TTS

微風大哥，煞車一定要含著喔！
不然可是會越陷越深ㄚ！
也恭喜您實現長久以來的夢想。

不動控制器沒跳脫就是輪子沒過電
沒過電就是斷路啦
電表量量，叉軌上小開關切對了嘛？
小孩漸漸大了，也很久沒玩車了。

前一陣子在南下中二高也遇到一台，
時速均保持在140km，我在後面跟著跑還蠻順的。
從茄苳交流道一直跟到西湖休息站。
（有照相機和紅斑馬當然得減速）
奇怪它都不用耶？？

職業不分高低，只要正正當當，不偷不搶，玩火車！～～～～～萬歲

回覆前輩的問題
答案是:有用的!因為相關單位正在看這篇的回應人數再做決議
所以請大家多多支持多多幫忙~~
謝謝大家~~[/quote]

既然都這麼說了，不打一下字，推一下可不行喔。
我推我推我推推推

立----------正
敬禮
唱國父紀念歌
我們國～父
愛吃臭豆腐
騎著野狼125
..............................
5-12

既然有兩邊靠牆，何不再加兩邊吊天花板，用4組小型鋼索就可升降囉，（有點像升降吊衣桿的感覺） 。如此，場景就可以不用太固定啦。不然垂直收納可是得黏牢靠啊。

阿停看聽是教假的喔

:?
這就是日本人和台灣人對產品的堅持不同。

仔細看車輪會發現美製車輛（大陸製）輪弧比較淺，
純日製及歐洲車比較深些。
小弟是新舊都有，但舊的轉撤器比較不好定位，
新的把造型用的拿掉，切換時倒還很順。
有些出廠時並不理想，我都拿尖嘴鉗給他修理修理，
現在若有跑車，幾乎都是極速，也都ok啦。

就在地下道左轉第一個巷口（和上鎖鐵大門中間）
粉像眷村的巷子
進去再右轉直直駛就到啦
我上星期才去喔
又新放一些轉向架嚕

soryu77 寫:poggen兄,您好.

PP餐車不是鐵支路公司的產品

sorry ！
應該是台灣 Kibu 的產品

昨天特地跑到新竹風城購買文化餐車，原本以為像日本模型一樣是彩繪噴漆，結果是貼紙的。
給他有些失落感 ---------算了。買吧！
回到家迫不及待讓KATO EF65 動力車頭 1 部，連結8部文化餐車她試跑，
哈！哈！
高架道路線爬不上，心中不免懷疑，難道鐵支路公司也把台鐵PP車拉不動車廂的獨特性能給表現出來？？
趕緊加掛另一EF65在後方當大補機，才爬上高架路線。
猜測可能是：1.車廂較重 2.轉向架室內燈連結銅片摩擦係數過大
待我將銅片拆除後再看囉！！