有 603 筆資料符合您搜尋的條件
- 2006-04-02 18:20
- 版面: 控制系統與電力
- 主題: FLEISCHMANN BR39數位化 完工
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- 2006-02-26 01:15
- 版面: 電影與電視出現的火車
- 主題: 46國興電視台在撥火車模型鑑價
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- 2006-01-20 22:41
- 版面: 臺灣的高鐵、台鐵
- 主題: 有關阿里山28噸Shay蒸汽火車
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- 2005-12-31 00:06
- 版面: 日本列車
- 主題: 國鐵 8200 型蒸氣機關車
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您是指這台嗎? http://www.ktm-models.co.jp/topics_pasina.html 這台是パシナ(PASHINA),PACIFIC 4-6-2輪式,ミカニ(MIKANI)是MIKADO 2-8-2輪式。 原來如此. 兩車外型滿相似的, 搞混了, 不好意思. 8200原型的那支Gresley Valve Gear是露出來的 (類似照片所示) ,但為了防止灰燼掉落加了遮罩,就把Gresley Valve Gear擋住了,從側面看來模型是有將Gresley Valve Gear做出來。 這裡補一張照片, 但因為角度的關係, 照的不好, 請各位見諒. :oops: 從底部看...
- 2005-12-30 18:09
- 版面: 日本列車
- 主題: 國鐵 8200 型蒸氣機關車
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若指的是日本製的三汽筒蒸機,則尚有川崎與汽車會社為南滿州鐵道製造的標準軌mikado的「ミカニ」型,印象中是總共是七輛,製造年代比C53稍晚。其實國鐵C53的製造廠就是川崎與汽車會社這兩家,或許只有這兩家有製造三汽筒蒸機的技術。當年的「ミカニ」型目前還有一輛保存機,叫做「JF2解放2型2525號」。 http://www.chinarailway.jp/museum_sy_1.html C52總共經二次改造,第一次是在剛進口經過測試後因水土不服的改造,第二次是在休車後被拿去瀨野八當補機的改造。以這輛C521的外觀特徵改造為例,像在Gresley Vave Gear 上加個罩子是第一次改造,原...
- 2005-12-30 17:49
- 版面: 閒聊五四三
- 主題: 台灣也有日本的DD16-20.真的實車
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- 2005-12-30 17:30
- 版面: 閒聊五四三
- 主題: 車輛保存於防潮箱的功用
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- 觀看: 6349
關於防潮箱, 小弟分享一些心得... :mrgreen: 如果是收藏 KATO, TOMIX 等 N Gauge 的車友, 你的愛車不需要防潮箱, 因為它們大部分是塑膠做的, 3 不 5 時運轉一下就 OK 了... 如果是像小弟收藏 HO 車的, 建議購置防潮箱...... 首先, 火車模型並非全塑膠的, 以量產車而言, 車身分為塑膠和金屬兩種. 而在車輪 . 輪軸 . 集電銅片 . 集電弓.....等部位仍使用金屬, 這與比例或哪一國車沒有關係, 經久一樣會因受潮而產生變化. 另外, 塑膠也會因為潮濕而起變化. 若放置於裝有會 散發高熱燈泡 的展示櫃, 經久會因過於乾燥且溫度過高, 使塑...
- 2005-12-29 19:30
- 版面: 日本列車
- 主題: 國鐵 8200 型蒸氣機關車
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- 2005-12-29 17:35
- 版面: 日本列車
- 主題: 國鐵 8200 型蒸氣機關車
- 回覆: 17
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1)炭水車NumberPlate正上方的灯、即是前灯 2)後押、簡単来説:8200在担任補機任務時、是在列車的尾部作PUSH的動作。 我了解了. 也就是說, 當 C52 擔任補機時, 是用煤水車做前, 倒著推的囉~ 当時、日本国内 1.因須更大的牽引力機関車、2.3cylinder是当時的欧米国家主流。所以、8200成了輸入日本国内的選択。当然、也有実験・分析的性質。輸入的8200全数6両在日本国内没有保存機、但、3cylinder国産化的C53有保存機在梅小路蒸気機関車館。 値得説明的是、8200的輸入、除了3cylinder技術之外、許多新観念・技術影響之後日本蒸気機関車的設計。 那...
- 2005-12-28 23:38
- 版面: 日本列車
- 主題: 國鐵 8200 型蒸氣機關車
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- 2005-12-28 17:38
- 版面: 日本列車
- 主題: 國鐵 8200 型蒸氣機關車
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