TTS

原來落成前一直在講的「大驚奇」就是這個啊！之前以為放個大鐘有什麼大驚小怪的，真是太棒了！
可惜受限於頻寬，要是能夠高解析度觀賞就更好了！

謝謝！原來是「變電所」啊！可是，它們的怎麼長得這麼漂亮啊？ 以下這些都是在關西的大阪、京都拍的，原本是供製模型時參考用的： http://farm9.staticflickr.com/8446/7982792188_e3ae5a20e5_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8448/7982790216_94941061c7_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8310/7982791398_6938ed9f0f_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8458/7982787419_9c3...

有的朋友可能會覺得「花這麼大的功夫來日本拍電線桿，是不是有問題啊？」其實台灣的車站（特別是七堵）也可以看到一些，但長像不一樣，也許是建築表現的「藝術風格」不一樣吧，這些細緻的裝置用N規是表現不出來的，但以「模型」的角度來看，絕對有其價值，玩日本火車沒這些就好像「少了一味兒」呢！這些是在濱松町拍的： http://farm9.staticflickr.com/8459/7982423895_bd685dcd3a_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8452/7982424223_95667d7de4_c.jpg http://farm9.staticflick...

覺得對東京モノレール的衝擊不會太大，因為目前走相近路段的京急線早就是它的威脅了！也許衝著它獨特的行駛方式和水岸景色來坐的人還會繼續支持這條線吧！

您要說的是101系嗎 秩父鉄道1000系電車 應該是國鐵的101系讓渡車 103系在JR西日本還很多喔 目前和201系一起為大阪環狀線的主力 如有錯誤請指正 謝謝[/quote] sorry！101系和103系小弟不是區分得很清楚，因為早期從圖鑑看到的101系只有一個大燈，但小弟初次到日本坐山手線時，已經改成二個燈的型式，直到最近才瞭解101系後來也有改成這樣的。 謝謝指正！ 再貼一下： http://farm9.staticflickr.com/8178/7979225646_d54fcc51d0_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8436/797922...

今年7月29日去的，一開始是坐JRPass的新幹線，再坐這台103系的老車到站 http://farm9.staticflickr.com/8313/7976471160_3d50611437_c.jpg 對103系小弟是特別的懷念，因為70年代第一次到東京時它還是山手線的主力，等到長大自己有能力去時它早就退休了。 http://farm9.staticflickr.com/8435/7976471022_53f5a3bb65_c.jpg 長瀞站 來看看秩父的C58，很有份量的車頭，外形也漂亮： http://farm9.staticflickr.com/8310/7976467651_556...

外形像九州新幹線的800系（漂亮！），但最高速無法凌駕E5（實在醜的很怪），不知何時才會有真正可達350公里的新車？

這回有去看東京車站，可惜啊，還差2個月就全部竣工了，但主體圓頂建築已經完成了。 http://farm9.staticflickr.com/8312/7944518874_b18140b7f7_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8301/7944519140_839c7a21a4_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8039/7944518668_192dfa4534_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8449/7944518114_9ce644af58_c.jpg 儘管蘇昭旭老師有...

其實小弟長久以來都是在作軍艦模型，但從小到大未曾忘記自已也是火車迷。算來已去過日本6次（最早是在1970年初），每次都很喜歡觀察那兒的鐵道設施，不知道是否同為軍艦迷及鐵道迷的緣故，這兩者好像有很多共通之處，尤其是日本的火車，小時候第一次看到山手線、新幹線便久久不能忘懷，下定決心以後如果能出國一定要再來看看… http://farm9.staticflickr.com/8322/7944306798_d2b03a0c0b_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8461/7944305896_2fe8fd8c59_c.jpg http://farm9.static...

這是小弟第一次上來發言及貼圖，也許站上老早就有相關圖片了，所以如有重複之處還請多多海涵。 先介紹小弟特別喜愛的賞車地點-濱松町的神奇寶貝中心： http://farm9.staticflickr.com/8321/7944079292_830205cf52_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8036/7944077630_32ef2f5d9d_c.jpg http://farm9.staticflickr.com/8031/7944078166_2053503085_c.jpg 由此可見，日本人有多喜歡鐵路，路面上有的越蓋越多條，這還不夠，上面還多了單軌電...

外形這事見人見智，小弟是覺得還不錯，正面看來有些像太魯閣號的流線形，塗裝也不覺得差，有口罩有什麼不好呢？何況當年第一次看到阿福的鼻子，還真的很難適應說。
日系車當然有他們塗裝的學問，很值得學習，但要求和他們一樣，其實小弟並不覺得非如此不可，台鐵總要有自己的特色才對吧！

真的是很棒的圖片，小弟去年搭阪堺時碰到的車是「復古版」，車頂積了一層灰，起站的路面比較不平整，所以印象比嵐電稍差一些。
這些真是很好的文化資產，只可惜台灣沒有路面電車，只能到國外去欣賞了。

去年也有搭過，印象中無論車子和風景，個人是覺得這條線比阪堺電鐵漂亮。

好險！7月29日才搭過秩父鐵道，當時天氣好熱啊！