麻野2樓 撲空是? 會不會剛好遇上週一公休
倒是小弟只要有去秋葉原 絕對會去麻野2樓報到。
秋葉原的話 F MONDEL也很推薦!打的折扣這兩間都遠比TAMTAM來得多,
另外小弟分享一下KATO維修經驗,這一次有為了維修跑去問,
他說維修時間有可能要一個月。所以我想沒辦法取件可能會很麻煩!
除此之外 KATO本社因為整修而搬牽到東新宿,小弟認為還挺方便的,
出東新宿車站A1出口後步行不到1分鐘就到了。
有 218 筆資料符合您搜尋的條件
- 2013-03-23 20:16
- 版面: 閒聊五四三
- 主題: 東京哪裡右火車模型賣呢?求推薦一下
- 回覆: 27
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Re: 東京哪裡右火車模型賣呢?求推薦一下
秋葉原 內田ビル5階 中央総武線高架旁jer321 寫:謝謝你 !
另外想問一下秋葉原的GREENMAX店地址可以提供一下嗎?謝謝!
- 2012-11-06 20:33
- 版面: 日本列車
- 主題: JR東日本 蓄電池電車 EV-E301系
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- 觀看: 2618
JR東日本 蓄電池電車 EV-E301系
JR東日本繼油電混和車之後 又一新力作EV-E301系
也是試驗電車電池君「NE Train スマート電池くん」第一個導入的商用電車
預定2014年將使用於JR烏山線 2輛為1基本編成
而Mc車上搭載了2支集電弓 用於電化區間充電與運轉使用非電化區間則是使用蓄電池運轉 (宇都宮-寶積寺站間與終點烏山站內)
JR東日本史上第一列蓄電池電車 其成效如何真令人期待
JR東日本PDF
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121104.pdf
也是試驗電車電池君「NE Train スマート電池くん」第一個導入的商用電車
預定2014年將使用於JR烏山線 2輛為1基本編成
而Mc車上搭載了2支集電弓 用於電化區間充電與運轉使用非電化區間則是使用蓄電池運轉 (宇都宮-寶積寺站間與終點烏山站內)
JR東日本史上第一列蓄電池電車 其成效如何真令人期待
JR東日本PDF
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121104.pdf
- 2012-10-05 21:07
- 版面: 電影與電視出現的火車
- 主題: [2012.10.04]晚上8點的矛盾大對決-京急電鐵vs鐵道迷
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Re: [2012.10.04]晚上8點的矛盾大對決-京急電鐵vs鐵道迷
以前 京浜電気鉄道的時代 是1372mm軌距 俗稱的馬車軌 後來才改回標準軌 ,老喬 寫:老喬是這次 (昨晚) 才看到,覺得蠻有意思的,而且開始總覺得 "軌距" 與 "車寬" 不太合常見比例,後段才知道京電是 1435mm 軌距,京電是一開始就 1435mm 嗎?還是 1067mm 改軌?
原來日本除了新幹線外還有其他標準軌距 ( 路面電車不算)!
在東京因為彎軌半徑太小 所以採用短車距走1435mm
在東京就有 京成 新京成 北総 都營淺草線與京急 而這幾間鐵道公司又相互直通運轉
- 2012-09-10 23:25
- 版面: 日本列車
- 主題: NHK 東京車站與羽田機場 成田機場直達鐵路計畫評估案
- 回覆: 8
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Re: NHK 東京車站與羽田機場 成田機場直達鐵路計畫評估案
YAHOO 新聞有明顯標出未來線路可能的走向 提供大家參考囉 !
