TTS

呵呵，謝謝大家的關心，最近收車真的不太順，從上次的E4系和這次的蒸機，也許是在叫我克制住滿車的慾望了喔!

今天去了一趟CTTC的高鐵運轉會，稍微注視了阿倫兄Kato的X型叉軌，的確Kato的X型叉軌在交叉的叉心處是塑膠的絕緣體的，所以回家後突發奇想，將薄紙片塞入叉心的空隙處，如sebastia提供的A處點，沒想到似乎改善了耶，目前車子正在運轉測試中!今天能參與盛會，又能解決問題，真的是托大家的福。

不經一事、不長一智，TTS真的是塊寶地，謝謝車友們的熱心回應!才能讓小弟的玩車之路繼續的平穩走下去喔!!

謝謝!!!

今天真的是盛會啊，停車線上滿滿的700系列，感謝阿輪兄提供一個那麼好的場地讓車友們聚會交流，此情此景一定會常留我心的!! 小弟今天的拙作： 停車線上滿滿的700系列 http://i11.photobucket.com/albums/a167/alan821/IMG_3578.jpg 本次盛會的重頭戲，700T大集合 http://i11.photobucket.com/albums/a167/alan821/IMG_3569.jpg http://i11.photobucket.com/albums/a167/alan821/IMG_3568.jpg http://i11.photobuck...

Kenny站長你好，有感於英文代號的不便，所以想煩請您將我的英文帳號名字：alan731，直接改成小弟的中文名字：孟儒。謝謝!!!

呵呵，我也想要入手這一列喔!當初在台中101看到，因為經濟狀況猶豫了，沒想到從此在台灣就很難買到了；現在也只能期盼有緣囉!!

也許真的是輪子寬度的關係囉!
不知是這一款車子都是這樣，還是只有這一台車子是個異數，難道我的軌道系統真的無法和這部車子共處嗎??

To luhw兄：謝謝您詳細的圖文解說，不過小弟目前手上沒有多一顆控制器，所以現在是用電力分歧的方式，將接電點內圈置於，藍圈和綠圈處，而外圈只有一個接電點於外圈紅圈處。今晚試試將外圈的接點換至外圈綠圈處，看看是不是可以改善。

To sebastia兄：也謝謝你的不吝指教，你的方法小弟今晚也會試試喔!!

謝謝大家的指教!!

我提供一下我認知的答案： 第一個問題： 我之前也是有如此的疑問，之後找到幾個方法，第一個；就是利用神通廣大的google大神囉，可以找網頁，也可以找圖片，只要輸入產品的型號，大致上都可以找得到，不過那是否就是Tomix的原廠網站，就要多費心篩選了。 第二個方法，就是直接利用Tomix官方網站的網址，如：http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92939.htm；其中92939就是產品型號，只要替換就好了，不過並不是每一次都能通用喔!! 第二個問題：小弟就不清楚了，要請版上的車友們提供囉! 第三個問題：如果是買基本組的話，會有一顆綠色N-1的控制器，出...

再補充一點：昨天試著找了一下，似乎PX-280這組交叉軌是沒有斷電旋紐開關的，也因此就無法照marlon77tw車友的方法解決問題囉!

To阿倫兄：
要先跟你說聲抱歉，因為一些行程上的衝突，有可能明天無法參與盛會了，但今天我還是會努力的錯開行程，空出明天的時間。還好，運轉會的記念品先前已經拿給您了，不然可就開天窗了呢!預祝明天的運轉會成功喔!!

今晚回家試著把車頭和後方煤水車分開，結果：

單純用煤水車在鐵軌上用手推行，一樣在第一組輪子碰到叉心處時斷電(短路)紅色燈又亮起了。

第二次換用機車頭單獨運行，一樣在第一對動輪碰到叉心時，斷電(短路)紅色燈又亮起了，我有觀察到了，似乎正如kim兄說的，是有火花出現!!!

不知這種情形是否能改善呢，如果不能的話，最後也只能割愛車子，移讓給有緣人囉!!

老實說，的確支持國貨是最高的原則，但因為鐵支路的軌道系統是新的系列，相較於Tomix和Kato做了三、四十年了，在產品的支援度和路線的變化度而言，是還有一段距離的。這也是目前日系軌道系統以這兩家占大多數的原因。

不過，當然很樂見國產的鐵道模型領域，有如鐵支路、福牌、kibu等公司的不捨付出，其所出品的鐵道模型，也因為作工的精細漸漸的得到車友們的讚許。

以上只是純個人的觀點，提供給阿聰車友一點參考建議，當然也歡迎你一起進入這個鐵道模型的領域!

謝謝各位車友的熱心回應，我再放上一張目前小弟場景的電力接點圖： http://i11.photobucket.com/albums/a167/alan821/IMG_0262-1.jpg 藍色的接電點，是分別屬於內外圈的，而在綠色的那一端有著主線和停駐線的叉軌區，因為之前會有車子過了PX280的軌道往綠色叉軌區時會有暴衝的現象，所以才在內圈處又加了一個紅色圈處的接電點。 也許正如車友們說的，因為車輪導電問題所發生的原因，今日再利用Marlon77tw車友的想法，將叉軌的斷電小開關轉一下，不過如果將叉軌的斷電開關旋轉的話，會不會造成轉轍器開關無法控制叉軌的情形，亦或是車子無法通過的情形呢? 至於...

今晚回家試著探究原因，如圖：

車子會停在紅圈的對應處，也許這就是sebastia車友提到的中央交叉的位置吧，但我的供電配置是內圈一個接電點，外圈一個接電點，可以參考一下我的場景配置：viewtopic.php?t=11341，兩側線路也是只用一個控制器，其他的車子也沒有碰過這類的問題。

謝謝foxhsu車友：根據賣家marlon77tw的回應，這輛蒸機的動輪處和媒水車都有導電的功能，是因為如此造成短路的現象嗎?

謝謝sebastia車友：小弟出問題的地方不在於彎道的部份，是只有發生在Tomix PX280的叉軌上，其他的一般叉軌都能通過。

附一張 PX280的圖：

前幾天從Y拍上入手了一輛 Bachmann 2-8-0的蒸氣火車，如圖： http://i11.photobucket.com/albums/a167/alan821/marlon77tw-img600x450-1173384943___.jpg http://i11.photobucket.com/albums/a167/alan821/marlon77tw-img600x270-1173384942___.jpg 昨晚上軌試車的結果，卻發生了蒸機過不了Tomix PX280軌道的問題。 且當蒸機的後方煤水車的部份通過PX280軌道中段的時候，小弟的Tomix N1000-CL控制器的斷電保...