TTS

一百萬人中只要有一個有看到此文章且心動加入鐵道模型一族...那就多了23同好
也不錯啦...台灣這個窄小的族群...能多一位車友也是好事

至於商不商業的問題...
傳播業的暗盤..很正常了...有無數的想像空間

倫大

我沒700系.好像也沒特別的車可帶去...請允許我參加..感恩感恩....

期待有新的鐵道模型相關產品訊息!!~~ :P :P 阿倫兄： 放心啦！看來今年挺熱鬧的，象旺的老闆應該不會給大家失望的。題外話，2006年的紐倫堡展他也有去參觀，只差沒有當場下單而已。 :lol: 象旺的鐵道模型已經慢慢開始賣了 目前放了一個HO場景 歐系的場景房屋及物件為主 火車目前沒幾台...有幾套基本組吧 (他說喜歡日系也可以幫忙訂....) 其實感覺的出來 象旺經營者模型功力有一定的水準 中部模型店20年來倒的倒散的散 能再次出現這樣優質的專業模型店..實在難能可貴 其實火車場景模型製作不外乎兩個方向 一是買"產品"來製作 二則為買"材料"創作...

ClC148 寫:還有ㄧ個顆不定時炸掉的5%關稅
郵購有ㄧ定的風險存在是不可避免
最怕的是包裹不見或去各國旅行
次之是缺東西或瑕疵品以及包裝不良品
還有很多一想不到的形況............
所以心臟ㄧ定要強不怕運氣差
不怕花時間以及有足夠錢繳學費

說的真好呀..呵呵

sebastia 寫:我覺得問題很有可能出在控制器的可變電阻
如果VR是廉價的台製品，可能電阻值就不是呈線性的
VR好不好在音響最容易辨別出來
許多便宜的爛音響在調整聲音旋鈕時就容易聽到雜訊及音壓突增的問題
在鐵模的控制器上，我用過百萬城的電源供應器也有類似的問題
後來用MiniTrix的就順多了

深表認同..

http://www.internettrains.com/merchant2/ 我超想要這台的... 之前問過別人 郵購會比他的訂價便宜 我想要郵購 可以幫幫我嗎>< 我連它上面寫什麼都不懂... 拜託各位大大指導了... 這個在樂天市場好像沒賣...而且又是G規的 您沒有連結正確 http://www.aristocraft.com/catalog/locomotives/sd-45/index.html 這次正確了!!! 理論上最差的郵購網站..會照定價打八折當售價..優一點點網站才會在下一點折扣賣 一般G規車頭運費也要3000元台幣 這台車好像出來一陣子了 一般郵購網站可能沒貨 您可...

goenitz7777 寫:真是讚阿~~~HO ~TRIX的三萬....

那這台G軌的 四萬應該還可以接受啦!!!

這台打算營業用嗎!?轉彎半徑應該會嚇到人......

我也覺得很值得
4萬內買個大傢伙回來 "嚇人"...很值得呀...

boss59334 寫:http://www.internettrains.com/merchant2/

我超想要這台的...
之前問過別人 郵購會比他的訂價便宜
我想要郵購 可以幫幫我嗎><
我連它上面寫什麼都不懂...

拜託各位大大指導了...

這個在樂天市場好像沒賣...而且又是G規的

您沒有連結正確

各位大大請問一下 我有三個類比控制器兩個LIMA一個TYCO 都是HO車輛用的 我也都拿他們來控制N的車輛 LIMA裡面有一個控制器電壓出力是從0~7.5V 因為起步電壓比較小所以拿來控制比較靈敏的車輛 可是最近那個壞了 :( 其他的控制器起步電壓就快4V了(一個大約4V~13.5V一個4V~17V) 很多車子拿那個來跑都是暴衝急停說 請問大大有沒有辦法降低控制器的起步電壓讓列車起步停車的時候平順一點呀？ 謝謝唷 P.S.我本來有想過看看在輸出那裡裝的電容還是裝個電阻什麼的可惜不敢嘗試怕火燒，一直很好奇KATO的控制器的平順加減速是怎麼達成的 :? 以前有一篇討論可以試看看 兩顆電容搞定 h...

