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ShakuganNoShana
2013-06-08 00:16
版面: 日本列車
主題: KATO新產品速報區
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Re: KATO新產品速報區

awwlfe_fe 寫:
b9022007 寫:http://www.katomodels.com/product/poste ... 2013_9.jpg

九月份
885系是新動力嗎?
http://www.katomodels.com/n/885kei/

稍微閱讀了一下描述, 應該只有 10-246 音速 有配有飛輪的新動力

另外鉤子也沒有換成現行的伸縮密連鉤, 表示車體並沒有新開模, 傾斜應該還是第二代的V字機構

假如我猜得都命中的話, 那這一次新發售並沒有太大的吸引力
也許手癢的朋友訂個動力單元來替換就可讓舊車完全變為新車了 :-O
原Kamome黃色的模, 車頭燈造型不同哦
ShakuganNoShana
2012-06-22 20:44
版面: 日本列車
主題: 買到 KATO 瑕疵貨 , 很訝異
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Re: 想補圖

kiha52 寫:有無那位前輩可教一下, 我想把圖PO上 , 謝謝
可以先把圖片上載到網上相簿如:
http://photobucket.com/
複制圖片網址,再用圖檔的方式去貼圖

範例圖片網址: http://img.photobucket.com/albums/v521/ ... 4a2caa.jpg
圖檔
ShakuganNoShana
2012-06-12 23:16
版面: 日本列車
主題: 想要認真認識日本鐵道的知識, 哪裡有最完整的資訊呢
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編號規則的至少要對片假名五十音有認識 我還是比較建議學日語,了解語源比較容易記住 ユ 是yu 而不是yo --- 私鐵還是有不同的編號方式, 甚至一間公司有幾套編號方式,更令人頭痛 不過還是有一些共通的... 不少私鐵的デハ 中的デ(De)代表電動車(DEndousha) 名鐵在車號前 只有 モ, サ和ク 由於車隊規模, 私鐵車號的法則上不如JR有系統地分成不同地域/電源, 不過為了方便管理還是一點點規律 像東武在八十年代開始使用的新編號方式 以31615為例 3- 30000系 1- 一號車廂(二號車廂是2, 十號車廂是0) 6- 6輛編成 (四輛編成是4, 十輛編成是0) 1- 5-第15...
ShakuganNoShana
2012-06-11 20:59
版面: 日本列車
主題: Kato 225系2500番台 關空・紀州路快速
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豆滿 寫:對於這種車
印象最深刻就是在JR日根野站摘解和後掛
前四輛開往關西機場、後四輛繼續開往和歌山
有時和223系2500番或0番台混合編組
不過也注意到一種奇特現象
實車後掛之後,第五車的駕駛端車頭燈不會關閉
這樣不會造成車頭都燈燈泡燒掉嗎?
這是因為早前有乘客在車頭之間掉下,司機在不注意下開車,結果撞死了
之後JR西就用這招說是安全對策...

225-5000我收了Tomix,比較像真
ShakuganNoShana
2012-05-07 20:38
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主題: KATO【10-421】313系0番台車頭燈改造
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313系初期車的車頭燈是普通的燈泡,色調會偏向米黃色
到了彩色LED方向幕的增備車才是用HID和白色LED車頭燈
ShakuganNoShana
2012-03-18 22:18
版面: 日本列車
主題: GREENMAX 4220 東京メトロ 東西線 15000系 入線
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Re: GREENMAX 4220 東京メトロ 東西線 15000系 入線

師兄你好呀 :) 小弟發現GM之前出的 東京地鐵05系 ,和就快出的西武6000系也是一樣,預先印好了目的地 , 附屬的貼紙也是其他車款,使用的部份只是優先席,輪椅標誌, 弱冷房車, 希望GM不要再這樣下去啦 :x LINK: http://www.gm-store.co.jp/blog/blog01/archives/40222#more-40222 8500的上色kit 的方向幕已經比 板kit 少了 http://images.plurk.com/4727984798a112ad9e1eef605d624074.jpg 車 左:Economy Kit 8614F ,中:已上色Kit 8...
ShakuganNoShana
2012-03-18 21:17
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主題: GREENMAX 4220 東京メトロ 東西線 15000系 入線
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Re: GREENMAX 4220 東京メトロ 東西線 15000系 入線

