TTS

ShakuganNoShana 寫:雖然是香港人不過希望樓主用回書面語

OK ,sorry for that

湯孟勳 寫: 很讚的展望車!!
每當在夢時代的慶X看著這組車,"口水就會不自覺得滴下來~滴下來"(歌)..XD
不過當初設計怎把車身設計成那麼短呢?(看起來像17M級的...)
為了山間運行嗎?

HiSE用連接台車設計可加快過彎速度,原理和鐘擺一樣,
但車卡就必須比20m車設計得短以順利過彎

不夠一星期,,,再來新車!:L. Odukyu10000=Nagarden1000 還記得那一天早上.原本還一廂情願到小田急新宿站會坐VSE去箱根湯本.點知買左飛才知果班係HiSE.跟著果一小時二十五分也在罵小田急為何不每張時刻表都印上運行車種.這就是我對HiSE的記憶. 不過而家諗下先發覺如果我唔係坐過HiSE都未必感受到VSE同HiSE差多麼遠.那我也未必會禁中意VSE.可能都是注定的不過也不代表HiSE唔好喎,始終有展望席咖啡室的特急都叫做成了小田急的看板展望特急n年直到VSE出現, 後尾上網睇才知兩個編成的HiSE被賣了去長野,得番四卡的HiSE成了長野電鐵1000系,全日本最古老的收費 ...

KOMACHI 寫:神岡線=那在哪裡我不知道XD
東港線=停駛很久嚕，以前軍列還有跑一小段，現在不清楚還有待大大補充...
深澳線=預計明後年復駛，是個好消息
林口線=有人叫桃林鐵路，星期一到五早晚各一往復，跑大叮噹DR2510
台中港線=前一陣子好像撞死人...還在開
基隆=台灣買的火車都那裡下船
高雄=半圈停駛了，計畫改輕軌，還在爭吵中...
花蓮臨港線=天天都在跑，經過我們學校

thank very much!!!!
期侍深澳線復駛~~用柴客跑???

大家好.我係一個對台灣鐵路一無所知的香港鐵路迷.

較早之前看了蘇昭旭所寫的台灣鐵路環島風情特殊路線篇.
裏面好多特別的支線.但很可惜.書中提到不少也面臨廢線之危.

我的知識還停留在2004年.所以特意一post.希望有有心人可以告訴我關於
神岡線.東港線.深澳線.林口線.台中港線.基隆.高雄.花蓮臨港線.
這些線現在的約略情況.也讓小弟一了心願.

感謝萬分.

371系何時成了富士山特急

有否想過會有一輛列車披着個101個不同的富士山圖案把你從標高358的大月把你送到標高857富士五湖之一的河口湖,甫下車,抬頭起來,就是近在眼前的富士山山峰?... 這就是Fujisan能吸引我其中原因之一, 其次當然係下次去日本我會坐富士急la........... Kato富士急行2000系''Fujisan-limited-express'' [/color] http://i35.photobucket.com/albums/d189/kmb101and17/080301-070.jpg 兩邊頭 http://i35.photobucket.com/albums/d189/kmb101an ...

褓姆車 寫:Romancecar super express：
感謝分享喔 :D
這列車裝上室內燈的感覺更棒~





在某次運轉會中我以"全速"運行了近三分鐘
珍珠白的車身在高速運轉下煞是好看

但在HK這邊買很貴$$,
10卡你買了多少???

tinymeeko 寫:說是絕版，但是其實不然啦，要買還是可以買的到的

有機會來日本的話，到新宿的小田急的車站地下一樓改札口

出去往前走，左邊是小田急的旅遊中心，再往前一點點

就可以看到一間小小的店，專門在賣小田急電車

哪邊就可以買的到了，一台VSE50000型，日幣16800元

4月時我也有去看過,
哪邊賣的是VSE第2篇成,
和Tomix初回版的第1篇成不同~~
Tomix的較有收藏價值*在日本炒到約HK3000元~

各位好,本人是來自HK的新版友~ 2008新年快樂, 為大家送上一貼 *前傳!!!!!!!!!!!!!!!!! 引入の原因: 2007年4月12日,第一次坐VSE,箱根湯本->新宿,自從這次,愛上了RomancCar,…. 走到箱根湯本站月台的最前端,18:30,一道強光從山後出來,那搶眼的流線型車頭,加純白的塗裝,一看就認到是VSE了!當然,VSE係由関西国際空港旅客ターミナルビルの設計を指揮した建築家の岡部憲明および岡部憲明アーキテクチャネットワークが担当した以34億日元打造的! 這次坐它的確波折重重,早上原先坐的VSE滿了,變了HiSE,只有回程趕坐last一班, 又險些追不上,看到VSE ...