TTS

小弟我想...此列車它可能行使的區間應該是"屏東-台中-台北-花蓮"間...
日本的681時速為140然後885的時速為85~90之間沒計錯的話...就給它叫做"台灣飛翼"...飛翼我想應該是指快的意思吧...
不過拿也是要看該車的表定時速是多少...要是時速是在85~90間的話...那就不能叫做"台灣飛翼"囉...

在過幾天小弟就要退伍啦!! 到過年結束還有一段時間 小弟一直想要製作一輛莒光號 今天就先製作了草圖 http://cccelvis.myweb.hinet.net/35FPK10500.jpg 就比例上而言感覺很奇怪 因為我只有一支鐵尺與一輛鐵支路的莒光號 請各位指教指教 小弟可建議您先由轉向架先畫出來之後再由車抵往上畫出車廂,而且這樣的畫法也會比較好抓出車廂之高度喔... 當然一節車廂都是平均在11~13CM之間... 雖然小弟我很想貼一張我畫的圖給您做參考...只是小弟我不知道要怎麼貼圖... :oops: 小弟我大概跟您說一下需修改的地方... 1 客室窗與車門窗高度切齊(切齊車門窗下緣 ...

Kilkenny 寫:

游仕源 寫:而且同時在SD7的馬達在速度上就沒有那麼好了...那個感覺就很像R100再爬宜蘭線鐵路的"牡丹坡"般的緩慢...氣喘呼呼的前進囉...

偏偏鐵支路的R100性能正如您所說的那樣(爬牡丹坡)... 還有「功維敘」R180銅車套件提供的原始種車也差不多

以小弟得想法看來...R100~190之系列車種的馬達好像沒有加裝"飛輪"的樣子...
只是小弟我忘記KATO的馬達有沒有"飛輪"了...我映像中SD35的馬達有加裝"飛輪"...

小弟會突然問起馬達...是因為小弟先前有買過佐藤製的DR3100自強號它的馬達就是採用KATO的馬達...跑起來的感覺還不錯...頗有自強號的速度感...
而且同時在SD7的馬達在速度上就沒有那麼好了...那個感覺就很像R100再爬宜蘭線鐵路的"牡丹坡"般的緩慢...氣喘呼呼的前進囉...
所以小弟我對KATO的馬達可以說是很滿意的...見仁見智囉...畢竟大家的馬達喜好都是不一樣滴...!

Berliner 寫:

JJH 寫:手癢忍不住貼幾張
雖採用GM動力
但馬達單元體仍為TOMIX系統
只是厚重的鐵塊讓她跑起來笨笨的
以上貼圖分享

小弟的動力餐車，運轉聲很大。
一開始便接上南部八縣市餐車，實在是跑不太動，目前只試到拿掉三部餐車後情況還可接受(但還是一樣吵)。

對這個動力餐車有些失望說!!

小弟有個問題要發問...
請問一下它的馬達動力是哪家廠商製作的呢...例如像KATO或是其他廠商...

aegislin 寫:既然是試驗性用車，應該沒有上線載過客人吧？

雖然這是實驗測試用的車輛 想必我想應該也有撘載過一組的測試人員吧...!?
當然車輛的舒適性的好與壞也是要經由測試人員來決定它的舒適性...

而且我只有聽過某航空有靈異現象外...目前還沒有聽說過列車會靈億現象... 此句話聽聽就好...
人毋做虧心事...不怕鬼敲門...阿密駝佛...善哉...善哉...

而且做火車模型的人也是在做良心事業阿... 所以說劉大哥您可以大大方方個去拍車...

duuck2001 寫:今天到東方拿到或車子了, 真是漂亮令人愛不釋手! 不過徐老板有交代, 沒事不要把集電弓升上來, 否則很容易壞掉. 因為它感覺很脆弱; 轉印紙也很好貼. 大概只能供起來欣賞.

這組自強號買回家存欣賞也是一個不錯的選擇吧...
小弟我想要請問一下這位大哥...
這組自強號PP大概是多少錢可不可以跟小弟我透露一下價錢...
因為小弟我很想買一組...所以想要先了解一下價錢

其實老實說...小弟我開始玩火車也才進3年而已...
所以說我還不算是前輩...
只是我從小就對火車有一種特別的喜好...一開始是對他的聲音ˋ顏色...所以就開始慢慢的去研究它的型式ˋ車種&製造商....
以上就是我開始玩火車的原因...

http://i24.photobucket.com/albums/c24/ie840402/941126photo/DSC01745_2.jpg 有一疑問 請問平快車往XX不是都掛在車中間 怎麼這種平快放在車門處跟復興號一樣 SP級平快車的終點指示牌都是在車門旁，車中間是後來台鐵加上去的。 不一定喔... :lol: 像SP32400還有早期17米之客車32100 AND 32300的終點指示牌都是在中間的... :mrgreen: 而且還有一個問題就是說... :shock: 圖中的平快車之轉向架應該是TR29 OR TR52之轉向架唷... :mrgreen: 並且圖中之轉向架應該是柴油 ...

ie840402 寫: 講錯這麼多真是丟臉啊...
/.\...

這位大哥您其實也不用怕會丟臉阿... :D
因為要從一台機車頭的尾端判斷是那一型式的車也不是很容易的事情...
因為從上方看一列車型式加減都會看錯滴!!

不好意思...
小弟要吐嘈一下...希望這位大哥別介意...
第一張的貨物列車...車頭尾端...應該是R20/50的車頭尾...而不是R100/150之以上系列就更不可能囉...

大家好.........
今天在車輛買賣區寫下原因.將會有成果的.
1/150銅.[/quote]
哇~同車外型還有拋光耶...
而且光是只有拋光想必一定是花了不少時間吧...
同時銅車的價值也增加囉...

復興號 寫:

游仕源 寫:

復興號 寫:請問台灣鐵路火車百科這本書哪裡還有賣?謝謝

金石堂書局也有再賣...只是不知道現在還有沒有就是了...
至於新莊那裡的金石堂書店應該還有...再賣...
因為我這本是在當兵期間在台北站買的...

請問台北車站哪裡有賣?

我這本書是在"前台鐵本舖"買滴...只是現在的"台鐵本舖"已經改了...
然後現在好像沒有賣台鐵百科的樣子哩...

復興號 寫:請問台灣鐵路火車百科這本書哪裡還有賣?謝謝

金石堂書局也有再賣...只是不知道現在還有沒有就是了...
至於新莊那裡的金石堂書店應該還有...再賣...
因為我這本是在當兵期間在台北站買的...

回送車...小弟我想應該是PBK10500吧...!!
前幾天下課回家的晚上小弟我有在樹林站看過有班莒光號它做回送電源車的加掛動作... 而且回送之電源車是在順位的第1位... 看到的時候是大約22.27左右的時候...