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ekibu
2009-05-29 20:40
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 我的火車:日本一番大金空調PP彩繪車
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觀看: 31809

所有預定的車子都已經在上週寄出去了喔,Kibu現在已經沒有欠人家車子囉。
請直接向kibu查詢。
另外,因為大金的商標授權範圍僅止於車輛本身,不包含包裝及說明書等,所以沿用原來的包裝,敬請見諒。
ekibu
2008-11-03 08:51
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: PP 編組一問
回覆: 28
觀看: 12017

基本上,台鐵月台長度以及路線有效長都是依據建設規則所訂定的,特甲級路線客貨列車共用的到開線有效長要到450公尺,如果是旅客列車專用的話,至少也要350公尺。
實際上,台鐵新建月台的長度,如果要停PP至少要求330公尺,這是因為停車位置不可以超過出發號誌機前的ATP,而ATP距離出發號誌機至少30公尺。一般我們在設計月台的時候,都還會前後各留10公尺以上給司機員停車緩衝空間,所以招呼站和簡易站只停8輛電車,月台長度就統一為10+160+10=180公尺。
ekibu
2008-06-07 20:17
版面: 場景製作
主題: 暑假的鐵道模型場景冠軍賽
回覆: 14
觀看: 8404

200次普通車 寫:一般的木心版.如六分板.四分板.厚度也不到5公分.是否要板底墊.升高來到5公分呢..
是的,3.5公分以上就可以。
ekibu
2008-06-06 17:53
版面: 場景製作
主題: 暑假的鐵道模型場景冠軍賽
回覆: 14
觀看: 8404

暑假的鐵道模型場景冠軍賽

2008年南投火車好多節由南投縣政府主辦的鐵道模型場景大賽,第1名獎金3萬元,詳情請看以下連結。
http://www.wretch.cc/blog/kibu/13103741
ekibu
2008-05-05 22:37
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 鐵支路的網頁更新
回覆: 522
觀看: 273979

不對啊,原塗裝的時代,車頂怎麼會有那個防護天線呢?
希望正式出廠發售前能夠改正過來才好。
ekibu
2008-04-14 23:14
版面: NarrowGauge窄軌車輛
主題: 【教育部PP推行委員會】寶島奇蹟!推拉式阿里山號!又出軌了...= =
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觀看: 6316

Acela實車是前後兩端機車出力,但是百萬城出品的N規模型也是利用中間客車出力。
ekibu
2008-02-16 17:45
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 高雄捷運預計2008/3/10通車哦
回覆: 3
觀看: 2524

這裡有現場報導
http://www.wretch.cc/blog/kibu
ekibu
2007-10-19 08:34
版面: 閒聊五四三
主題: 條碼與產地關係
回覆: 2
觀看: 2698

事實上,有些東西是台商在中國生產,最後運回臺灣包裝,然後也大顏不慚的跟著人家印上made in TAIWAN,但是從來不敢公開他的模具是哪裡開的,車體是哪裡射出的,印刷是哪裡製作的,所以我覺得還是看品質的細節表現啦,既然會拿到中國生產再回銷臺灣的,我不太相信會用心到哪裡去。
ekibu
2007-09-15 21:20
版面: 北美洲的客貨列車
主題: 親切熟悉的運轉聲...Acela Express
回覆: 4
觀看: 4431

其實台鐵的PP跟美鐵的Acela系出同門,因此整個輪廓真的很像,尤其是把這兩種車擺在一起的時候更是有趣
ekibu
2007-07-24 16:04
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 鐵牌的車真是中看不中用問題一堆
回覆: 66
觀看: 35537

我覺得要誠實啦,made in china就寫上去嘛,故意不標示混淆消費者,有違國際商品標示規定。
ekibu
2007-07-24 12:14
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 鐵牌的車真是中看不中用問題一堆
回覆: 66
觀看: 35537

最近「中國製造」的東西常常上版面呢
ekibu
2007-06-09 12:16
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: emu700的新塗裝,真是...
回覆: 42
觀看: 27749

那是因為EMU700將作為區間快車用的
ekibu
2007-03-03 16:23
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: KIBU台鐵推拉式自強號開箱報告=2007年標準樣式基本組(無動力)+八輛增節=
回覆: 57
觀看: 46066

撤掉椅子的是身障客車PPH1300
ekibu
2006-11-25 23:05
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: Kibu有新消息了
回覆: 36
觀看: 21784

Kibu對幾位大大的意見在此做個回應,以正視聽:
1.其他公司發售的5輛PPT並非本社商品,而且內容也不一樣,不宜放在一起比較,然後說Kibu以平價推出新產品的做法是鼓勵大家不要太早買。
2.Kibu為了回應許多車友對於價格的期待,已經想盡辦法降低成本及利潤,把價格降到市面上最低的行情,如果這樣的誠意無法獲得認同,那我們深感遺憾,或許未來會重新評估定價策略。
3.Kibu非常重視客戶服務,因此遇新產品升級時,老客戶均可獲免費換新升級,決不會讓Kibu的先買的客戶吃虧,現今有誰可以做到這樣的服務?
4.台灣模型市場經營相當困難,請大家多一些鼓勵,謝謝指教。