TTS

非常感謝ciho兄的解答！
小弟終於有點明白了。看起來，還是應該先訂一點軌道來，自己動手，大概就會明白了。

請問ciho兄，您有看過PECO的Plan book嗎？再配合型錄，那麼基本的組合與接線都沒問題了吧？另外，請問您就直接用軟木塞作為道床了嗎？

還有哪位車友，有用PECO的裸軌，接過Fleischmann的9152C的轉車台呢？

小弟以前一直用Fleischmann的軌道，發現岔道邊上的那個小盒子，實在是很醜陋。而且用裸軌做場景，擬真度要高許多，因此小弟一狠心，想拋棄Fleischmann改用PECO了。 可是手邊沒有PECO的軌道，只能從英國訂，因此小弟有幾個問題，想請教各位大大： 1．目前小弟手上有Fleischmann的9152C轉車台，和PECO N CODE 55連接，會有問題嗎？ 2．PECO的岔軌的MOTO，就是裝在台下的那種，PL-10，PL-10W，PL-10E，有什麼區別呢？如果要組成一個完整的電動岔軌，是不是把PL-10和PL-13組合？還需要什麼配件嗎？它是吃AC電流的嗎？因為小弟是用DCC的。 ...

JR800兄：

是的。和香港一家。

謝謝各位兄台的指點!小弟終於搞定點燈的問題了.
阿杭兄:

真的非常謝謝您一直熱心幫助小弟!

小弟看了晶片的說明書,可是LE0521D的CV8好象不是reset晶片的啊?寫的是Manufacture ID啊?

Buffalo兄:
小弟是在大陸,上海有一家利廣模型店,有不少Fleischmann的配件,通常訂也沒問題.

Muse兄:
小弟一直以為,只要調整晶片的CV29, 把speed step調到28/128就行了,沒想到還要調TC的,調完TC, 一切OK了!謝謝!

小弟終於在今天邁進了數位化，考慮了很久，決定還是放棄KATO的軌道，轉向了Fleischmann，因為賣歐洲火車和軌道的店，離小弟的家實在很近，採購方便。 小弟昨天進了Fleischmann的N 69369套裝，主要就是看中了裏面的twin center，買了一堆軌道，幾個DCC或者DCC Friendly的車頭，還有一堆車廂。看了覺得twin center和IB的差別實在不大，而且買IB還要訂貨，不知道什麼時候才能到。 現在有幾個小問題，想請教： 小弟另外進了一台TRIX 12541，加了一片lenz的LE0521D,在店裏，老闆用Digitrix的控制器，一切正常，也可以點燈，但是回來用Tw ...

小弟接收Chef老師的教育，買了twin center，現在還要下單訂lenz的LS150控制岔軌。還想訂區段佔用回報器，看起來，大家都用Uhlenbrock的63342(應該就是63340的更新版？)，也想下單訂，發現dcctrain.com上竟然沒有，然後另找了幾家美國的online shop（是rjftrains.com推薦的幾家dealer, helmutshobbies.com, jjhobby.com, trainsonline.com）,好象也沒有，tonystrains.com更是沒有Uhlenbrock的貨，小弟還是在美國買比較方便，請問哪位前輩知道，哪家網上有賣啊？ 或者就只 ...

原來您就是比呂啊（不曉得比呂是不是您另一個名稱，只好這樣稱呼您了，如果不對敬請見諒）？您的部落裏的所有的文章，我早就都看過了。真是非常佩服！
小弟正想請教您關於KATO的岔軌和數位化問題呢。您對岔軌的數位化，好象是對供電部分作了改動，是利用LS150接受數位化訊號然後來驅動岔軌的？而阿杭兄好象是直接將晶片植入了岔道裏。您和他的方法，有什麼不同呢？晶片植入岔道的話，就是靠軌道來傳遞DCC的資料包了嗎？

