TTS

2013/5/31 版本：V1.07

1.新增鐵支路 TEMU1000 無常點燈模式，以解決有些車在靜止時還會行走。
2.異動項目有：馬達模式及車輛參數。
3.若要使用此模式，需將馬達模式調為模式5，並設定車輛參數為模式 11 （B4 次模式）。
4.下表紅自部分為此次異動項目。
韌體下載網址：http://rm.rp.com.tw/download/RMC_M1_V107.zip

昨天有看過，中午應該是最後一次重播，
12：45 生活知識家，後面約40分，介紹日本高架橋下的特殊景觀。
從飯店、幼稚園、澡堂、服飾店、餐廳....

有興去的可以看看！

趕快更新吧，會比較好開哦~

韌體 v 1.06 更新通知 更新說明 2013/5/29 版本：V1.06 1.修正低剎車檔位低速之煞車力道(調高力道)，，以符合實車設定，也更易於駕駛。 2013/5/26 版本：V1.05 1.修正209系、E231系 等減速度4.2 km/hr/s 減速力道，以符合實車設定，也更易於駕駛。 2.原先非常剎車 4.2 km/hr/s 修正為 4.5km/hr/s ，B7-B1各檔位依序調整。 2013/5/11 版本：V1.04 1.新增開機/重置時，速度表指針會自我測試。 韌體下載網址：http://rm.rp.com.tw/download/RMC_M1_V1065.zip

先前有計畫寫一篇割銅片的技巧，但好像沒人需要所以做罷。
既然有人在問，就先以文字描述。

銅片要用割的才不會捲區，但有技巧。
先割一刀割出痕跡後，第二刀起從開始處約1公分向下割，
直到割斷為止。（若可以另一端也不要先割斷）
等中間全切開後再斷頭尾即可！

樹林三俊街、桃園春日路都有賣。
一般鐵道模型用到的應該是比較有彈性的磷銅

b9022007 寫:電路圖我看過了
加速的地方 我應該了解
但是對於惰性行走與煞車的部分
有點不太理解

在N檔時
是靠那個1500uF的電容放電提供D值560Y電流嗎?
煞車時
電容提供的電流部分經過電路圖左側的電流 導致經電晶體的電流變少 而使output的電流變少
因此電阻越小 流經電阻的電流越多而經電晶體的電流越小 而模擬煞車力道越大

我的觀念是正確的嗎?
謝謝

N檔正確。

D560-Y 消耗電流是恆定值。
煞車是將1500u 接地放電，經由不同的電阻，放電速度不同！

b9022007 寫:瞭解了
我也是外行
買一個來玩玩看好了

我的blog有完整含常點燈控制氣得製作方式及資料，可以參考看看！
已經有不少台、港車友參考電路做出控制器來了

明晚開始，每週四國興衛視 晚上 10:00

b9022007 寫:感謝C大與R大的解說

另外請問一下R大
您的控制器最大可以輸出多少電流
加掛太多信號機會不會燒壞啊?

至少1.5A，不用擔心

應該都是12V的！
若要外接，用一個12V整流器接上即可。
可以買1A以上 即可，除非接很多組，一般都夠用。

其時也可以由控制器轉撤氣氛出來也可以啦

雖然控制器目前還有正式在市面上販賣，僅透過Facebook和tts發佈銷售訊息，但熱烈反應的程度超乎我的預期。 在大家使用了一段時間後，有一些小建議和需求，所以針對台灣地區提出這次升級服務。 升級內容如下圖所示 http://i305.photobucket.com/albums/nn221/raylue/RMC_M1/M1_Upgrade/6539826F8AAA660E.jpg 下圖是喇叭墊片 http://i305.photobucket.com/albums/nn221/raylue/RMC_M1/M1_Upgrade/558753ED588A7247.jpg 下圖為外接喇叭的方式 h...

控制器唯一的遺憾就是沒有做出和實車一樣的操縱桿。 若有帶螺絲起子，真想把他分解看看內部構造 :) http://i305.photobucket.com/albums/nn221/raylue/DSC00857.jpg http://i305.photobucket.com/albums/nn221/raylue/DSC00851.jpg http://i305.photobucket.com/albums/nn221/raylue/DSC00849.jpg http://i305.photobucket.com/albums/nn221/raylue/DSC00845.jpg http://...

4/16 14:25 ~ 14:50 / 4/18 21:55 ~ 22:20
http://nhkworldpremium.com/program/deta ... false&c=49

近畿車輛 寫:謝謝raylue大大，為一眾車友提供訂購資訊，節省購車開支，並作出努力。十分感謝！

不客氣啦~