TTS

感覺DT668的發電機聲音比氣缸作動時明顯

這是去年大愛電視對修復師傅劉樹根的訪問:
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... PpjjJNiJzw

連桿拆去修理,那6/9上陣的機會很大

stallings 寫:不知道有沒有那種有集電弓的柴電
在電氣化路段可以不用開發電機，安靜多了

台灣用25kv交流電,為了加裝變壓器等設備,可能車身會超級長

DT668據稱已經拉回彰化扇庫,唉,真是多災多難

DT668現在在二水機務分駐所,似乎正在待修狀態....

可惜只有雙線設計,不知道有沒有預留日後擴建空間?

DT668至今沒有大動作,會不會是跟RN204期上寫的"據傳"有關?希望有關單位能好好注意一下DT668的狀況.

日本的ED54型電力機關車(瑞士進口)也是同樣的驅動方式
http://en.wikipedia.org/wiki/Buchli_drive
不過,看了影片還是很難理解運作方式(尤其是車輪中的那兩根連桿)

可以看看這一系列:
"中国蒸汽机车不完全小考"
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4a4f61550100q4qn.html

在聖彼得堡的: http://www.grand-maket.ru/ http://www.grand-maket.ru/files/grandmaket/main7535.jpg http://www.grand-maket.ru/files/grandmaket/main7544.jpg http://www.grand-maket.ru/files/grandmaket/main7416.jpg http://www.youtube.com/watch?v=nTmrKgKPcJ8 http://www.youtube.com/watch?v=4XIqXN9KrOU&feature=rela ...

蠻像這隻:

幾個月前的新聞: http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/mar/9/today-north21.htm 《蘇花改重車減量》鐵路接港 ...

R.I.P 也希望阿里山鐵路不會就此一蹶不振

台鐵貨櫃運輸生意很好? 可是臨港線和貨櫃場的側線不大都停止使用了?