TTS

Kim 寫:臨時指示列車停車位置，或者緊急需要列車停止時就用得到。

感謝大大回覆

請問各位,平常可以在車站看到站務員拿著紅色手作號誌旗和進站列車招手
請問那有特別意義嗎?還是只是拿著做招呼?而且號誌旗是收起成一根棒子那樣用!!

除了調度之外,手作號誌旗還可以在列車進站時用呀?請大家不吝指教了~謝謝

想請問一下專業的鐵道達人們 1.影片從1:08~1:27,那些開車前的確認動作是在說什麼呢? . 影片從1:08 700系新幹線列車C26編成 515車次 全編成16節車箱 由東京開往新大阪 (下行列車) 收到CTC行控中心 借由軌道信號 傳輸 發送一個速度碼80 前方顯示螢幕 綠色圈起來 限速80km 表示前方路徑開通 待做好一切 發車前準備與確認 (指差確認 並覆訟一次:shock: ) (VCB 是否有投入 ? 兩組集電弓是否有升起? 25000KV 供電是否正常?) (電瓶電壓 與 空氣壓力是否正常? 煞車壓力是否足夠? 左側剎車控制桿 拉至 B7 檔位 確認 確認列車驅動馬達與轉向架 ...

小弟在奇摩知識也有發問,不過希望得到更多的答案唷,想請專業的大大們不吝指教,謝謝 :oops: 看了這個影片http://vimeo.com/30544251 想請問一下專業的鐵道達人們 1.影片從1:08~1:27,那些開車前的確認動作是在說什麼呢? 2.影片從2:05秒開始,駕駛員指著駕駛台上的儀表正是ATC的系統嗎? 3.影片從2:05~2:15,請問螢幕上面的內容是什麼呢?裡面好像有個速度尺標和上面的游標代表著什麼呢? 信號70km/h是指行控中心給此列車在那一區段的速限嗎?制限80km/h又是在說什麼呢?駕駛台發出的警告聲是在提醒駕駛員已經改變速限了嗎? 2:43的時候制限和信號都是1 ...

感謝qo5909和yuanshin的回覆
小弟沒有在背包客棧問過,或許是朋友或是其他人問的吧

各位大大們好
小弟想請問一下寢台列車的資訊
如果在11月底的時候要去坐曙光號
請問他需要預約嗎?
一個月前就要預約?
那時間是一個月前的哪一天呢?

朋友有問到
小弟對寢台列車不是很了解
希望大家不吝指教,謝謝

小弟看到在KATO-V1裡面的說明書,它畫的規劃圖軌道都是相接在一起
但是看到以前的文章,有些車友的設計圖裡面的軌道都會分開且有間隔

這樣有差別嗎?會不會在真正組合時與設計圖不符??

謝謝

各位大大們
小弟還是拿到了KATO的尺規
但拿到之後發現到裡面的框框好小喔!!

是用筆沿著框框畫嗎?
然後每個畫出來的軌道都要連結在一起嗎?

另外,尺規當中還有設計轉車台的地方
所以想請問一下:KATO有在賣轉車台和隧道口等的配備嗎?
謝謝指點

哇
好想要喔
請問連結器可不可以開呢?

哇謝謝大家的幫忙
不過小弟沒有用過acad耶

alexou 寫:KATO E4 車頭當關緊時用隨車附的綠棒再稍微拉一下會感覺到有一個小卡筍卡住,多關幾次體會一下就可以抓到訣竅

這幾次關都沒有小卡榫的感覺
車底那個部分往後拉還是會再滑回去..
不過我會再試試看幾次
謝謝大家

http://www.wretch.cc/album/album.php?id=emu204&book=4
2月底從東方訂了E4系基本組
收到貨時,很貼心
在E4先頭車的連結器外,都夾著一小塊軟墊
把連結器保護的很好

但是當我第一次試著拆開連結器後
我都照著說明書開
但是過程中都怕怕的,因為有些地方卡卡的好像快把它弄斷
後來把連結器關起來後
就發現連結器都鬆鬆的,不能關的很緊密(如上述相簿中圖)
就算用手去橋一下,還是會有點翹出來

想請問完E4系的車友,你們有遇到這樣的問題嗎?
害我現在都不敢開8車的連結器....

謝謝大家

小弟最近受到場景大小的限制
但是有些地方不知道要買哪一種軌道比較好
於是想要買KATO的製圖尺規
上次打電話去東方問,徐老闆說沒貨了,而且尺規的價錢好像要好幾百塊
想請問大大們有在使用尺規製作場景嗎?好不好用呢?

另外KATO的V5內側複線可以用來跑新幹線嗎?

新手上路,希望大家多指教
謝謝

stallings 寫:樓主：

首先，這個問題當然是放在台灣火車這邊較好，放在日本火車那邊比較不適合

接下來，想要有人回應，就要問「好問題」
要問好問題，就要先想個「好標題」
所謂好標題就是要能反映出內文的大意
只寫個「希望大家回應」之類的標題，會降低版友閱讀的意願
TTS 文章不多是還好，在 Mobile 01 看到這種標題，我是連點 (閱) 都不點 - 文章太多了
也許寫個「我的 700T 怪怪的，忽快忽慢」之類的是會好一點

供參考嚕... :o

恩恩～謝謝大大對我的指教和建議...小弟會改善的！

家住屏東啊= =
實在不知道要到哪裡健檢..

高雄夢時代門市的小姊..問什麼都不知道