
對於可靠度來說反而不利
維修來說不要的東西就整組拆掉是比較好的做法

如果牽引的貨物過重該怎麼辦呢 不需要重聯嗎

我就是指那個 台鐵為什麼要把它移除呢??

小弟看過所有E頭的老照片 他前面有個圓圓的小蓋子 是做什麼用的

又是什麼時候消失呢?

福隆站月台什麼時候整修過

跟去年暑假去的時候不一樣

請問大大 那輛車的連結是什麼連結器呢
小弟都沒看過

裝了電車線還真逼真啊

小第不才,敢問版大 不知版大的車輛塗裝是國鐵一般色的 http://www.uraken.net/rail/alltrain/kiha/kiha58.jpg 或者是修學旅行色的 http://www.uraken.net/rail/alltrain/kiha/kiha58syugaku.jpg 這個顏色 另付一網址供版大參考 http://www.geocities.jp/akanouda/DC_local/kiha52_D2_091025-15.jpg 是這一個 http://www.geocities.jp/akanouda/DC_local/kiha52_D2_091025-15.jpg