再離題一下,P-38G集中在機首的20mm機砲和4梃50機槍,在那時候就跟開罐器一樣,被打到不爆都難,不過單機擊沉大和號,遊戲遊戲.呵呵。小楊1219 寫:這個使我想起 國中時 電玩店裡的 投幣式大型機台UP3985 寫:第二張P-38,Miss Virginia,1943年4月18日當天Rex Barber中尉的座機,擊落日本海軍大將山本五十六搭乘的一式陸攻,名機。
有捲軸式 1943 二戰飛機射擊遊戲
主角 就是 P-38 雙螺旋槳 三銅体組合成的機身
最後一關 就是擊沉 "大和" 號戰艦
Sorry ......... 有些離題了
有 376 筆資料符合您搜尋的條件
- 2011-07-01 13:17
- 版面: 軍事與武器
- 主題: 愛荷華州與威斯康辛州的模型比賽
- 回覆: 10
- 觀看: 14850
- 2011-06-30 16:18
- 版面: 軍事與武器
- 主題: 愛荷華州與威斯康辛州的模型比賽
- 回覆: 10
- 觀看: 14850
- 2011-06-19 11:00
- 版面: 臺灣的高鐵、台鐵
- 主題: DR2800改成自動門
- 回覆: 41
- 觀看: 26740
- 2009-07-26 16:24
- 版面: 臺灣的高鐵、台鐵
- 主題: 【討論】松山和南港站
- 回覆: 19
- 觀看: 9369
Re: 【討論】松山和南港站
這種問題的風格比較適合「豪丸」的討論區亞林古 寫:將來對號列車會改停南港站而不聽松山站嗎?
因為聽說將來的南港站是三鐵共構營運的車站,營運規模會和台北站
差不多,請大家一起討論吧!謝謝!
- 2008-11-22 17:48
- 版面: 閒聊五四三
- 主題: 高鐵預計明年買新車 3年後服役
- 回覆: 63
- 觀看: 28655
呵呵...16節是我最大的期望.不過我想是不可能的啦!因為礙於台北車站的月台關係.所以16節會多四節出來. :mrgreen: 台北車站月台兩端後面不知道還有沒有空間可以改建,我一直覺得台北車站是拖 累高鐵台鐵運能的地方,服務人數最多的車站卻只有各四股兩月台,站體空間又 狹小,應該考量未來高鐵南港站完工後,部分高鐵班次在北端只停靠板橋南港, 台北過站不停,而對抵達板橋南港旅客提供優惠甚至免費的台鐵捷運限時轉乘車 票,減少台北車站的負荷。 對於高鐵未來的延伸我也贊成延伸到屏東甚至到墾丁,廢除虧大錢又有季節限制 的五里亭機場!!! 一個想法,高鐵台北站廢除第一月台最外側的E1軌,擴建第一月台為岸...
- 2008-09-08 20:56
- 版面: 閒聊五四三
- 主題: 鐵支路EMU100型
- 回覆: 6
- 觀看: 3911
Re: 鐵支路EMU100型
我記得DR2800型在1980年代末期頭燈上方式還裝有兩個旋轉警示燈,只是也曾見到兩個燈都不亮或是獨眼龍的情況,至於後來拆掉的時間就不確定了
- 2008-08-05 12:42
- 版面: 閒聊五四三
- 主題: 有請各位先輩傳授考大學祕招
- 回覆: 30
- 觀看: 11969
- 2008-05-16 08:47
- 版面: 北美洲的客貨列車
- 主題: UP 火车有红条纹和黄条纹,请问有何区别。谢谢
- 回覆: 8
- 觀看: 6192
根據維基百科上提到的UP原本都是在車身Armour Yellow部分的上方以紅色線條和車頂及車身底盤部分的灰色部分作區隔。 但美國聯邦鐵路署2005年生效,對於鐵路車輛車首塗裝或條紋要能「反光」的規定(reflectorized tape)使得車首紅色條紋逐漸消失。 題外說明: 1. 版主不是萬事通,也有知識有限的時候,還有賴其他車友助答。 2. 海峽兩岸雖使用的都是華文,但多年的政治隔閡已造成用法及用詞的不同,即使是在網路世界。以我個人而言,若我要在中國鐵道論壇或海子鐵路網提問或討論,我會盡量用他們的說法來表達我想詢問的事物,例如電聯車我就會改稱動車組,緊軔就會改成制動。 3. K車友的回答...
- 2007-10-29 22:42
- 版面: 閒聊五四三
- 主題: 有笑點歐~~~~某人的純愛物語!!!!""TTS版電車男???"""
- 回覆: 23
- 觀看: 11985
- 2007-10-22 20:05
- 版面: 臺灣的高鐵、台鐵
- 主題: 高速行駛中的T700--台中外埔段
- 回覆: 5
- 觀看: 3862
Re: 台中地區高鐵沿線隨意拍
大概還有很多好地方等待大家去發掘吧,自己找出來的更有意思,附帶一問,請問您拍攝的地方是不是在神岡隧道南口附近呀?north 寫:雜誌出專書,竟只有介紹烏日基地,令人不解....
- 2007-09-10 22:44
- 版面: 閒聊五四三
- 主題: 據說 台鐵"莒光號"將要走入歷史了..
- 回覆: 14
- 觀看: 7978
台北板橋間自強票價 45 元,這不是鼓勵通勤族去搭高鐵?:mrgreen: :shock: 不過,在地下化這段,每一班車都幾乎一樣慢,這一段真應該採用單一票價,至少票價不能差太多 個人愚見,車種可以簡化成三種就好:區間、區間快、特快 :roll: 區間車為站站停、但加速能力優異的車輛,如 EMU400 - 600、支線上的 DRC1000。收「復興號」票價。 至於平快車、普通車、DR2700,由於達不到加速優異的要求,僅收普快票價。 區間快採跳蛙式停靠 (有的停 A C E 站,有的停 B D F 站,多種停法),路線長度多變 (不一定每一班都北高、北東), 收「莒光號」票價,但有多種優惠價...