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120 ... si-bus_all
另外 京急浦田問題
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120 ... 1346987017
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120 ... si-bus_all
另外 京急浦田問題
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120 ... 1346987017
- 2012-09-10 18:47
- 版面: 日本列車
- 主題: NHK 東京車站與羽田機場 成田機場直達鐵路計畫評估案
- 回覆: 8
- 觀看: 5139
Re: NHK 東京車站與羽田機場 成田機場直達鐵路計畫評估案
可能不是從上野延伸 因為報導內是提到從"京成押上站"拉新線延伸東京站chromingho 寫:但也沒說不是私鐵線啊...ShakuganNoShana 寫:蒲蒲線是東急和京急的...和這個沒關係
成田那邊很可能變成是京成線的勢力從上野延伸至東京....
JR東看起來一直對縮短東京到成田機場的時間興趣缺缺... 要不然當初SKY ACCESS京成邀JR東入股時 JR東居然是拒絕入股...
- 2012-09-09 09:43
- 版面: 日本列車
- 主題: NHK 東京車站與羽田機場 成田機場直達鐵路計畫評估案
- 回覆: 8
- 觀看: 5139
NHK 東京車站與羽田機場 成田機場直達鐵路計畫評估案
羽田機場方面 計畫在東京站 丸之內出口下方新挖一座車站與隧道與京急(京浜急行電鉄)空港線直通 將由現行36分鐘縮減至18分鐘 成田機場方面 京城電鉄線由押上站開始延長路線直達東京車站 單趟時間可由現行JR直達電車的53分鐘大幅縮減至36分鐘 整體工程總花費預計2億5千萬日圓 此計劃案將大幅增加東京前往國外便利性 另外小弟認為對現有鐵道業衝擊其一 因往返羽田現在可以利用JR線轉乘東京單軌電車(東京モノレール) 在未來新線開通後勢必減少其營收 其二 成田機場方面 現行JR直達電車"成田特急"須花53分鐘 新線開通後其便利性也將大減 ! 東京駅と羽田・成田のそれぞれの空港を直通で...
- 2012-05-13 21:58
- 版面: 日本列車
- 主題: 東急電鉄5050系 5152F甲種輸送連結失敗
- 回覆: 3
- 觀看: 3090
這一則是解連後因後方車輛無做剎車 導致列車滑行再度連掛
http://www.youtube.com/watch?v=78Rlj5gT ... ure=g-vrec
http://www.youtube.com/watch?v=78Rlj5gT ... ure=g-vrec
- 2012-04-12 08:41
- 版面: 日本列車
- 主題: 埼京線 , 橫濱線 即將使用 E233系 電車 !!~
- 回覆: 3
- 觀看: 2650
- 2012-03-18 09:00
- 版面: 鐵道攝影
- 主題: 晚霞襯映 DE11機關車
- 回覆: 13
- 觀看: 16448
- 2012-03-15 19:38
- 版面: 日本列車
- 主題: KATO新產品速報區
- 回覆: 1147
- 觀看: 661171
- 2012-03-06 13:54
- 版面: 日本列車
- 主題: -秋葉原駅-高畫質LIVE攝影機即時影像分享(有聲音的喔!)
- 回覆: 1
- 觀看: 4404
- 2012-01-21 11:04
- 版面: 日本列車
- 主題: JR貨物 Hybrid Diesel Loco HD300 発表
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油電混合入換専用機関車 HD300-901 試作機
跑了半個日本 做了一連串的測試之後
終於 第1輛量產機出現了
HD300-1 YOUTUBE
http://www.youtube.com/watch?v=TKUbk45r ... AAAAAAALAA
1號機與901試做機不同之處
頭尾燈1體化 尾燈變成方型LED灯
正面扶手也變得比較方
作業用探照燈也加了蓋子
1號機的連結面虎斑紋看起來像是硬加上去的變的比較大塊
跑了半個日本 做了一連串的測試之後
終於 第1輛量產機出現了
HD300-1 YOUTUBE
http://www.youtube.com/watch?v=TKUbk45r ... AAAAAAALAA
1號機與901試做機不同之處
頭尾燈1體化 尾燈變成方型LED灯
正面扶手也變得比較方
作業用探照燈也加了蓋子
1號機的連結面虎斑紋看起來像是硬加上去的變的比較大塊