TTS

再看看北捷環狀線的列車 ~ 反而有一點點設計上的進步... 現時大部分列車表面都是鋼面...金屬質感太重 ~ 但環狀線的列車用上白色看上去較自然...車門的窗和車窗比例很好... 豐現代感 ~ 車廂內部配置比機捷的好...顏色的分佈恰當...只是地板可以改良一下顏色和材質更好 ~ 車頭整體設計不錯...唯獨下方左、右兩個「正方」，有點礙眼 ~ 連接器也太長了吧 ~ 台北捷運報導 - 捷運環狀線電聯車系統： http://www2.dorts.gov.tw/news/newsletter/ns288/rp288-01.htm ===================================...

Tomoyo 寫:

JR500 寫:唉...總是那麼醜 ~

恕刪
1.逃生門的窗不應太小(可參考北捷381型列車)

北捷的逃生門玻璃是裝飾用的
但機捷是真正可以透視的窗子

那逃生門的機關太多，窗子就只能做這麼大
雖然也可以在外部用大片玻璃作裝飾，
但不用深色玻璃的話，玻璃中間還是會有一個方形出現

那就是設計出現的問題 ~

唉...總是那麼醜 ~

我去台灣搭過很多鐵路...只有兩種車我感覺看得對 ~
1.高鐵700T
2.北捷文湖線的龐巴迪列車(勉強看得對)

機場...是地區的門戶...機捷也是迎接遊客的鐵路 ~
一眼看...「o my god ! 我寧願去搭國光算了！」

列車外觀，車頭樣子不用講...醜！
車頭像「奸笑的魔鬼」
1.逃生門的窗不應太小(可參考北捷381型列車)
2.車側車門的窗和車身的窗比例不配
3.車門與車身欠缺融合
4.車身塗裝...完全久缺設計及配色
5.車頭應加上整流罩蓋住接結器...但其實整列列車都欠缺線條

想不通...
怎麼一條這麼棒的捷運線會購一批這麼醜的車來營運

謝謝各大大的支持

還有想提及月台內壁(軌道旁)的大燈箱...

其實整排的燈箱只適合做平面廣告...路線圖就不太適合 ~
沒車來的確可以看...但列車停靠時站在月台的乘客就看不到了...
所以放月台上方較可取...還有月台中央也放置總路線圖的！

騰出的燈箱放置更多廣告為公司帶來更大收益！

我明白當地人可能習慣很多年...改動好像不習慣 ~
但在於遊客的角度...這樣改動會提高乘車資訊效果

月台燈箱設計的不錯，好像車站廣播被蓋掉了！ 如果將列車運轉路線放在月台上方，會不會太小了些！ 車門出入的設計還不錯，動線標準。 不過因該先加強廣播，請先下後上。 車站廣播的喇叭可以改其他地方...問題不大 ~ 月台上方路線圖其實不小...只是拍這張的角度問題，實際上月台中央也有大張的總路線圖的 :grin: 日後希望北捷會加列車到達廣播...這樣會更好 ~ 月台廣播： 「前往南港的列車即將到達，請先讓車上的乘客下車。」 「The train to Nangang is arriving. Please let passenger exit first.」 列車關門前廣播： 「請不要靠近車門」...

倫合 寫:這位開文車友把捷運月台修圖後.個人真的要說.不用搞的這麼複雜啦!

不會太複雜...有動力才有進步~

嚇我ㄧ跳??還以為台北捷運花大錢改指示標誌哩.....原來是....被改圖片... 不知是否有著作權問題?因有台北捷運標誌在... JR500兄的基本模式是將香港港鐵MRT模式套在台北捷運上,僅供參考....各地人文不同...台北捷運站大都沒有像香港MRT地鐵站內全封閉式月台門,站名大都顯示在車站月台對面壁上,可能無需在月台上方再註明...暨使有月台門都是半開放式,也都都看的到對面牆上燈箱標示. 不過台灣的捷運也有跟香港MRT相似的表現方式,那就是在南台灣的高雄捷運KRTC...月台就蠻類似的!! 標誌很小也很模糊...應該不大問題 :grin: 當然改圖只是分享...看看效果而已 ~ 其實...

原貌


優化後


閒作一張...多多指教

月台門非常有用
防止乘客墮軌(保障乘客安全、維持行車穩定性)
保持空調(月台空調不會流失)

新莊蘆洲線會有月台門 ~

民權西路月台4
閒作一張...沒有實際資訊

最新款捷運 C381型逃生門是有裝玻璃的沒錯喔! 而且這次連結器兩側還加上裙子! 車身條紋也很特殊! 比起以往的單調的車身設計感覺這次活潑許多! 乍看之下真的會有桃園空港捷運的感覺! 以下 引用之別站網址 : http://www.2427junction.com/taiwanreportc8.html 看到圖片才知道 :lol: C381逃生門的玻璃幸好面積大 ... 沒有影響外觀(桃捷的比較小 ... 難看多了 [3l] ) 只在車頭加裙子就有點怪 ... 要加連後面一齊加比較好 ... 也有隔音作用 ~ 連結器應該加整流罩會比較好看！ 車頭不應該用絲帶藍線 ... 有點土 ... 改其...

小理 寫:我也有看到耶

不過來不及拍照

難得坐捷運說 . . .

感覺車頭變好怪

逃生門的地方也有裝玻璃了

不知道有沒有看錯 . . .

北捷列車車頭逃生門應該沒有玻璃的吧 ...
逃生門有玻璃的應該是桃園捷運 ... (很難看-_-)

忠孝復興出口資料 http://farm5.static.flickr.com/4014/4580960438_9f811bc357_o.jpg 大廳層月台指示牌 http://farm5.static.flickr.com/4066/4580960268_e514f86125_o.jpg 大廳層月台指示牌 http://farm5.static.flickr.com/4011/4580330621_4451e5ba4d_o.jpg 板橋站月台1路線圖 http://farm5.static.flickr.com/4013/4584089463_cd5468276d_b.jpg 民權西路月台4...

mike 寫:JR500兄的指標確實有趣，很港鐵風！很棒！
小弟之前在學也參與到台北捷運的指標設計規範，當初真是一團糟呀！
（台灣在環境視覺設計這環還是相當的弱的....）

mike兄見笑啦 ~
老實說 ... 現在捷運的指標的確有點亂, 不太統一, 這點當局應有待改善 !
但我蠻欣賞高鐵的指標