TTS

請教一下,Micro Ace 火車模型目前都是大陸製的了嗎?還有日本製的嗎?感謝解惑

湯孟勳 寫:聽鐵路局的員工說,CK-101好像不會再出來了!以後大多都是CK-124了!
CK-101聽說好像是因為維修技術上有點困難,所以應該是不會再出來參加類似的(有拉客車)活動了!

突然想起來,復駛的蒸汽機車頭都要補機推,因為.....台灣的環保局會"嚴密監控"老火車排出的煙,隨時等在旁邊要開罰單....,這是89年CK-101復駛時,聽臺鐵駕駛人員說的,只有減少蒸機車出力了.
沒辦法了,我們又不是在日本.唉. 希望環保署高抬貴手囉.
如果台灣能營造出乾淨的環境,減緩二氧化碳排放,那應該老火車有更多揮灑的空間吧.

傑克男孩 寫:希望是"修復"
而不是"改裝"為柴油車
雖然不環保,但那才是原味的蒸機

不會啦,蒸機是燒煤炭,粒子大且重,一下子就掉下來,糖鐵沿線都是草皮,很快會把顆粒吸掉降到草皮,不像高級無鉛汽油,粒子小會隨著高空噴射氣流去破壞臭氧層,像日本很注重環保的國家就還在讓蒸機運轉的原因吧,黑色的煤炭不代表髒,某些物質看不見才恐怖....蒸汽機車....我愛你. :D

記得屏東糖廠最後的製糖期，小弟便乘里港線重車回廠，準備進入民和路的路面軌道時，司機員發現有台小客的車屁股停進軌道淨空，由於重車很重，後面又有補機再推，日立機車煞不住舊硬生生往車子的保險桿A下去，還好小客車車上沒人，保險桿凹掉，車子位移，由於找不到車主，司機員、車長、小弟只好下車把小客"挪"開，開車了事。 羨慕虎尾還有糖鐵可遇見,屏東糖廠總廠裡的一草一木截目前為止,除了辦公室還在,其他都已面目全非,橫屍片野來形容也不為過,廠區被建商佔據,老樹被砍,連場內站也被拆變成大賣場,鐵道被拆,日式房屋也被怪手粗暴的搗毀,舖上了一片片的水泥,煙囪被拆..近十輛的日立牌車頭,已經被風吹日...

啊 :roll: CK124行程還真多....剛剛從高雄參加完"譯動.百年鐵支路"回彰化 過3.4天,現在又在平溪了.... 為何台鐵不修復多一點蒸機嘛....還讓CK124那麼操 :oops: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 說到這個就感觸良多,以前用舶來品火車都是用到爛不會動為止,接著報廢再一塊塊切割,現在還能看見在鐵道上奔馳的活古董「文化財」 ,要感謝很多人的努力,鐵路局是有我們國內鐵道迷前輩們努力奔走下"才照著理想做",加上台灣又不像歐、美、日等國家有自製機車頭的基礎重工業技術,備用零件技術不會缺乏,說到這個又...

zhongmx 寫:可以上网看呀
http://www.trix.de/produkte/frontend/in ... &bSetNew=1

喔,謝謝zhongmx大大.

如標題.謝謝
不要破損就可以.其餘的我不很要求啦,平常要翻翻看看.

問題1:今天把輪子裝上後,很仔細去看行走的樣子,明明輪子都有對準,可是還是有輕微的左有搖晃狀,請問這是正常現象嗎?不曉得要如何解決.
問題2:還是本來就會,只是沒注意到.

謝謝能幫我解答的大大.

buick117 寫:您說的應該是蒸機動輪"連桿"or"動輪插銷" 連桿自行製作難度在於凹巢若是平面您可嘗試自行製作

原來是"連桿"啊,那麼請教上哪找金屬片呢?謝謝.

請教各位大大:
我的Minitrix牌N,從外固定在輪子上輔助運動的.....動輪一邊的金屬材質(可以讓輪子連動運作),固定在輪外側,長條片狀是固定在3個輪子外側.金屬片不厚.
寄到德國又太費事囉.
*請問怎麼貼圖上來,這樣比較好講.

感謝.

各位大大, 我已經加入歐洲蒸車行列一段時間了,也不斷收集中...雖然人在大陸工作.但也常回到台灣收車,去過東方,去過萬年,去過大大小小的模型店,發現國內的MARKLIN車車越來越難取得... 在這邊工作,上網購物時,認識了一位旅居德國的華僑顧先生,他取得了MARKLIN / TRIX的經銷權. 並在德國開了店鋪. 同時他也在淘寶網上有家網路店鋪.有興趣者可以進去看看 http://store.taobao.com/shop/view_shop.htm?shop_id=35078171&page_num=4&query_type=all&cat_id=null&...

請問各位同好,因本人住在屏東,所以想打聽台北哪裡有賣網頁裡頭的那間屋子,感激不盡.

http://www.mgsharp.com/images/Kibri/Kibri_7396.jpg

請問蒸氣機車車身是何種材質呢?