這套車是小弟上個月入手的,完成整備之後今天終於入線了 , 車身塗裝,模組都不錯 ,可惜的是方向幕的先行表示都預先印好了,也沒有另外的地方貼紙提供 ,此點是有點不滿的 :x LINK: http://blog.yahoo.com/lunarod3/articles/614411/index 謝謝觀賞 :oops: GM平常都是附送方向幕一堆多得令人難去選擇的... 這次真不像GM的作風 師兄你好呀 :) 小弟發現GM之前出的 東京地鐵05系 ,和就快出的西武6000系也是一樣,預先印好了目的地 , 附屬的貼紙也是其他車款,使用的部份只是優先席,輪椅標誌, 弱冷房車, 希望GM不要再這樣下去啦 ...
ShakuganNoShana
2012-03-18 15:46
版面: 日本列車
主題: GREENMAX 4220 東京メトロ 東西線 15000系 入線
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Re: GREENMAX 4220 東京メトロ 東西線 15000系 入線

LUNAROD 寫:這套車是小弟上個月入手的,完成整備之後今天終於入線了 , 車身塗裝,模組都不錯 ,可惜的是方向幕的先行表示都預先印好了,也沒有另外的地方貼紙提供 ,此點是有點不滿的 :x
LINK: http://blog.yahoo.com/lunarod3/articles/614411/index

謝謝觀賞 :oops:
GM平常都是附送方向幕一堆多得令人難去選擇的...
這次真不像GM的作風
ShakuganNoShana
2012-03-15 23:06
版面: 日本列車
主題: 日本的一些私鐵的車輛基地 車庫疑問
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yuanshin前輩您是很認真的建議還是再開玩笑的啊? 我不會日文 只能手寫一塊板子給站員看了 真的 你進入維修區或是工廠 帶安全帽是基本知識(常識) 如果再加上一件黃色背心就更齊全了 因為當你詢問站員能否進去維修區或是車辆基地時 他都會先問你有沒有安全帽 你自備了表示你懂這規則 沒有當然只能說[斯咪嘛線,莎喲娜拉] 當然啦 也要在大家不忙不影響他人工作上的前提 站員多少會給你方便 尤其你又說你是台灣來的鐵道迷 搞不好站方還會派員帶你去參觀 總而言之盡量不影響他人為前提 自備安全帽跟黃色背心的用意也在此 了解了 那明天就去五金行買一頂工地帽 不過戴工地帽搭飛機會不會很好笑啊 預備了工地帽也不...
ShakuganNoShana
2012-03-15 22:57
版面: 日本列車
主題: KATO新產品速報區
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庫德-望 寫:東京地鐵16000系 KATO版本是第6編成以後的 !
不知道會不有第5編成的車型?
以KATO的作風應該機會很小...
ShakuganNoShana
2012-03-13 22:14
版面: 日本列車
主題: 日本的一些私鐵的車輛基地 車庫疑問
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銚子電鐵 仲ノ町是開放參觀的
在 仲ノ町站向站員購買入場票(150円)就可以了
只要不妨礙到工作人員的話可在車庫區域內自由參觀
圖檔

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%B2% ... A%E9%A7%85

其它的好像不是隨便可以走進去參觀
ShakuganNoShana
2012-03-10 11:21
版面: 日本列車
主題: TOMIX新產品速報區
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http://www.tomytec.co.jp/tomix/report/n/nj_144.htm
tomix 225系試作品介紹

車廂和座位分成不同部件
似乎應該會有分色

最重要是0番台和5000番台的不同點完全重視了 :idea:
非常期待成品
ShakuganNoShana
2012-01-24 15:55
版面: 日本列車
主題: 除夕夜的新玩具,マイクロエース 京成電鉄 新AE形スカイライナー 8両セット
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raylue 寫:Ace的車窗好像一直都市是這樣,設射出玻離零件需專門技術.
下包部份設計的不好,分成6個零件易損壞又不易組裝.
如KATO新幹線一體設計就彼比較理想 :grin:
雖然設計是一樣,不過Kato的新幹線還是不及Tomix的平整
http://www5a.biglobe.ne.jp/~toyoyasu/n700.htm

特急列車所用的車窗由是連續式設計和新幹線的方式難以比較


MA的383系的車窗表現來說算是不錯的(引用月光兄的文)
viewtopic.php?t=16320
不過這次看來似乎差強人意
ShakuganNoShana
2012-01-24 01:38
版面: 日本列車
主題: ACE新產品速報區
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orangemomo 寫:
raylue 寫:AE大概知道如何分解了。
1.中間下包可輕輕向內扳,就可以取下。
2.可拆除一邊側面下包以方便處出台車,方法是向下拉出即可。
3.台車就如一般方式。

組裝時先裝台車,在將下包裝回即可。

AE出場時,就以鋁箔將頭燈上方包起來防止漏光 [3l]
它的車窗好像有點糟糕...

背後看到MIC一整個就囧掉了
ACE是MIC都不是新聞了吧 :roll: