TTS

好像發錯區了
這要算是日本車還是台灣車啊？

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/eco ... 37642.html
由北陸重機工業製作的救援機關車4輛。維護車輛12輛。

剛剛看到明天「女人好犀利」的預告，突然就看到阿立兄上節目。
講的是去年去歐洲的鐵道之旅，看來明天要準時收看了！
三立都會台晚上9點。

徐老闆再弄個FB就更完美了！
互動性更高

朝日新聞 【駅舎・橋げた流失…東北の在来線、復旧めどたたず】
http://www.asahi.com/travel/aviation/TK ... 60394.html

要復原看來要很久很久了

翻譯文

JR東日本16日，發表了全67既有線的受災狀況。橋桁的流失是確認八戶線（岩手縣洋野町），山田線（同縣宮古市），氣仙沼線（宮城縣氣仙沼市）的計3處。車站常磐線坂元駅（同縣山元町）等計3車站被沖走，約100處有線路的填土的流出和變形等。

　根據該公司，受害的太平洋方面道路被寸斷沒能調查的線路也在，作為「受害的全貌沒能抓住，在運轉重新開始上花費相當的時間」。

剛剛NHK的畫面中，有一列JR貨物的列車，有幾節貨櫃已經翻倒在路邊，倒是電車機車頭還在鐵軌上。

http://modeltrainset.blog130.fc2.com/blog-entry-13.html
http://ryouyu.sakura.ne.jp/shitsunaitou.html
善用Google什麼都有，請搜尋「夕庵式」

非廣告
這家的CRD介紹以及原理超詳細的
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction ... =sunled168
如有不妥我再拿掉。

「東京メトロスマイルフェスタ2010　車両基地イベント in AYASE」

最近有要去日本的朋友可以考慮規劃一下
2010/11/28
10：00 ～ 15：00
http://www.tokyometro.jp/news/2010/2010-48.html

這也太強了吧！
做了583系的電腦機殼

鉄道ファン驚愕！　世界初、583系PCケース【前編】
http://ascii.jp/elem/000/000/521/521998/
鉄道ファン驚愕！　世界初、583系PCケース【後編】
http://ascii.jp/elem/000/000/522/522225/

靜岡不算在JR東日本吧？
那就不能用JR 東日本 PASS Special去囉？
不知該如何去呢？
坐新幹線到熱海？再換？

這樣的票價我想還是會選擇成田，不直接到東京也可以到附近的佐原走走。 成田附近的那個好像是叫做佐倉. :mrgreen: 看了大家的意見後.發現成田跟羽田似乎所有優勢跟缺點一併考慮進去後其實不相上下.看來真的等到以後做行程規劃時再決定去哪坐就行了. 不過下一次小弟去日本還是會選擇成田.因為想去看房總半島上的209系 :hide 如果我去東京，我大概還會飛成田一次吧！ 因為京成電鐵的新AE Skyliner還沒坐到啊！去年去東京已經坐過E259 NEX，想試試新的高速路線。 之前看JAL的新聞，羽田飛松山一週有14班。不過如果是2萬這樣的價錢，真不知是在貴什麼。 但是成田飛桃園的班次從10月開始...

嗯，了解。
示意圖是不用考慮這麼多，是我太龜毛啦！

畫的蠻好看的，
可是有地方畫錯了！
昆陽跟南港站是在台鐵的下方唷！
要過了南港站，才會往東北方穿過台鐵到南港展覽館站。

HINO s700 寫:今早也收到了新車,站上車友也po了 開箱報告
小弟也來湊熱鬧
恐龍車頭大集合(其它3輛之前曝光過)

坐過右邊兩台，超級大空號 283系 跟NEX E259系，都是很不錯的車。
也很想收這幾套啊！

zxc552885 寫:此為信義線列車,但不是大大所說的C381
C381是新蘆線的列車,實際上外觀皆與C371相同

照片那篇的文章就有寫到車輛是用在信義線 ＆ 松山線的。
總共138輛，日本兵庫生產36輛，剩下的96輛說是在現地生產，應該就是台灣造的囉？

時速可達80km，除非台北捷運有出直達車（機場捷運不算），不然要開到80km應該也有困難吧！