TTS

看包裝推測一次得買六輛？
如果三輛一組販賣，分成基本組含動力、以及增節組無動力的方式也ok
不知道動力和燈光效果如何？
唯一可以確定的是...荷包裡的小朋友又要出走了

JR西日本表示：同樣都是環狀線怎麼會差那麼多...

事實上東京首都圈的電車平均用5年左右
就會換新的車種
舊的車種整理改造之後往郊區發展
或是賣給私鉄、海外繼續發展第二春

票價也三倍(咦？)
不過此列車預計奔馳到今年六月底
算期間限定列車。還要特定班次搭乘

wei1bcq007 寫:
題外話
micro ace 4月都沒有更新官網 也沒有新車post
感覺怪怪的?

中國生產線醞釀罷工。可能會影響生產及新車研發

建議可以買模型用噴漆，TAMIYA田宮或是MR.Color都可以
跑一趟模型店看自己的需求，噴罐平均一罐約170~220元不等
可以先用肥皂水稍微清洗，或用乾布擦拭去除油漬及髒汙
要噴之前記得準備乾水彩筆輕刷去除灰塵
視情況可先使用"補土噴漆"噴上一層補土，待乾之後再噴漆也行
(當然也可以直接噴漆)

另外吸管的材質過薄，有時不易加工
可以到美術材料行買ABS圓管或壓克力圓管
利用蠟燭小火軟化管線之後凹成自己喜歡的形狀
如L型、Ω型也可以

恭喜新車入庫！ 實車在E6系尚未運轉之前，有一段時間常常和E3系KOMACHI(小町) 組成HAYABUSA(隼)奔馳於東京-盛岡間，並在盛岡分離和結合 某次去日本旅行時剛好搭到E3+E5的編成，並留下了這樣的照片： http://i1010.photobucket.com/albums/af230/dome7518/6359b602-526c-446d-aa3b-db8f52609fcb_zpsbf9bcc18.jpg 當然很早之前已經買了TOMIX E3系KOMACHI，之後就一直等TOMIX的E5系 只可惜年底預算不足暫時觀望 題外話：之前收了一組TOMIX N700系8000番台山陽・九 ...

位於名古屋的JR東海 リニア・鉄道館(磁浮鐵道館) 將於2014年一月二日展出期間限定-700系量産先行試作車(C1編成1號車) 原本展出的300系將展示至2013年12月27日 原文簡單翻譯： 磁浮鐵道館開館以來將首度進行展示車輛的替換工作 未來展示的車輛為1999年3月開始營運、並非常活躍的700系新幹線試作車車頭 預計將於今年(2013)年底搬入，並於明年(2014)1月2日展出 此外，我們將於寒假期間，推出公開700系的駕駛室的期間限定活動 請利用此機會造訪本館 〇新幹線の運転台公開（記念撮影） ・３００系新幹線（Ｊ２１）：平成２５年１２月１８日（水）～２７日（金）※先着順 ・１００系新 ...

沒預算訂購新機，只能自己動手做。素組照搶先曝光！
雖然還要刻線、補漆打磨、補窗補刮痕...目標打造為國內某航空！畫質差傷眼抱歉

b9022007 寫: 拍賣上面的好像復興A330沒有起落架
我這台是厚著臉皮跑去瑞慶的公司裡面買的
原本要買1:150的A321
結果被推這台

既然都掉入飛機坑了
問一下台灣有什麼專門論壇有討論飛機模型的專區
印象中塑膠工廠有 不過好像不多

看來我太早買了，之前也曾到瑞慶公司買ANA 767-381
不過當時推薦長榮A321給我
有機會再跑一趟！
至於飛機模型目前市場上大多以1/400或1/500為主，1/200算是小眾
臉書上也有些小社團有部份討論，多半實機+模型都有
1/200的模型放在N比例的世界看起來還算OK
這也是我迷上這些鐵鳥的原因之一

b9022007 寫:反放毒
瑞慶製1/200復興航空 Airbus A330-300

請問一下：印象中原廠並沒有起落架
所以請問您有自行改造過嗎 ？

9/13公開，當天迴送就因煞車故障動彈不得，這樣還真糗
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2013794.html

N比例9mm 理論上比較接近1/150 的 1435mm，也就是新幹線或歐洲等地的標準軌 1/150的1067mm的軌道，比較接近7.113mm。但是模型大廠還是傾向開發9mm的窄軌列車 所以轉向架和車輪會和實際比例稍微寬一些(但是車廂長寬高度不變) 當然也有玩家提倡改造N比例車輪，使車輛行駛在1/220的Z軌上(寬度6.5mm) 名為「Njゲージ」。雖然看起來比較像真，不過還是屬於冷門玩法 之前無意間找到推崇Njゲージ的網站： http://vivant.jp/taichi.htm http://vivant.jp/Nj-hanbai.htm 另外也有所謂的「tt-9ゲージ」，手工打造車廂比例 ...

去年2012年3月17日JR改點，新幹線100系以及300系相繼退休之後 今年2013年3月16日也要改點，輪到奔馳剛滿30年的200系退休 定期運用至3月15日，之後於4月14日跑一趟紀念團體專車 相關紀念網站： http://www.shinkansen-year2012.com/200kei/index.html 3月15日前運用時刻表： http://www.jrniigata.co.jp/press/20130124lastrun-200kei.pdf 紀念團體專車車側LOGO募集： http://www.jrniigata.co.jp/press/20130124sekibetsu- ...

最近要跑東京的車友請留意
KATO位於東京新宿區西落合的本店
預定於2012年11月下旬~2014年1月改建施工，工期預計一年
原本的店面將暫時遷移至新宿區歌舞伎町2-3-18森一ビル1F

原西落合本店預計營業至2012年11月25日
臨時店面將於2012年12月3日開幕
以上相關資訊來自KATO官網，實際施工時間、相關注意事項以官網公佈為主：
http://www.katomodels.com/hobbycenter/b ... 000334.php

看了之後，感覺上好比1969年在黑白電視上的一句台詞：That's one small step for a man, one giant leap for mankind.
(這是我個人的一小步，但卻是全人類的一大步)。以後真的可以DIY，列印心目中的愛車不再只是夢想！

500系離開東海道線、減車廂數、改造、減速以及只擔任KODAMA真的很可惜
網路上有影片分析這款車的處境：
【迷列車】 500系 時速300ｋｍの代償 (日文發音字幕)
http://www.youtube.com/watch?v=eYAtC7XoD0g