TTS

zaurus車友您好:

我也有把 E26 12節全部裝上室內灯,但是一樣用EF81拉動卻走的很順,我建議你可以在台車上的金屬集電片與金屬車輪之間,點上KATO的潤滑油,情況會好很多.只是潤滑油只要點一點,不要點太多,不然會流得到處都是.

GOODLUCK!!

north先生您好
事實上您所說的裝甲側裙 , 在靠近地面比較薄的部份(看起來好像要擦到地面) , 實車真是如此 , 因為那只是加裝的一層帆布罩而已 .
這是為了改進 challenger 1 在沙漠地帶行進時 , 會將自身履帶揚起的沙塵吸入後方的引擎進氣口(坦克在沙漠行進時會揚起巨大的沙塵) , 造成引擎損壞 .
在 challenger 2 上所做的改進 , 就是加裝帆布罩 . 因為帆布罩可以阻擋沙塵的上揚 , 如此可以避免後方的引擎吸入沙塵造成損壞 , 據說效果很好 .

講得清楚一點就是 設金屬軌道的電阻值為 R 電源供應器供應電流 I 電功率(發熱功率)P=V x I (焦耳定律) V=I x R (歐姆定律) 帶入上式 P=I x I x R 所以當增加 I 電流值 , 金屬軌道的電阻值為 R不變(定值) 電功率(發熱功率)P 就會上升 經過 KATO 的計算 , 在電流值為 I=3A 時 , 電功率 P 在安全範圍之內 但超過就會造成發熱的現象 , 嚴重則會鎔燬 PS. 裝兩個KM1 , 軌道上是可以有 4A 的電流 , 電流是不會消失 順道一提 使用電流出力超過 3A之電源供應器來玩車, 馬達或燈泡並不會燒掉 這是由於是否燒毀是取決於電壓而非電流 , 電 ...

請問是否可以寫出這間店的地址和店名,因為我常去日本旅遊,
想順道參觀一下,因為我看到裡面好像有很多外國型的列車.

我是台北人 , 但在高醫 唸書. 想說那麼多人都特地南下來看 700T , 我就剛好在這唸書 , 今天一下課就給他衝到小港去看 700T 的大遊行 . 我在小港的一家麥當勞前面等著 700T 車隊通過 , 一整排的媒體記者也在那等著 . 車隊在大約 7:30 分的時候 , 緩緩從我們面前通過 . 一共是兩節, 是 11號車與 12號車 . 閃著白色光芒的車體 , 加上 700T 特有的黑色和橘色線條 , 所有在場的人都驚呼聲連連 , 從小孩到老阿伯 , 從情侶到麥當勞員工衝都出來看 , 所有人都在嘴裡念著 [ 好漂亮的火車 , 好帥 .....等等 ] . 我心中也充滿著感動 , 我想我們慢了4 ...

建議你買 TOMIX CATALOG 2004 因為每年 TOMIX 都會出一本 CATALOG
但是 KATO 已經好幾年沒出,今年也沒有消息說會出,所以 KATO CATALOG 可以現在買 .

台灣氣候潮濕,有時會有點接觸不良.
如果突然走不動,可以試著輕推動力車一下 .
如果可以行駛,走一陣子大部分情形應該可以改善.