TTS

弔念，我們夫妻倆還蠻常搭這班車從台中回花蓮的。
台鐵機務人員再神奇，也不太可能修好，別人分享的影片中，柴電機車將貨車車斗拖出後，車頭已經是大破報廢的程度，修復的費用應該會超過買台新的，只能希望人車都好走，來世別再來台灣了。
也希望檢調能重懲肇事者...(這部分可能又比修好車頭更困難，有錢判生，沒錢判死)

我也來回應一下好了,SONY TX9拍攝-轉檔
http://www.facebook.com/video/video.php?v=1943606289706

我是86年考上台藝大才到板橋來的，88年萬板專案就已經完成，我在漢生陸橋也拍過很多次了，舊中山國中側並沒有調車場啊，那時只看到拆剩的校舍，和旁邊公賣局的的可憐調車機。
10年前的大工地，挖的是鐵路隧道，10年後的大工地，蓋的是超高豪宅，不知不覺，我已經老了10歲了，OMG。

小弟每天都得在舊中和線運轉個一往返(板橋-永和)，上下班時間的機車可是多到爆表，最近民生路轉進板南路的前段(微星廠前)已經在進行拓寬工程，但基本上鐵路的線形還是很明顯的。

Romancecar super express 寫:大家好.

神岡線.東港線.深澳線.林口線.台中港線.基隆.高雄.花蓮臨港線.
這些線現在的約略情況.也讓小弟一了心願.

感謝萬分.

1.東港線：由鎮安站分歧的轉轍器已經拆除，大鵬營區也變成風景區，完全廢線，要拍廢鋼軌也是可以啦，靠近鎮安那一段還有留著。
2.林口線：昨天(3/2)才有去拍，貨列仍然正常運轉。
3.高港線：高雄-前鎮-草衙區間仍正常運轉，去年底跑去鐵道旁的夢時代搭摩天輪，中島車場似乎仍在運作中，再過去到新光站、高雄港站的路線都停駛了，高雄港站-光榮碼頭的路線還變成自行車道 。最後是鼓山-高雄港站仍不定期會有貨列駛入。

記得屏東糖廠最後的製糖期，小弟便乘里港線重車回廠，準備進入民和路的路面軌道時，司機員發現有台小客的車屁股停進軌道淨空，由於重車很重，後面又有補機再推，日立機車煞不住舊硬生生往車子的保險桿A下去，還好小客車車上沒人，保險桿凹掉，車子位移，由於找不到車主，司機員、車長、小弟只好下車把小客"挪"開，開車了事。

不知道我的推測正不正確，現在那條彎道的痕跡還很明顯，就在艋舺大道跟和平西路的交叉口前，走下去是跑到汀洲路上，推測是新店線前段。而且您所說彎出的位置，嚴格來說並不是西門町的範圍。
在鐵路改建工程局所公佈的台北車站地下化影片中，萬華車站保留了新店線前面的一小段作為貨車留置線，反正古代畫地圖的哪管這麼多，把整段新店線又復活在地圖上，戒嚴時代出版的地圖....恩，參考就好。

淡水線跟板南線本來就可以通啊：西門~中正紀念堂之間的小南門線，這條線最早還沒載客的時候就是拿來讓兩條路線互通的。
板南線機場有兩處：是最早開始使用是昆陽站外面的南港機廠(90年納莉颱風時候聽說洪水就是從這邊灌到臺北車站去)。去年板南線通到土城後，才又多了土城機廠(在板橋土城交界的浮州橋旁邊)。
這樣的解說希望還清楚。

陪著板南線一起成長(市政府-龍山寺，昆陽-新埔，昆陽-永寧)的人 啟

大家不知道有沒有注意到CK124很久沒有自力牽引客車在本線上了，CK101被操掛(據說啦，復駛當年可是相當神勇，舊山線的千分之25急勾配照樣衝)後，現在CK124出去都靠後面柴電(液)機車偷補，最近的跑水祭更厲害，拿五台DRC當補，隱藏補機於無形啊。 現在的CK只有出庫、轉線會自力運轉，也燒不了多少煤，冒不了多少煙(煙跟蒸氣不要搞混了)，應該是對地球暖化不會帶來多少改變.....(火力電廠燒的更兇)。 一個人票價900元對日本人來說應該是還OK，但是看過日本觀光蒸機所牽引的車廂內裝跟所有的配套措施，台鐵用四輛DR2050車廂的吸引力在哪?當然不是要說2050車廂很爛該死，原汁原味的老古董是日本...

那可以請板上的台鐵駕駛來解答我們的疑惑吧，不便在此爭論。

那條拆除的正牌屏東線前段是沒有電氣化的，我也偷搭過一次高雄開往高雄港站的通勤車，也是拿傻瓜亂拍一通，底片也不知道跑哪去了。言歸正傳，高雄臨港線電化區間一直都只有高雄到前鎮車場間，E200單機運轉是絕對不可能出現在那條路線上的，況且EL車身裡都是變壓裝置，若以197幾年代的電池技術，要讓EL靠電池自力運轉，那電池應該會是車子的好幾倍大吧，抱歉這點我必須抱持絕對質疑的態度。
屏東線前段未拆之前，高廠做好的全檢車都是先送到高雄港站(路線上來看比較順)，再由早上員工通勤的回頭車拉回高雄站，會看到莒光復興的車廂，這點倒是無庸置疑的。

真的過了10年囉，當初就是看了蘇慧倫"給我愛"卡拉OK錄影帶(現在仍保存著，只是找不到機器轉出來了)便迷上的平溪線的藍DR，畢業製作也是以平溪線為主題；10年後，藍DR不見了，車站也變了很多，不知道蘇慧倫在舊地重拍MV的時候有沒有感覺到這些變化呢。

最近怎麼老是看到台鐵在做一些很Orz的事情呢，又不是在改模型。
每次台鐵的舊翻新車都給我一種很鐵牛車的感覺。

就直接上某週刊踢爆了啦，那種東西能夠叫設計嗎，老子三歲就畫的比它漂亮。國恥!!
小弟在半年前仍在某大學設計科系擔任助教，對於評圖方式的不公平，已經相當感冒，再加上整個政府部門惡質到不行的馬屁文化，完全視專業為無物，醜陋噁心至極。
此時不踢爆，更待何時，難道要等到像國光號一樣出現粉紅粉藍大便豹紋塗裝才會驚醒嗎，才來可惜嗎，能幫忙的網友，拜託了，你是我們最後的正義公理。

看到嘴巴合不起來，這位仁兄是原型師吧，該有的機斯頭都有看到，太強啦，神之等級。