小弟明白了！
小弟突發奇想，如果KATO的岔軌，沒有做絕緣的話，在DCC的環境下，不是反而更容易運轉嗎？只要保證線路不會短路，每根軌道都是通電的，供電軌都無需再加呢。
小弟進入DCC，就是想以後用電腦行控呀，看起來，現在的線路還是要好好規劃一下區段才是。

謝謝Chef兄！

看起來，等小弟收到IB，還有很多很多問題要問您呢，這裏先謝過了！
另，小弟想，DCC最大的好處，是可以同時跑很多的車車，那必須要保證所有的軌道都通電。G880909兄剛才就有提到，KATO的岔軌都是做了絕緣的，象阿杭兄用Digitrix的DS51K1來對KATO的岔軌做數位化後，就可以保證無論岔軌往哪里轉撤，軌道都是有電通過的嗎？比如象主線在運轉，而和主線相連的側線或者機關區，又同時都可以運轉嗎？

G880809兄，非常感謝您的回復！

小弟仔細仔細看了，覺得太對了，小弟下面的兩處絕緣完全沒有必要，是小弟實在想太多了。小弟上面的那處絕緣，主要是想主線在運轉時，停車線還能作些動作。

另，小弟由於對數位化才剛剛入門，所以沒什麼經驗，如果把所有的絕緣都拿掉，跑電腦行控的話，小弟的供電軌，除了您說的對角再作配置之外，還需要作什麼樣的改動呢？
再次谢谢！

Chef兄，非常非常感謝您的回復！
確實是我想的太複雜了，謝謝Chef兄。
那小弟還是想請您看一下我的線路規劃圖，如果用了IB，是不是就可以把4根供電軌都接到IB上呢？原來的絕緣都不變？

小弟目前比較頭痛的，就是線路的絕緣問題，在類比的DC環境下，還比較好理解一點。反正岔軌搬到哪里，哪里就通電。可是在數位化的AC環境下，如果還是靠岔軌，似乎就有點不太對了。按照DCC的教程書，應該全部的軌道都通電才對啊？這樣才能實現主線和側線的同時運轉。那如果要實現全部的軌道通電，好象就要對岔軌做改造了吧？好象KATO的4番軌有轉換開關，6番軌就要自己動手了？ 所以請教Chef兄，就您看小弟上面的這張線路的規劃圖，如果數位化，是不是可以把所有的絕緣點都拿掉了？ 還有，小弟不太明白您所指的，兩軌交叉短路是什麼意思呢？小弟的理解，是不是就象我們的家用電，火線與地線的短路呢？ 在DC狀態下，經典的短路就 ...

原來是這一顆啊，看說明它是專為KATO的道岔準備的呀。
那請教阿杭兄，您看小弟的這個線路，如果跑DCC，那絕緣位置是否正確呢？

非常謝謝阿杭兄的回復！

小弟到是有在KATO的官網上發現有賣數位化的4番和6番岔軌，好貴哦。估計是沒錢一次性買這麼多的數位化的岔軌了，而且好象慶盛國際上也沒得賣。大概只有自己動手慢慢改了。您給的那個KATO岔道的說明，小弟看了，只是小弟不太懂日文，它用的是哪一顆decoder晶片啊？
還有您說的，DCC的絕緣，就是兩端鐵軌不要短路，那這個和DC類比環境下的絕緣原則不是一樣的嗎？

謝謝！

小弟正準備開工第一個沙盤，前段時間在做線路規劃時，請教了TTS上的各位大大，先謝謝了！小弟的線路圖在這裏： http://www.tts.tw/forum/viewtopic.php?t=9382&sid=1ae50232ac8e553f2649e72cc574138f ，再貼一張，方便大家看。 小弟現在想想，還是準備直接上DCC了，既然以後就準備上DCC，現在再買類比控制器，似乎有點浪費。小弟接收chef教師的教育，已下單訂Uhlenbrock Intellibox 65000,所以有些問題想請教大家： 1．線路絕緣的問題，小弟爬了非常多關於DCC的文章，都說DCC的配線要比類比簡單很多。但是 ...