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超哥
2012-09-15 01:42
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 新聞報導:官員自爆︰台鐵新傾斜式列車 舒適度恐不如貨車
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Re: 新聞報導:官員自爆︰台鐵新傾斜式列車 舒適度恐不如貨車

好文先推~~
如果TEMU2000型普悠瑪號有任何零件規格上的瑕疵
可能會造成後續營運上風險的話
IV&V獨立認證及驗證的這道關卡 一定會被打槍
當然是無法通過驗證的 更別說後續交車
超哥
2012-03-20 11:11
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 台鐵平交道事故都是如此粗心而來!!
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差點又要損失一列太魯閣號= =
現在太魯閣號只剩五列能用 運能已經有夠緊了
如果再掛一列 恐怕連平日都要減班了...
超哥
2012-02-08 21:37
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 購車計畫--新車頭露出曙光!
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要買 西門子的EuroSprinter? 如果再加上新車廂 台鐵就有救了Orz EuroSprinter改成台鐵版的一定很炫 Doorrit van eurosprinter te Nürnberg HBF http://www.youtube.com/watch?v=GsRcr0qD5vI Eurosprinter z EuroNight JAN KIEPURA | Warszawa Centralna http://www.youtube.com/watch?v=g73d3Io6vxM 不知道速度如何? ES-64-F ES-64-F4最高可跑140 ES-64-U最高則可以到230 喔...
超哥
2012-02-04 19:19
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 278號次太魯閣號1/17上午撞上闖越平交道聯結車,致列車脫軌
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KOMACHI 寫:謝謝大大幫忙轉達哩...
連你提的智慧平交道系統 我也送出去了 XD
台鐵回覆還真有效率...1/31寫出去 2/4就收到回覆了
回覆內容如以下:
謝謝您共同關心平交道設備,更感謝您寶貴的建議,本局將錄案參考,深入研究各種能增加平交道安全的做法,台端後續如有新的建議,尚請不吝指教;謝謝您關心本局的平交道設備,謝謝您
超哥
2012-02-04 16:57
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 278號次太魯閣號1/17上午撞上闖越平交道聯結車,致列車脫軌
回覆: 72
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臺鐵這批買的新車都有個令人發毛的共通點 就是車頭斜面短,隱藏連結器以及非常窄小的駕駛室 隱藏連結器雖然好看,但是車頭斜面短造成車體最堅固的連結器基座位置內縮 儼然說司機大哥的腿部與下半身的保護就弱了一大截= = 列車慢慢跑如區間車那就算了 高速行駛的直達車一旦撞擊重車潰縮就潰進駕駛室... 這次還只是空貨斗的砂石車,假設滿載連乘客都會遭殃 高駕駛臺可以將身體下半身避開常見撞擊點(或者盡量遠離些) 咱們買的車卻都是正常高度... 蔡大哥一路好走...= = 我過年前有把KOMACHI大所提的論點 寫到局長信箱 台鐵的回覆為以下內容: 有關此事故突顯出車輛設計問題1節,查鐵路車輛耐衝擊設計在車架...
超哥
2012-02-03 22:35
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 購車計畫--新車頭露出曙光!
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yamakato 寫:台鐵沒有考慮引進雙層系列的嗎?
要不然每逢過年過節就會不斷上演"擠沙丁魚"的戲碼..
除了隧道、電車線淨空高度的問題之外
因為尖峰時段下層乘客很多 上層旅客下車時會形成"峽谷效應"
也就是全部都擠在上下層階梯動彈不得 會影響到列車準點效率
還有車內旅客擠到爆 甚至連樓梯間也被迫站人的話
萬一列車突然來個急軔 那這些人不就會飛出去受傷 屆時台鐵又只自認能倒楣
所以要看到台鐵有雙層列車......幻想就好了XD
運量不足的話 列車用長編組(10輛~12輛或13輛)方式組城
或是直接引進長編組列車就能彌補不足的部分
超哥
2012-01-31 23:22
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 購車計畫--新車頭露出曙光!
回覆: 28
觀看: 20026

除了電頭82輛 柴頭45輛外 還有城際型600輛及通勤型520輛
夠把EMU500型以前生產 且尚未翻新的舊型客車(廂)都淘汰了
連車況未明的EMU1200、EMU300也都可隨時替駛
這批車再進來後 台鐵客運車隊平均車齡可年輕好幾年...
超哥
2011-11-13 20:04
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 六家線通車or內灣線復駛照片分享
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皓皓 寫: 昨天就有看到2組 EMU600的在跑 基隆 新竹
今天早上也有看到改造好的EMU60?+609跑1141次
看來目前就只剩EMU603+601這兩組還沒改了(跑今天的1158次)
超哥
2011-11-12 14:09
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 六家線通車or內灣線復駛照片分享
回覆: 20
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感謝分享~~
原來是9組EMU600都會建置ITS(相簿中有看到EMU602)
前陣子見到未改造的EMU603+601還以為只改後5組(EMU605~609)XD

不過六家線只需使用到其中3組EMU600(1組為備用車)
其餘6組還是得跑幹線區間車 再看近期有會不會在縱貫線上碰到
超哥
2011-11-04 12:44
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 台鐵內灣線之「六家線」照片分享~11月3日照片已更新~~
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皓皓 寫:我有看到六家線在試車了
近期進六家線試車的EMU609 前陣子有在1152次及1158/1162次上搭過
而更早進去試車的EMU601 近期則是與EMU603連掛跑幹線區間車
超哥
2011-11-01 13:25
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 台鐵內灣線之「六家線」照片分享~11月3日照片已更新~~
回覆: 11
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六家線照某位網友排出來的運用來看 只會用到2組EMU600
雖然屆時9組EMU600都可以勝任 但還是有一半以上編組得擔任幹線區間車

因此未來六家線通車後 北部地區區間車形式遇到的機率應為:EMU700>EMU400>EMU500=EMU600
超哥
2011-04-27 21:27
版面: 閒聊五四三
主題: Facebook上的火車遊戲
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http://www.facebook.com/apps/applicatio ... 6096317325
以上網址點進去就是了~~只不過都是英文介面
超哥
2011-04-16 10:45
版面: 閒聊五四三
主題: 是不是有保留位這種東西?
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不只是PP 其實各級對號列車(包含太魯閣號)都有一些的保留座位
就是這些座位不會放在售票系統中 亦指不對外販售 通常都在車長室附近
這些是給公務員或路局人員乘車時預留座位 如果當班車沒有公務人員或路局人員乘坐 車長可以拿來運用 給中長途但買不到座位票的旅客 當場改劃為座位票並安排坐在這些保留位上
超哥
2011-03-30 17:33
版面: 臺灣的高鐵、台鐵
主題: 座椅
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日本大多數的特急型列車 車內座椅在原廠設計時並沒有裝設腳踏墊
這次TEMU2000座椅會加裝腳踏墊 是台鐵因應多數旅客需求 而增列在招標規範中 要求得標廠商(日本車輛)加設的
超哥
2011-03-19 11:23
版面: 日本列車
主題: 緊急!日本福島 第一核電廠 核子反應爐 1/3/2號機 相繼發生爆炸!! 4號機 火警!!
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3/19最新消息!!! 今天福島核能一廠的外接電力電纜已成功接通及通電 目前廠內正在加緊進行連結到廠內供電系統的1.48km的電纜鋪設 預計鋪設完成後 將開始通電並設法重新啟動二號機組的爐心冷卻系統、廢料池補水幫浦及抽水裝置 以期能降低爐心及廢料池的溫度 若二號機組能成功啟動冷卻系統、廢料池補水幫浦及抽水裝置 也會陸續重啟一、三號機組的爐心冷卻系統、廢料池補水幫浦及抽水裝置 以及四號機組的廢料池補水幫浦及抽水裝置 若一切順利 各機組的爐心冷卻系統、廢料池補水幫浦及抽水裝置均能恢復運作 並能維持穩定及長時運轉 最快這1~2天核災危機可望陸續解除 目前5、6號機組的廢料池水循環系統的幫浦已恢復運作...