TTS

rhinohcp 寫:To SJM:不錯第一次就拍到,我是第二次去才拍到!

搭2256次下車出站時，就問收票的站員大哥，今日有無進台中港的貨列，大哥就說：等等就要進去了，車頭馬上就到了，也跟大哥問一下煤列，他說今日還沒看到，班次不一定，不過沒以前那麼多。站員大哥提醒我們拍車注意安全，不要跨越軌道，要到月台拍車請走天橋。興高采烈的拍完台中港貨列後，休息約10幾分鐘，大哥跑出來問我們不是要拍煤列嗎？剛剛在電腦上看到1906次，行駛東正線，到月台拍要注意安全。就甘心的站員大哥

2009/05/03
1953次台中港線穀斗貨列
R21+穀斗*29
今日共2趟，第一次去拍就拍到，超幸運。
今日煤列只有1906次。

基隆臨港線與台肥支線的十字交叉貨列通過畫面

五月雪季節到了，住田中的小弟，利用下午去爬爬山，竟發現彰南的社頭也有桐花，發現完全是個意外阿！！貼幾張跟大家分享 :mrgreen: 。 http://i234.photobucket.com/albums/ee65/sjm235/DSC_4471.jpg 盛開的桐花 http://i234.photobucket.com/albums/ee65/sjm235/DSC_4481.jpg 掉落的桐花 http://i234.photobucket.com/albums/ee65/sjm235/DSC_4489.jpg 落英繽紛 http://i234.photobucket.com/albums...

http://blog.xuite.net/blue.joe/joe/17542043
梅小路的C62 2，還有數篇關於C62的日本網頁可看看，資料豐富喔～

華視新聞雜誌網站http://www.cts.com.tw/news/a/0012/
3/24 第1676集。
探討民營後所產生的問題。
有興趣的朋友可以看看。

來一張SL346，3/15去拍的。

恩~台鐵的高層們倒是想用CK101+CK124重聯拉著約8節車廂當作遊輪式列車 嗯～～月初曾經跟在運務處營業科的朋友談過，跟他說或許可以用CK124來拉郵輪式列車，搭郵輪式列車的順風車，也可以吸引外國遊客。朋友說你找對人啦！！我負責的就是規劃郵輪式列車的業務，他會在小組會議中提出討論看看，沒想到這麼快就有消息！！ :mrgreen: 說到動輪輪緣的部分，溪湖的SL346的第2動輪也是沒輪緣，殊不知是為了曲率半徑小的路線設計的，還是早期造的蒸機都是如此？？ CK101在修復試運轉初期，空壓機一直有問題，只有鍋爐是新造，其他零件應該只是拆下保養除鏽潤滑後再裝上去，曾經在環島之旅發生燒軸問題，還大...

唉，其實真的差一點就實現了~ 之前台鐵真的一度有打算修復他，已經把CT152拉到宜蘭 準備換這台車回來了，不過評估後還是放棄了.... 不過CT150台灣就剩這麼一台了，我比較希望能放回扇庫好好保存~ 不過最後還是放到苗栗鐵道公園展示了~可惜.... 附上兩張N年前拍的照片~ http://img.photobucket.com/albums/v188/mitsui168/24_Scenery/00150036.jpg http://img.photobucket.com/albums/v188/mitsui168/08_SL/00130006.jpg 看不到台灣的貴婦人復駛，就看看日本的囉...

Afey 寫:若要去陳情或行動，算我一份啦！

還有一些鐵路宿舍目前都屬於荒廢狀態，
實在可以結合一些有趣的點子慢慢發展起來，
不知道還可以作些什麼

把宿舍修一修，當作背包客的旅館，似乎也是不錯。
離車站又近，交通方便。

昨晚在段裡看到電報, 高層打算修復DT668, CT273(向台灣民俗村索回, 與前者一同由北廠負責), LDK59(花廠負責), 某輛LDR沒看清車號(新竹機務段負責); 並仿製2輛同SA32800造型的車(高廠負責), 木造車計畫則未見於此 但上述當中原本有動力的車, 電報未提及是否要修到可啟動出力行駛的程度... CT270我個人覺得... 修CT278應該更好, 它離鐵路最近 CT278狀況比CT273還差，這就是之前彰機選定CT273的原因。 CT278曾經牽引 蔣中正總統的御召列車，也有其歷史意義，但曾去看過的話，狀況根本比虎尾同心公園的11號SL還差，零件幾乎被拔走，煤水車及鍋...

我原則上不建議在玉里住宿， 我之前去住宿過，不過那裡站前的旅館 不是很好(一晚約$500，但是房間很陽春....XD)， 如果是台東市區的話， 也可以前往舊台東站對面的聯亞飯店， 那我就先留到這裡啦~XD 玉里出站後.有2間旅館.一間在左.一間在右.我是住右邊這家.一晚要1100元.. 你說要500....是我住得太貴了嗎... 台東的聯亞我知道在哪裡.. 我去玉里的時候， 我是住左邊過去一點的新x大旅社， 沒錯，的確是一晚$500，不過房間很陽春， 而且是陽春到爆~ (:yellow →:redcard) (反正我也不想提到那家新x大旅社， 越說我越無言.....:sweat :sweat...

1/17 虎尾糖廠蚊港線

200次普通車 寫:
在壽豐站內會車的貨列.

嗯～南平發的黏土列
去年去沒有拍到.......

TO railstar700兄：
社頭南第一個平交道才能通行汽機車等，離社頭站約1K，第二個平交道在高鐵立體交叉附近，與永靖南第一個平交道一樣，屬小型平交道，用廢棄鋼軌擋住，中間只留小空間，容許行人、機車、自行車通過，是最近幾年才加裝遮斷器，不然以前只有警報器。
平交道好像有分甲、乙、丙種的樣子，有錯請指正！！這種應該是丙種。
今天據聞死者為年輕女性20幾歲，憂鬱症輕生 。
早期火車撞死人，台鐵還要給慰問金，所以很多人看到這點，輕生都選擇火車。
因為都要死了，給自己一個痛快，另外家屬還可以拿到錢，後事又有著落 。
聽說台鐵現在不給慰問金了，不知現況為何？