好文先推~~
如果TEMU2000型普悠瑪號有任何零件規格上的瑕疵
可能會造成後續營運上風險的話
IV&V獨立認證及驗證的這道關卡 一定會被打槍
當然是無法通過驗證的 更別說後續交車
有 39 筆資料符合您搜尋的條件
- 2012-09-15 01:42
- 版面: 臺灣的高鐵、台鐵
- 主題: 新聞報導:官員自爆︰台鐵新傾斜式列車 舒適度恐不如貨車
- 回覆: 5
- 觀看: 4625
- 2012-03-20 11:11
- 版面: 臺灣的高鐵、台鐵
- 主題: 台鐵平交道事故都是如此粗心而來!!
- 回覆: 10
- 觀看: 5696
- 2012-02-08 21:37
- 版面: 臺灣的高鐵、台鐵
- 主題: 購車計畫--新車頭露出曙光!
- 回覆: 28
- 觀看: 20148
要買 西門子的EuroSprinter? 如果再加上新車廂 台鐵就有救了Orz EuroSprinter改成台鐵版的一定很炫 Doorrit van eurosprinter te Nürnberg HBF http://www.youtube.com/watch?v=GsRcr0qD5vI Eurosprinter z EuroNight JAN KIEPURA | Warszawa Centralna http://www.youtube.com/watch?v=g73d3Io6vxM 不知道速度如何? ES-64-F ES-64-F4最高可跑140 ES-64-U最高則可以到230 喔...
- 2012-02-04 19:19
- 版面: 臺灣的高鐵、台鐵
- 主題: 278號次太魯閣號1/17上午撞上闖越平交道聯結車,致列車脫軌
- 回覆: 72
- 觀看: 36373
- 2012-02-04 16:57
- 版面: 臺灣的高鐵、台鐵
- 主題: 278號次太魯閣號1/17上午撞上闖越平交道聯結車,致列車脫軌
- 回覆: 72
- 觀看: 36373
臺鐵這批買的新車都有個令人發毛的共通點 就是車頭斜面短,隱藏連結器以及非常窄小的駕駛室 隱藏連結器雖然好看,但是車頭斜面短造成車體最堅固的連結器基座位置內縮 儼然說司機大哥的腿部與下半身的保護就弱了一大截= = 列車慢慢跑如區間車那就算了 高速行駛的直達車一旦撞擊重車潰縮就潰進駕駛室... 這次還只是空貨斗的砂石車,假設滿載連乘客都會遭殃 高駕駛臺可以將身體下半身避開常見撞擊點(或者盡量遠離些) 咱們買的車卻都是正常高度... 蔡大哥一路好走...= = 我過年前有把KOMACHI大所提的論點 寫到局長信箱 台鐵的回覆為以下內容: 有關此事故突顯出車輛設計問題1節,查鐵路車輛耐衝擊設計在車架...
- 2012-02-03 22:35
- 版面: 臺灣的高鐵、台鐵
- 主題: 購車計畫--新車頭露出曙光!
- 回覆: 28
- 觀看: 20148
- 2012-01-31 23:22
- 版面: 臺灣的高鐵、台鐵
- 主題: 購車計畫--新車頭露出曙光!
- 回覆: 28
- 觀看: 20148
- 2011-11-13 20:04
- 版面: 臺灣的高鐵、台鐵
- 主題: 六家線通車or內灣線復駛照片分享
- 回覆: 20
- 觀看: 10173
- 2011-11-12 14:09
- 版面: 臺灣的高鐵、台鐵
- 主題: 六家線通車or內灣線復駛照片分享
- 回覆: 20
- 觀看: 10173
- 2011-11-04 12:44
- 版面: 臺灣的高鐵、台鐵
- 主題: 台鐵內灣線之「六家線」照片分享~11月3日照片已更新~~
- 回覆: 11
- 觀看: 10042
- 2011-11-01 13:25
- 版面: 臺灣的高鐵、台鐵
- 主題: 台鐵內灣線之「六家線」照片分享~11月3日照片已更新~~
- 回覆: 11
- 觀看: 10042
- 2011-04-27 21:27
- 版面: 閒聊五四三
- 主題: Facebook上的火車遊戲
- 回覆: 10
- 觀看: 6765
http://www.facebook.com/apps/applicatio ... 6096317325
以上網址點進去就是了~~只不過都是英文介面
以上網址點進去就是了~~只不過都是英文介面
- 2011-04-16 10:45
- 版面: 閒聊五四三
- 主題: 是不是有保留位這種東西?
- 回覆: 3
- 觀看: 3308
- 2011-03-19 11:23
- 版面: 日本列車
- 主題: 緊急!日本福島 第一核電廠 核子反應爐 1/3/2號機 相繼發生爆炸!! 4號機 火警!!
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- 觀看: 21870
3/19最新消息!!! 今天福島核能一廠的外接電力電纜已成功接通及通電 目前廠內正在加緊進行連結到廠內供電系統的1.48km的電纜鋪設 預計鋪設完成後 將開始通電並設法重新啟動二號機組的爐心冷卻系統、廢料池補水幫浦及抽水裝置 以期能降低爐心及廢料池的溫度 若二號機組能成功啟動冷卻系統、廢料池補水幫浦及抽水裝置 也會陸續重啟一、三號機組的爐心冷卻系統、廢料池補水幫浦及抽水裝置 以及四號機組的廢料池補水幫浦及抽水裝置 若一切順利 各機組的爐心冷卻系統、廢料池補水幫浦及抽水裝置均能恢復運作 並能維持穩定及長時運轉 最快這1~2天核災危機可望陸續解除 目前5、6號機組的廢料池水循環系統的幫浦已恢復運作...