fanteanl 寫:請問這次的885系(1次車)還有之前裝室內燈後振子機構歪一邊的問題?
正想說要不要替885系買室內燈
另外想問的是這次出產的品質好不好,聽人家說之前有集電弓脫落的問題存在
這次的塗裝與列車算是良品嗎?
應該還是會歪, Kato並沒有把第三代振子引進到這台車上, 調整方法之前有前輩發表過了
這邊可以參考
http://blog.xuite.net/raylue/blog/50773351
fanteanl 寫:請問這次的885系(1次車)還有之前裝室內燈後振子機構歪一邊的問題?
正想說要不要替885系買室內燈
另外想問的是這次出產的品質好不好,聽人家說之前有集電弓脫落的問題存在
這次的塗裝與列車算是良品嗎?
感謝提醒,已改正,不過有在用的應該一看就知道了chromingho 寫:
大大 看完您的上下文並對照圖片後 小弟很確定您文字跟圖片的順序很怪 有前後矛盾之處
Kato的要磨, 但他基座前方是凸字型, 加上加工損耗的部分, 會有點下垂的狀況。b9022007 寫:Micro ace的電車氣動車改成像真勾很好改
方式也很多種
但是
機關車要改像真勾
要怎麼改
Micro ace好像自己沒有出對應的產品
以DE10和DF50為例
用KATO的車勾好像塞不進去
要用哪一種鉤子才可以塞進去
謝謝
chromingho 寫:K社259系的套件 是車間吸震器 不是軔管awwlfe_fe 寫:
優點是價格較Tomix的車體鉤便宜2成、電車鉤可加裝259系另售的韌管, 整體感覺會比較像真
http://www.katomodels.com/n/885kei/
常點燈的理論應該是利用人眼幾乎無法分辨的間隔來去讓LED一明一滅, 看起來就像是恆亮一般b9022007 寫:最近因為新場景需要新的控制器
但是現成控制器又好貴
爬了一下文
挖到好久以前的文章
想請教一下
在原始用電壓控制車速的方式下
是不是沒辦法達成常點燈效果?
若要常點燈
一定要靠PWM?
謝謝