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笨蛋
2010-08-03 10:09
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 台北捷運 松山 信義線 新車廂 已經在復興岡機廠了
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其實我比較喜歡旁邊那個紅色的 :lol:
應該是我的偏見吧 我比較喜歡電車或柴油車的前面有像EMU100.DR3000.DR3100的頭尾燈設計
不過台北捷運進了新車真是讓人期待可以搭到 :grin:
笨蛋
2010-07-30 23:16
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 最近的突發奇想
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Tomcat 寫:使用35SPK32700型車箱改造成有空調的35SPK2300型車箱
塗裝和復興號一樣的"冷平快"
不是冷平快!! 現在在屏東線跑的區間車 有一些是用復興號車廂編組的
雖然塗裝保持原本 但是內裝已經爛到一個等級了
笨蛋
2010-07-30 18:05
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: EMU700除了擔綱區間/區間快車之外...
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Fox Mulder 寫:這個恐怕就是問題了, 阿福的內裝, 比方說座椅的舒適度跟空間都輸給正牌自強號很多, 就算速度跟停靠站都比照自強, 可是真要當自強號用恐怕會有爭議, 就像當年的冷平快一樣, 拿平快車裝個冷氣再上復興號色就拿來收復興號的票價, 結果被轟到裡外不是人, 不是嗎?
阿福的動力機能都比自強號好(因為因為區間問題而放慢速度)
其實我不太喜歡pp自強號 每次搭都會一直震動(又不是地震體驗車) 除了語音.冷氣.速度比較好一點 我還不是很喜歡撘那種車(外國人搭了會造成不良印象 塗裝還一個舊一個新的 其實阿福的椅子跟PP的椅子是差不多的 只是差在可不可以搬動)
DMU還是保持原本的舒適(引擎震動除外)
笨蛋
2010-07-30 17:58
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 最近的突發奇想
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最近的突發奇想

各位好! 小的是住在屏東的一個小人民... 最近經常搭火車去鳳山學劍道 九曲堂站又停了幾台深藍色的車廂了... 最近搭火車的時候經常看到偽復興號 高雄-枋寮之間賣力 不過復興號車廂只有一扇門 用柴油車頭牽引 加速非常慢 而且還需要電源車支援 讓非電氣化的莒光號無法行駛 既然電氣化的地方有電聯車 那非電氣化的地方何不推出 通勤柴聯車呢? 枋寮的股線也很多 屏東也不少 買個5組(1組3節)應該就可以 解決一天的通勤人數 行駛區間可以修改成 屏東-枋寮 可以 在第二月台的右側(由北往南看)發車 最近不知道為何 屏東的第一月台又延伸出一個新月台 如果要使用的話可以讓電聯車停靠在 新第一月台 跟第一月台...
笨蛋
2010-07-30 17:36
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 關於各式DMU的車次
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謝謝各位大大提出這些寶貴的資訊
不過全部DMU之中 我還是比較喜歡DR3100 感覺整體很寬闊 :grin:
笨蛋
2010-07-25 12:25
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 關於各式DMU的車次
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關於各式DMU的車次

最近去上劍道的時候經常撘電車.假復興號.這兩種車不過我很想搭柴聯自強號
從以前就很喜歡柴聯車 只可惜很少機會可以搭到(最多只有看到)
因為我不是很會看火車時刻表的車次,希望大大可以提供車次
希望可以用這種方法表示 ex:3000型 車次xxxx ?點哪裡發車 謝謝
:welcome
笨蛋
2010-07-15 02:20
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: [轉貼蘋果日報]台鐵煞車故障 通勤族擠爆(20100613)
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皓皓 寫:yahoo新聞也有了

我看從南部,拉一些復興號,來幫忙跑好了,
不然就是南部的EMU500通通拉上來,南部用復興號跑。
也可以南部的EMU700拉上來。
離峰班次4節車廂還好,台鐵不會去拆到尖峰時間的車廂吧~~~!
我是屏東人 你這樣說我覺得很不公平喔
高雄到枋寮 才需要復興號阿
南部也需要電車阿
難不成要南部鄉親都花錢坐那種車? :roll:
有時候出現4節的電車大家也是很好心的讓位置給老人坐阿
我每天都要搭火車去鳳山 每次看到復興號就想換車 :twisted:
希望你可以將心比心
南部沒有你想的落後還是不重用
笨蛋
2010-07-09 00:30
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 關於R101的狀況
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關於R101的狀況