166次平快列車長 寫:無外傷 N型軌 放在軌道上不能跑〈電源有接上 軌道全部接上〉

蒸機?柴機?
品牌呢?

小楊1219 寫:

KOMACHI 寫:百萬城的DCC控制器

是託人從大陸買的

請問售價平易近人嗎??

印象中台灣引進的是套裝入門組
內含HO美式車頭+百萬城的DCC控制器+軌道=特價3800元(原價4500左右)

唉...貴是貴在台灣代理商的售價吧
44902的控制器若以大陸來說1800台幣左右....其實就平易近人了

不過台灣代理商的HO美式車頭+百萬城的DCC控制器+軌道=特價3800元
好像沒軌道吧
1800+1000(一個美式車頭)...................
ㄟ...建議台灣老闆賣個3200或3000..賣價會很好

1.複線兩渡(KATO的X叉軌)----我沒用過..我用4個TOMIX左右叉做成跟三貂嶺北方一樣的S兩渡..一樣要斷電....才能達到內外圈反向跑兩列車....TOMIX的岔軌本身有一個開關.可以設定叉出去那條要不要斷電(永遠斷電.即使轉撤方向為副線時)OR依照岔軌轉換方向給電...所以我相信KATO雙岔應該也有此斷電開關. 2.若車廠想"獨立作業"當然與正線連接處要斷電...(如上述岔軌本身有開關.很便利)...所以為了能獨立作業當然多買一個POWER囉 我有注意到TOMIX叉軌的開關,若要跑內外圈,是否只要動一邊叉軌的開關? 如果兩邊都動的話,好像中間緩衝區會沒電? ...

THSRC 1, 5, 12是無動力駕駛車及拖車不是馬達車,其他各車才是動力車, 請明察!! 目前已知的是,1,12車因為前端風壓及尾端擺動造成較不舒適感,但尚無完全的解決辦法,至於閣下所乘座之9車雖為動力車但噪音應不致太大,比較有可能的是因為9車為集電弓所在位置,車廂下部有主變壓器產生噪音較大所致..... 感謝更正 :D 我知道700是MMMT編組的不過方向記錯了 難怪九車有馬達聲一車似乎沒有@@ 我九車撘乘18D位置，剛好就在集電弓下方 低頻噪音是否就來自於此？(馬達聲加嗡嗡聲？) 南下一車前端風壓造成的問題個人那次經驗感覺還好，反倒是九車的噪音令人印象深刻說 沒錯!! 9車真的吵的讓...

若叉軌的用途是用於單純的待避線...當然就選擇叉軌來做斷電..這樣不但省事也省錢 若叉軌的用途在於 1.A正線與B正線的銜接..那是必要做斷電..因為有兩個POWER... 2.叉軌出去有獨立的運轉空間...例如車場..那當然也斷電..讓車場獨立另一個POWER...正線在跑時..車場的POWER一樣可以獨立進行作業控制車場的車頭..(其實也是兩個POWER的問題)....這樣才能完的更盡興..不用只能看一台車跑.. 想再請教MARLON77TW大大, 如果規劃複線+複線兩渡(KATO的X叉軌)的話, 是不是就符合上述 1.的情況需要做斷電才可以內外圈反向跑兩列車? 另外若要再規劃上述2.的...

sebastia 寫:DCC如果有迴圈返回主線的路線或三角調車線等造成相位衝突的迴路應該還是要斷電吧
如果有這類線路的斷電就是DCC電力配置的重點，因為還要考慮到車輛經過銜接區要是控制不慎可能讓動力車前後輪吃到不同相位的電導致馬達燒毀..
不需考慮斷電問題的應該主要是待避或車場，閉塞區間的控制由玩家人工控制或進階連鎖號誌來控制或是也不需斷電

小弟還沒進入DCC，不過用基本的電學常識這樣推論不知對否?

恩....DCC迴圈返回主線的路線或三角調車線的問題...廠商有出自動轉換小電子零件..