標題可能有點怪
我在昨天晚上的時候搭了一班9:27(PM)的區間車
車頭是藍色的101號
請問一下!這輛車頭是固定時間、車次來出動嗎?
還是看台鐵心情加料?
笨蛋
2010-07-09 00:21
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: (屏東線)橋跟PP的問題
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(屏東線)橋跟PP的問題

今天從鳳山搭PP回來的時候發生了怪事
在鳳山>九曲堂的時候非常平順
然後在九曲堂>屏東的路上發生怪事
在從九曲堂往六塊厝的橋上,車廂竟然會明顯的震動
可是搭其他車輛都沒有這項問題
請問是PP的結構還是跟風有關
(聽說有強風,可是在橋下打生存的時候卻感受不到)
笨蛋
2010-04-19 22:39
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: E101升弓 是試車還是保養
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快復出吧!
我可是超喜歡這型號的車頭呢
乾脆自行製作(同外型 電機系統完美)的車頭吧 :mrgreen:
笨蛋
2010-01-24 21:12
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 拯救台灣鐵道文化 請踴躍響應!
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rdu 寫:對不起...小弟有點讀不懂大大這句話的邏輯.增加鐵路電氣化區間減少CO2應該是件當務之急吧.哥本哈根會議台灣可是有被挖出來抨擊的.另外電氣化可以增加行駛速率.那這樣子電氣化跟"元兇"這個字眼應該扯不上邊唄? :ques

而且小弟非常相信台鐵是用來運輸的.而不是給鐵道迷們用來懷舊以及悠閒用的.如果真的那麼想懷舊.何不如自己在家裡擺模型自己跑呢?
叫那些政治人物每天搭大眾運輸工具上下班 別老是開自己的大黑車
(只會動嘴巴 實際上做到的也沒甚麼 汽車排的煙更多吧<生氣話>)
柴油機車.客車載客的人隨便都有500人以上
絕對比開車好
笨蛋
2010-01-24 00:01
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 1/23~"銀漾白鐵‧重返南迴"活動專列
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真是超漂亮的 :grin:


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高雄的天橋怎麼都不改阿
原本說當臨時站的
現在當正式用
就該把整體弄好阿
手扶梯只有往上沒往下
鐵皮邊都不弄好看點 :roll:
笨蛋
2010-01-23 23:34
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: CT-273 要回家了
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屏東的DT668修合了沒呀
它可是屏東之光喔
笨蛋
2010-01-23 23:33
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 請教大家?
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andrew84221 寫:那發展在支線上呢
把莒光復興一起送到集集.內灣
平溪不行因為隧道太小 :lol:
很抱歉不可能 :???:
在屏東已經看到類似支線的情形(之前只能到南州)
支線太小.車廂又太大.掉頭又是一大問題
如果開柴客就沒問題了
開車箱進去
柴客又要去哪裡生存呢
笨蛋
2010-01-21 00:17
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 請教大家?
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Re: 請教大家?

KOMACHI 寫:新莒光會繼續留用
舊車報廢外
廢除的是莒光復興"號"

新莒光改塗成咖啡三色的樣子...應該也挺好看的
咖啡莒光真的滿有質感的
如果裡面弄好看點就更棒了
可以學日本用下列方法


(展望車)-(客車)-(客車)(客車)(臥舖.高級)-(臥舖.中等)
-(臥舖.經濟)-(餐車)-(電源車)-(特殊車頭)
餐車要有椅子
椅子要1+1的
車頭用E1000拉應該很有賣點(惡搞)
從下午6:00發車(台北)<逆時針行走>
時速60KM/S就好(誰叫台灣這麼小<沒惡意>)
這樣子大約早上就看得到海了


(有錯誤部分請修正)